Спроси механика

МТЗ / Беларус 2022

МТЗ / Беларус 2022

МТЗ / Беларус 2022: какое масло (ДВС / КПП / гидро) и нормы заправки

Порядок проверок по заводской документации для МТЗ / Беларус 2022 — по симптомам из заголовка.

Применимость: МТЗ / Беларус 2022 · 2022 / 2022.3 (в т.ч. 2022.2 при уточнении). Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (МТЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Ответ

Для БЕЛАРУС-2022.3 применяйте перечень ГСМ именно из РЭ 2022.3-0000010В: он прямо распространяется на 2022.3 и 2022В.3. Для ДВС базовый ориентир — Д-260.4S2, но окончательно марку масла в двигатель выбирайте по шильдику установленного дизеля и по его РЭ.

Перед заправкой

1. Установите трактор на ровную площадку, затормозите стояночным тормозом, заглушите двигатель.

2. Перед сливом масла прогрейте соответствующий агрегат до рабочей температуры, если выполняется именно замена, а не долив.

3. Не смешивайте масла разных типов и назначений:

  • моторное — в картер ДВС;
  • трансмиссионное — в отдельные полости ПВМ и переднего ВОМ;
  • гидравлическое — в бак ГНС и бак ГОРУ.

4. Для сезонной эксплуатации при устойчивой среднесуточной температуре ниже или выше +5 °C заменяйте летние/зимние сорта масел в трансмиссии и картере двигателя по перечню ГСМ.

Источник: РЭ БЕЛАРУС 1822/2022 (v18), раздел 6.5, таблица 6.3, стр. 283.

ДВС

1. Для БЕЛАРУС-2022.3 в строке картера дизеля РЭ указывает:

  • летом — моторное масло М-10Г2к по ГОСТ 8581-78;
  • зимой — моторное масло М-8Г2к по ГОСТ 8581-78;
  • альтернативно указан HESSOL SAE 15W-40 летом и HESSOL SAE 5W-40 зимой.

2. В таблице также приведено масло М-10В2 по ГОСТ 8581-78 как отдельная позиция перечня. Не подменяйте им летнюю/зимнюю пару М-10Г2к и М-8Г2к без подтверждения применимости по шильдику дизеля и руководству на конкретную версию Д-260.

3. Перед доливом проверьте уровень масла в картере двигателя. РЭ трактора относит эту проверку к операциям планового обслуживания.

4. Норму заправки картера ДВС в доступной строке перечня ГСМ трактора корректно не отделить от соседних строк из-за извлечения многостолбцовой таблицы. Поэтому не используйте число 54 л как объём двигателя: в этой строке оно относится к корпусу трансмиссии, а не к картеру дизеля.

5. Для 2022.3 ориентир по двигателю — Д-260.4S2; перед заменой сверяйте обозначение на шильдике двигателя. Если на машине иной Д-260, заправочную норму и допустимую марку берите по РЭ именно этой модификации двигателя.

Источник: РЭ БЕЛАРУС 1822/2022 (v18), раздел 6, таблица 6.4 «Перечень ГСМ тракторов БЕЛАРУС-1822.3/1822В.3/2022.3/2022В.3», стр. 287.

Источник: РЭ БЕЛАРУС 1822/2022 (v18), раздел 6.4, таблица 6.2, стр. 241.

КПП и трансмиссия

1. В общий корпус трансмиссии — муфта сцепления, КП и задний мост — заправляйте 54,0 ± 0,5 л.

2. Для этого общего корпуса РЭ указывает:

  • летом — моторное масло М-10Г2 по ГОСТ 8581-78;
  • зимой — моторное масло М-8Г2 по ГОСТ 8581-78;
  • также в перечне указаны М-10В2, М-10Г2к летом и М-8Г2к зимой;
  • как вариант HESSOL — SAE 15W-40 летом и SAE 5W-40 зимой.

3. Меняйте масло в корпусе трансмиссии сезонно, но не реже чем через 1000 моточасов.

