МТЗ / Беларус 2022: не заводится с ключа / электрика кабины

Для БЕЛАРУС-2022 / 2022.3 при отказе пуска «с ключа» сначала разделите неисправность на общий пропад питания, цепь запуска и отдельный отказ электрики кабины. Ниже — порядок, основанный на РЭ серии 2022.3; не переносите позиции и цепи от других моделей МТЗ.

1. Поставьте трактор на стояночный тормоз, переведите рычаг переключения диапазонов КП в нейтраль.

2. Отключите потребители кабины, которые могут создавать лишнюю нагрузку: рабочий свет, отопитель/кондиционер, стеклоочистители, плафон.

3. Определите сценарий до разборки:

• Не горят контрольные лампы, не работают приборы и кабина — начинайте с общего питания, QS1, SA11 и F3.

• Контрольные лампы есть, но стартер молчит — проверяйте цепь управления запуском, тяговое реле и выключатель блокировки SB3.

• Слышен щелчок тягового реле, но стартер не крутит — сначала силовые соединения, АКБ и «масса».

• Одновременно не работают верхние потребители кабины — проверьте 80 А в F3 и цепь питания до F2.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 7.15.2–7.15.3, стр. 324–326.

1. Проверьте предохранитель 60 А в блоке F3, расположенном в коробке реле и предохранителей под капотом. При неисправности заменяйте только исправным предохранителем того же номинала.

2. Если 60 А в F3 исправен, проверьте размыкатель силовой цепи QS1: должен включаться вручную.

3. Если QS1 вручную включается, проверьте дистанционный выключатель «массы» SA11 на щитке приборов.

4. Затем проверьте цепь от клавиши SA11 до клеммы «3» размыкателя QS1. Это первичный контур, если с ключа не загорается щиток приборов и одновременно пропала электрика кабины.

5. Не устанавливайте предохранитель с номиналом выше указанного: РЭ прямо предупреждает о риске повреждения проводки. Если предохранитель снова перегорает, сначала устраните причину короткого замыкания или перегрузки.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 7.15.2.1, стр. 324.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 2.17.1, стр. 51–52.

1. Убедитесь, что рычаг переключения диапазонов КП находится именно в нейтрали.

2. Подключите контрольную лампу на 24 В одним проводом к «массе».

3. Вторым проводом контрольной лампы поочерёдно проверьте:

• Силовую клемму стартера.

• Клемму тягового реле стартера.

4. Проверку клеммы тягового реле выполняйте при повороте ключа выключателя стартера в положение «II» и нейтральном положении рычага диапазонов КП.

5. Оцените результат:

• Лампа горит на обеих точках — РЭ предписывает обращаться к дилеру для ремонта стартера.

• Лампа не горит либо горит только в одном из двух случаев — ремонтируйте электрическую цепь питания и управления пуском; не меняйте стартер до восстановления цепи.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 7.15.3.3, стр. 326.

1. Проверьте выключатель блокировки стартера SB3 на корпусе механизма управления КП.

2. Помните логику работы SB3:

• Контакты выключателя нормально замкнуты.

• Он включён коричневым проводом между обмоткой реле стартера и «массой».

• При включённом диапазоне КП контакты размыкаются и блокируют запуск.

• В нейтрали толкатель не нажимает на шток; контакты замкнуты, обмотка реле стартера получает «массу» и запуск становится возможным.

3. Если нейтраль установлена, но пуска нет, проверьте сам SB3, его шток, разъём и коричневый провод до реле стартера. Не шунтируйте выключатель как постоянное решение: это снимает блокировку пуска при включённом диапазоне КП.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 7.15.3.3, стр. 326.

1. Если тяговое реле стартера срабатывает, но стартер не вращается, посмотрите на контрольные лампы щитка приборов при команде «Пуск».

2. Если лампы работают без заметного проседания, РЭ относит неисправность к стартеру и предписывает обращение к дилеру для его ремонта.

3. Если лампы при попытке запуска заметно притухают, переходите к проверке силовой цепи и аккумуляторных батарей.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 7.15.3.2, стр. 325–326.

1. Проверьте затяжку и отсутствие окисления силовых соединений:

• На аккумуляторных батареях.

• На корпусе муфты сцепления — минусовая цепь.

• На размыкателе силовой цепи QS1.

• На клеммах стартера и в месте крепления стартера.

2. Проверьте степень заряда АКБ, уровень и плотность электролита, чистоту клемм и поверхности крышек аккумуляторных батарей.

3. При необходимости зарядите и обслужите АКБ.

4. Если после этих действий пусковые обороты не изменились, РЭ предписывает обращение к дилеру для ремонта стартера.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 7.15.3.1, стр. 325.

1. Если одновременно не работают рабочие фары на крыше, фонари знака «Автопоезд», кондиционер, плафон кабины, задний стеклоочиститель и задний стеклоомыватель — сначала проверьте предохранитель 80 А блока F3.

2. Если предохранитель 80 А исправен, проверяйте электрическую цепь от F3 до блока предохранителей F2.

3. Для доступа к предохранителям верхнего отсека кабины справа отверните винт крышки и снимите крышку.

4. В верхнем отсеке кабины по РЭ находятся:

• 7,5 А — плафон кабины и фонари знака «Автопоезд», если установлены.

• 7,5 А — стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла.

• 25 А — система управления кондиционером.

• 15 А — передние рабочие фары на крыше.

• 15 А и 25 А — задние рабочие фары.

5. Если не работает только один потребитель кабины, проверяйте предохранитель именно его цепи, затем разъём и проводку до потребителя. Если не работает вся указанная группа верхней кабины — начинайте не с отдельных предохранителей F2, а с 80 А F3 и питающей цепи F3→F2.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 7.15.2.4, стр. 324–325.

Источник: РЭ БЕЛАРУС-2022.3-0000010В, раздел 2.17.2, стр. 52.

После каждого устранённого дефекта проверяйте систему в таком порядке:

1. Включается ли «масса» SA11 и появляется ли питание щитка приборов.

2. Появляется ли питание на силовой клемме стартера.

3. Появляется ли питание на клемме тягового реле при ключе в положении «II» и нейтрали КП.

4. Реагирует ли стартер без сильного падения яркости контрольных ламп.

5. Восстанавливаются ли потребители верхней части кабины после проверки F3, F2 и их питающей цепи.

Рис. 2.17.1 (РЭ) — Доступ к предохранителям, расположенным в верхнем отсеке кабины.

Рис. 2.17.2 (РЭ) — Предохранители, расположенные в верхнем отсеке кабины.