МТЗ / Беларус 2022: электрические / графические схемы

Для БЕЛАРУС-2022.3 электрические схемы смотрите прежде всего в приложениях А и Б РЭ 2022.3-0000010В РЭ, а схемы электронной системы управления задней навеской — в разделе 7.13. Пользоваться ими нужно вместе с разделом неисправностей: схема показывает соединения, а диагностический раздел задаёт последовательность проверок.

• Пропало питание всего трактора, не работают приборы, освещение или оборудование кабины — контур электрооборудования, раздел 7.15 и приложение Б.
• Не включаются ПВМ, блокировка дифференциала или ступень редуктора КП — контур управления трансмиссией, раздел 7.4 и приложение А.
• Не реагирует задняя навеска или появляется диагностическое мигание — электронная система управления ЗНУ, пункты 2.15.4 и 7.13.
• Навеска получает электрическую команду, но неисправность связана с гидравлическим действием — отдельно рассматривайте раздел 7.14; не подменяйте электрическую диагностику разборкой распределителя.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, разделы 7.4, 7.13, 7.14, 7.15, стр. 298, 314, 320, 324.

1. Запишите полную модель с таблички и комплектацию. Ниже маршрут именно для 2022.3 по РЭ 2022.3-0000010В РЭ. Обозначение исходного файла с «2022_2» не является подтверждением применимости схем к 2022.2: в самом руководстве указаны модели с суффиксом .3.
2. Опишите отказ конкретно: один потребитель или несколько одновременно; постоянно или периодически; при какой команде; что показывает контрольная лампа.
3. Перед осмотром и рассоединением разъёмов заглушите двигатель, включите стояночный тормоз, исключите движение трактора и опускание орудия.
4. Для ЗНУ соблюдайте отдельное указание РЭ: разъёмы рассоединяют только при заглушённом двигателе. Предписанные измерения напряжений выполняют при работающем двигателе с соблюдением мер безопасности.
5. Номера контактов разъёмов ЗНУ сверяйте с маркировкой на корпусных деталях, а не определяйте по предполагаемому положению контакта.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.13, стр. 314.

1. Для общей электрики откройте приложение Б — «Схема электрическая соединений электрооборудования тракторов „БЕЛАРУС-1822.3/1822В.3/2022.3/2022В.3“». Это основной лист для питания, приборов, освещения и оборудования кабины. В навигации Project он обозначен B1.
2. Рядом используйте перечень элементов листа: например, F1–F5 — блоки предохранителей, G1 — генератор, QS1 — дистанционный выключатель батарей, SA11 — выключатель «массы», P1 — индикатор комбинированный, P2 — комбинация приборов.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, приложение Б, стр. 348.

3. Для управления ПВМ, блокировкой дифференциала и редуктором КП откройте приложение А — «Схема электрическая соединений системы управления БД, ПВМ и редуктором КП тракторов „БЕЛАРУС-1822.3/1822В.3/2022.3/2022В.3“». В навигации Project это лист A1.
4. Читайте обозначения по перечню именно этого листа: A1 — электромагнит гидрораспределителя ПВМ; A2 — электромагнит БД; A3 — электромагнит редуктора; SA1 — переключатель ПВМ; SA2 — переключатель БД.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, приложение А, стр. 347.

5. Для задней навески используйте два разных рисунка: рис. 7.13.1 (РЭ) — «Жгуты системы управления ЗНУ» и рис. 7.13.2 (РЭ) — «Электрическая схема соединений системы управления ЗНУ». Первый нужен для работы со жгутами, второй — для проверки электрических соединений.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.13, стр. 318–319.

1. Найдите отказавший элемент по обозначению и расшифровке на выбранном листе.
2. Проследите его цепь питания через предохранитель, переключатель или реле и разъёмы. Отдельно проследите возвратную цепь — «массу».
3. Выпишите обозначение разъёма, номер контакта и полную метку провода. Не ограничивайтесь одним цветом: одинаковый цвет встречается в разных цепях.
4. Расшифровывайте суффиксы меток: Г — голубой, Ж — жёлтый, З — зелёный, К — красный, Кч — коричневый, О — оранжевый, Р — розовый, С — серый, Ф — фиолетовый, Ч — чёрный.
5. В документации Project для поиска используйте wiring_01 — обозначения и карта листов, wiring_02 — блоки и панели, wiring_03 — подтверждённые связи проводов. Файл location служит для сопоставления обозначения с расположением узла на машине. Это навигация по РЭ, а не отдельная схема другой модели.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, приложения А и Б, стр. 347–348.

1. Откройте пункт раздела 7, соответствующий симптому, и выполняйте проверки в указанной последовательности.
2. Начните с предохранителя и общего питания выбранной ветви; затем проверяйте питание и «массу» непосредственно на отказавшем потребителе при соответствующей команде.
3. Если питание отсутствует, возвращайтесь по выбранной цепи к разъёму, выключателю, реле и питающему блоку. Если питание и «масса» присутствуют, переходите к проверке самого потребителя по соответствующему пункту РЭ.
4. Назначение и расположение блоков F1–F5 сверяйте с пунктом 2.17.2 «Предохранители системы электрооборудования».
5. Неисправный предохранитель заменяйте только предохранителем того же номинала.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, разделы 7.15.1, 7.15.4, стр. 324, 327–328.