4. Не заливайте в общий корпус трансмиссии масло для гипоидных передач только потому, что оно применяется в ПВМ. Масла ТАп-15В, ТАД-17и, ТСп-15К и ТЭП-15М в перечне относятся к отдельным редукторам переднего ведущего моста и переднему ВОМ, а не к общему корпусу МС, КП и ЗМ.

Источник: РЭ БЕЛАРУС 1822/2022 (v18), раздел 6, таблица 6.4 «Перечень ГСМ тракторов БЕЛАРУС-1822.3/1822В.3/2022.3/2022В.3», стр. 287.

ПВМ и передний ВОМ

1. В корпус ПВМ залейте 4,5 ± 0,04 л трансмиссионного масла.

2. Для корпуса ПВМ применяйте один из указанных вариантов:

  • ТАп-15В по ГОСТ 23652-79;
  • ТАД-17и или ТСп-15К по ГОСТ 23652-79;
  • ТЭП-15М по ТУ 38.401-58-305-2002;
  • HESSOL BECHEM HYPOID SAE 80W-90 API GL-5/GL-4.

3. Меняйте масло в корпусе ПВМ через 1000 моточасов.

4. В каждый колесный редуктор ПВМ залейте по 4,0 ± 0,04 л того же класса трансмиссионного масла. Поскольку редукторов два, контролируйте объём каждой полости отдельно.

5. Меняйте масло в колесных редукторах ПВМ через 1000 моточасов.

6. В редуктор переднего ВОМ залейте 2,1 ± 0,2 л трансмиссионного масла.

7. Для редуктора переднего ВОМ РЭ допускает:

  • ТАп-15В или ТЭп-15 по ГОСТ 23652-79;
  • ТАД-17и, ТСп-15К по ГОСТ 23652-79 либо ТЭП-15М;
  • HESSOL BECHEM HYPOID SAE 80W-90 API GL-5/GL-4.

8. Меняйте масло в редукторе переднего ВОМ через 1000 моточасов.

Источник: РЭ БЕЛАРУС 1822/2022 (v18), раздел 6, таблица 6.4 «Перечень ГСМ тракторов БЕЛАРУС-1822.3/1822В.3/2022.3/2022В.3», стр. 287.

ГНС и ГОРУ

1. В бак ГНС с гидроагрегатами залейте 35,0 ± 0,5 л гидравлического масла.

2. Для ГНС используйте одно из всесезонных гидравлических масел, указанных РЭ:

  • BECHEM Staroil №32 или №68;
  • ADDINOL Hydraulikol HLP 32 или HLP 68;
  • ТНК Гидравлик HLP 32 или HLP 68;
  • HYDROL HLP 32 или HLP 68.

3. Первую замену масла в баке ГНС выполните через 500 моточасов, затем — через каждые 1000 моточасов.

4. В бак ГОРУ с гидроагрегатами залейте 7,5 ± 0,35 л одного из тех же всесезонных гидравлических масел.

5. Первую замену масла в баке ГОРУ выполните через 500 моточасов, затем — через каждые 1000 моточасов.

6. После заправки ГНС и ГОРУ не оценивайте уровень сразу после заливки. Сначала удалите воздух штатной работой гидросистемы, затем повторно проконтролируйте уровень по штатному указателю соответствующего бака и доведите его только до требуемой отметки.

Источник: РЭ БЕЛАРУС 1822/2022 (v18), раздел 6, таблица 6.4 «Перечень ГСМ тракторов БЕЛАРУС-1822.3/1822В.3/2022.3/2022В.3», стр. 287.

Важное уточнение модели

1. Эта инструкция относится к БЕЛАРУС-2022.3, поскольку таблица 6.4 РЭ прямо называет 2022.3 и 2022В.3.

2. Для обозначения «2022» без индекса и особенно для 2022.2 нельзя автоматически переносить эти нормы: нужна сверка титула РЭ трактора, состава агрегатов и шильдика дизеля.

3. Если сообщите шильдик двигателя, тип КПП/ПВМ и есть ли передний ВОМ, можно собрать отдельную сервисную карту заправки именно вашей машины — без переноса норм от соседней модификации.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по МТЗ / Беларус 2022, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему МТЗ / Беларус 2022 →