МТЗ / Беларус 3522 (также 3222)
МТЗ / Беларус 3522 (также 3222)
Мтз 3522: разбор «сцепление мтз 3522» по заводской документации
Порядок проверок по заводской документации для МТЗ / Беларус 3522 (также 3222) — по симптомам из заголовка.
Применимость: МТЗ / Беларус 3522 (также 3222). Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (МТЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Ответ
Разборка ниже относится именно к БЕЛАРУС-3522 с двигателем Deutz, по РЭ 3522-0000010 2010 года. Это сухая постоянно-замкнутая двухдисковая муфта; порядок начинается только после отсоединения двигателя от трансмиссии.
Перед началом
1. Отсоедините двигатель от трансмиссии.
2. До начала разборки нанесите взаимные метки на маховик, средний диск, проставку, нажимной диск и опорный диск.
3. При последующей сборке совместите детали строго по нанесённым меткам.
Источник: РЭ 3522-0000010, раздел 3.3.2.2 «Демонтаж муфты сцепления», стр. 91.
Разборка муфты
4. Через технологические отверстия опорного диска установите четыре технологических болта М12×65, завернув их в нажимной диск.
5. Отверните болты крепления опорного диска и снимите сборку дисков сцепления: опорный диск вместе с нажимным диском.
6. Снимите первый ведомый диск, расположенный со стороны нажимного диска.
7. Отверните болты крепления проставки.
8. Снимите проставку вместе со средним диском.
9. Снимите второй ведомый диск, расположенный со стороны маховика.
Источник: РЭ 3522-0000010, раздел 3.3.2.2 «Демонтаж муфты сцепления», стр. 91.
Что снимается по составу
10. После снятия муфты перед вами должны быть отдельные основные элементы: сборка опорного и нажимного дисков, два ведомых диска, проставка и средний диск.
11. Ведомые диски передают момент на силовой вал трансмиссии; передняя опора этого вала — подшипник, установленный в маховике.
12. В составе нажимного механизма имеются четыре отжимных рычага, опоры рычагов, нажимные пружины и термоизоляционные шайбы. Не меняйте взаимное положение деталей, отмеченных перед разборкой.
Источник: РЭ 3522-0000010, раздел 3.3.1 «Муфта сцепления», стр. 89; раздел 3.3.2.1 «Устройство муфты сцепления», стр. 90.
Обратная сборка
13. Установите шлицевую технологическую оправку в подшипник маховика.
14. Установите первый ведомый диск на оправку коротким концом ступицы к маховику.
15. Установите средний диск в пазы проставки. Проточка на наружном диаметре среднего диска должна быть направлена к маховику.
16. Установите проставку со средним диском на маховик и закрепите её болтами.
17. Установите второй ведомый диск на оправку коротким концом ступицы к маховику.
18. Установите на штифты проставки сборку опорного и нажимного дисков.
19. Закрепите сборку болтами и затем выверните четыре технологических болта.
20. При сборке обязательно ориентируйте ранее помеченные детали по взаимным меткам.
Источник: РЭ 3522-0000010, раздел 3.3.2.3 «Установка муфты сцепления», стр. 91.
Регулировка после сборки
21. Регулировочными гайками установите положение опоры отжимных рычагов: расстояние от опорной поверхности опоры до наружной поверхности опорного диска должно составлять \(20 \pm 0{,}165\) мм.
22. Нажмите рукой на опору отжимных рычагов и проверьте прилегание: все отжимные рычаги должны одновременно касаться опоры.
23. После регулировки установите стопорные пластины.
24. Снимите шлицевую оправку.
Источник: РЭ 3522-0000010, раздел 3.3.2.4 «Регулировка отжимных рычагов муфты сцепления», стр. 91.
Нужен разбор для вашей машины?
Этот разбор — для МТЗ / Беларус 3522 (также 3222) и симптома из заголовка. У другой модификации или других симптомов порядок может отличаться.
В «Спроси механика» укажите свою технику и опишите проблему — ответ по доступной заводской документации.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.
Спросить по своему МТЗ / Беларус 3522 (также 3222) →
Если добавить технику в «Гараж», следующие вопросы будут привязаны к этой машине (как у личного врача: история и диагностика под рукой).