1. Проверьте предохранитель 60 А блока F3 в коробке реле и предохранителей под капотом.
2. Если он исправен, проверьте возможность включения QS1 в ручном режиме.
3. Если QS1 работает вручную, проверяйте дистанционный выключатель SA11 и цепь от его клавиши до клеммы «3» QS1. Это проверка конкретной электрической связи, а не поиск узлов, нарисованных рядом.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.15.2.1, стр. 324.

1. Если вместе не работают рабочие фары на крыше, фонари автопоезда, кондиционер, плафон, задний стеклоочиститель и омыватель, начните с общего предохранителя 80 А блока F3.
2. Если он исправен, проверьте электрическую цепь от F3 до F2. Не начинайте с замены всех ламп и отдельных выключателей: РЭ связывает такое сочетание отказов с общей питающей ветвью.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.15.2.4, стр. 325.

1. Для рабочих фар на крыше откройте пункт 7.15.4.3. Проверьте соответствующий предохранитель F2: «Г» — 15 А, «Д» — 25 А или «А» — 15 А.
2. Затем при включённом соответствующем выключателе SA3, SA4 или SA5 проверьте питание и «массу» на неработающей фаре.
3. Для ближнего света используйте пункт 7.15.4.5: предохранители «В» и «Г» блока F4 по 7,5 А, затем реле K9, затем питание на разъёмах XS3.1 и XS3.2 при заданных положениях SA9 и SA8.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, разделы 7.15.4.3, 7.15.4.5, стр. 327.

4. Для дальнего света перейдите к пункту 7.15.4.6: предохранитель «А» блока F5 — 25 А, затем реле K10 и цепи до XS3.1 и XS3.2.
5. Для поворотов и аварийной сигнализации используйте пункт 7.15.4.8. Если повороты работают, а аварийная сигнализация — нет, РЭ отдельно направляет к предохранителю «Г» блока F5 — 15 А и выключателю SB4.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, разделы 7.15.4.6, 7.15.4.8, стр. 328.

1. Откройте раздел 7.4, а для соединений — приложение А.
2. Выберите только нужную ветвь: ПВМ, БД или редуктор. Найдите её переключатель, предусмотренные схемой датчики и выключатели, реле и электромагнит.
3. Учитывайте условия управления, показанные на листе: там присутствуют выключатели тормозов, реверса, нейтрали КП и датчики поворота. Не считайте отказом катушки любое отсутствие включения без проверки условий команды.
4. Не переносите сюда обозначения реле из общей схемы Б: например, K6 на листе А относится к правому тормозу, а K6 на листе Б — реле стартера.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.4, стр. 298; приложение А, стр. 347.

1. Начните с пункта 2.15.4 «Диагностика неисправностей электронной системы управления ЗНУ»: раздел 7.13 прямо отсылает к нему за правилами диагностики.
2. Определённый по этой процедуре код сопоставьте с таблицей 7.13. Проверяйте указанную в строке кода цепь, а не все датчики навески подряд.
3. По рис. 7.13.1 найдите соответствующий жгут; по рис. 7.13.2 — соединения и контакты.
4. Разъёмы рассоединяйте при заглушённом двигателе. Для измерений соблюдайте условия, заданные разделом 7.13.
5. К гидравлическим неисправностям раздела 7.14 переходите только при связи результата электрической проверки с симптомом.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.13, стр. 314–319.

1. Для показаний щитка приборов используйте пункт 7.15.8, а соединения ищите в приложении Б. Разделяйте неисправность индикации и действительную неисправность контролируемого агрегата.
2. Для переднего и заднего стеклоочистителя, омывателя и звуковой сигнализации используйте пункт 7.15.6.
3. Для электрической части кондиционера используйте пункт 7.15.5. Не переходите автоматически к обслуживанию холодильного контура.
4. Систему пуска рассматривайте отдельно по пункту 7.15.3 только при соответствующем симптоме — это одна из ветвей электрики, а не универсальный маршрут.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, разделы 7.15.3, 7.15.5, 7.15.6, 7.15.8, стр. 325–326, 329–330.

• Не подменяйте 2022.3 схемами 1523 или 1221. Для 2022 и 2022.2 сначала требуется подтверждение применимости по обозначению руководства и фактической комплектации.
• Не путайте печатную страницу РЭ и страницу PDF: приложение А — печатная стр. 347, PDF 348; приложение Б — печатная стр. 348, PDF 349. Рисунки ЗНУ расположены на печатных стр. 318–319, PDF 319–320.
• Не объединяйте одноимённые обозначения разных листов. Совпадение «K1» или «SA1» ещё не означает один и тот же элемент.
• Не принимайте соседство проводов в пучке или совпадение их меток за доказанное электрическое соединение. Для трассировки используйте подтверждённые связи; пометка soft такой связи не подтверждает.
• Не считайте положение символа на схеме точным местом установки на тракторе. Схема соединений и описание расположения узла решают разные задачи.
• Не проверяйте генератор отключением «массы» или замыканием его клеммы «+В» на корпус при работающем двигателе: РЭ предупреждает о возможности выхода генератора из строя.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.15.2.2, стр. 324.

• Не начинайте самостоятельный ремонт электронной системы ЗНУ вместо предусмотренной диагностики: РЭ относит ремонт этих систем к дилерским работам и отдельно предупреждает о последствиях для гарантии.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В РЭ, раздел 7.13, стр. 314.