МТЗ / Беларус 2022: колёса / шины / давление / диски

• Инструкция относится к БЕЛАРУС-2022.3 по РЭ 2022.3-0000010В. Нормы 1523/1221 не используются. Указанные ниже давления стандартной комплектации относятся к передним шинам 420/70R24 и задним 580/70R42; переносить их на другой типоразмер нельзя.
• Страницы в строках «Источник» — печатная нумерация РЭ, а не порядковый номер листа PDF.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.1, таблицы 4.2–4.3, стр. 173–174.

1. Перед проверкой креплений и регулировками заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.
2. После обслуживания установите на место снятые ограждения и кожухи до начала эксплуатации.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 6.1, стр. 236.

3. Запишите фактические размеры передних и задних шин, одинарное или сдвоенное исполнение, установленное орудие, балласт и максимальную рабочую скорость.
4. Определите нагрузки на переднюю и заднюю оси. РЭ указывает: точную нагрузку для конкретного агрегата можно установить только практическим взвешиванием трактора с агрегатируемой машиной.
5. Подготовьте исправный шинный манометр с ценой деления не более 10 кПа. Допустимое отклонение установленного давления — ±10 кПа по показаниям манометра.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.1, стр. 171.

• Задние 580/70R42 допускаются с передними 420/70R24.
• Задние 580/70R42 допускаются с передними 480/65R24.
• Задние 11.2R42 допускаются с передними 11.2R24.
• Сочетание задних 580/70R42 с передними 11.2R24 не допускается.
• Сочетание задних 11.2R42 с передними 420/70R24 или 480/65R24 не допускается.
• Знак «+» в таблице означает допустимое сочетание, «−» — недопустимое.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.3, таблица 4.4, стр. 176.

1. Устанавливайте давление в холодных шинах.
2. Для работ с большим тяговым усилием на крюке, в том числе пахоты, выбирайте давление по рекомендациям для скорости 30 км/ч, даже если фактически трактор движется медленнее.
3. Для транспортных работ на дорогах с твёрдым покрытием увеличивайте выбранное давление на 30 кПа.
4. При сдвоенных задних колёсах не превышайте скорость 20 км/ч.
5. Давление наружных шин при сдваивании должно быть в 1,2–1,25 раза ниже давления внутренних.
6. Суммарная грузоподъёмность сдвоенных шин не должна превышать грузоподъёмность одинарной шины более чем в 1,7 раза.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.1, примечания к таблице 4.1, стр. 172.

R24

• При нагрузке на передний мост 2900 кг, для трактора без орудий с эксплуатационной массой по ТУ, — 100 кПа во всех приведённых диапазонах скорости до 40 км/ч.
• При нагрузке 3500 кг:
• До 10 км/ч — 100 кПа с ограничением по длительной работе при высоком крутящем моменте.
• В диапазоне 10–30 км/ч — 120 кПа.
• В диапазоне 30–40 км/ч — 140 кПа.
• При нагрузке 4000 кг:
• До 10 км/ч — 100 кПа с тем же ограничением.
• В диапазоне 10–30 км/ч — 160 кПа.
• При нагрузке 4500 кг и скорости до 10 км/ч — 130 кПа с тем же ограничением.
• Значения с ограничением соответствуют отметке «*» в РЭ: их применяют только без продолжительной эксплуатации при высоких крутящих моментах. Для продолжительных тяжёлых работ используют значения для 30 км/ч.
• При транспортных работах на твёрдом покрытии прибавляйте 30 кПа, но давление передних шин по указанию этой таблицы не должно превышать 190 кПа.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.1, таблица 4.2, стр. 173.

R42

• Для трактора без орудий при нагрузке на задний мост 4390 кг:
• Одинарные колёса — 120 кПа при скорости до 40 км/ч.
• Сдвоенные колёса — 120 кПа во внутренних и 100 кПа в наружных шинах при скорости до 20 км/ч.
• Для нагрузок 5000, 5500 и 6000 кг:
• Одинарные колёса — 120 кПа в приведённых диапазонах скорости до 40 км/ч.
• Сдвоенные — 120 кПа во внутренних и 100 кПа в наружных шинах до 20 км/ч.
• Для нагрузок 7000 и 7500 кг:
• Одинарные колёса — 120 кПа в приведённых диапазонах скорости до 40 км/ч.
• Сдвоенные — 120 кПа во внутренних и 100 кПа в наружных шинах до 20 км/ч.
• При нагрузке 8000 кг:
• Одинарные колёса до 20 км/ч — 120 кПа; в диапазоне 20–40 км/ч — 160 кПа.
• Сдвоенные до 20 км/ч — 120 кПа во внутренних и 100 кПа в наружных шинах.
• Для нагруженного трактора значения при скорости до 10 км/ч отмечены «*»; применять их нужно с ограничением по высоким крутящим моментам, указанным выше.
• Строку 6500 кг для одинарных шин при 10–20 км/ч не используйте как готовую настройку: в MD она содержит 100 кПа, что расходится с соседними строками и примечанием таблицы 4.1, где 100 кПа для 580/70R42 отнесены только к наружным шинам сдвоенного варианта. Автоматически заменять эту цифру на 120 кПа также нельзя.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.1, таблицы 4.1 и 4.3, стр. 172, 174.

1. После работы дайте шинам остыть: РЭ запрещает проверять и подкачивать их сразу после остановки.
2. Измерьте давление шинным манометром, периодически проверяемым на точность.
3. Для шин, заполненных раствором, измеряйте давление при крайнем верхнем положении вентиля.
4. Доведите давление до значения, выбранного по типоразмеру, нагрузке, скорости и режиму работы.
5. При постоянном падении давления установите и устраните причину; не ограничивайтесь повторной подкачкой.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.2, стр. 175.

1. На одной оси устанавливайте шины одинакового типоразмера, модели и конструкции.
2. Не устанавливайте на одной оси колёса с различной степенью износа шин.
3. При установке колеи обеспечьте одинаковые расстояния левого и правого колёс от вертикальной плоскости, проходящей через центр трактора.
4. Соблюдайте правильное направление вращения шин и достаточное безопасное расстояние между колесом и другими элементами трактора.
5. Монтаж и демонтаж шин выполняйте на специально отведённом участке или в помещении. РЭ предусматривает специальный стенд; допускает ручной монтаж с монтажными лопатками и другими приспособлениями.
6. Не используйте сдваивание для увеличения грузоподъёмности: его назначение — улучшение тягово-сцепных свойств на почвах с низкой несущей способностью.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.8.2, стр. 175.

1. Для контроля заданных моментов используйте динамометрический инструмент соответствующего диапазона.
2. Проверьте болты крепления ступиц задних колёс — 550–600 Н·м.
3. Проверьте гайки крепления задних колёс к ступицам — 700–750 Н·м.
4. Проверьте гайки крепления передних колёс к фланцам редукторов ПВМ — 280–320 Н·м.
5. Проверьте гайки крепления дисков передних колёс к кронштейнам ободьев — 180–240 Н·м.
6. Не смешивайте эти крепления: болты задней ступицы, гайки заднего колеса, крепление переднего диска к фланцу и крепление диска к ободу имеют разные нормы.
7. Контрольные точки показаны на рис. 6.4.10 (РЭ) — «Проверка затяжки резьбовых соединений крепления колес»: позиция 1 — передний диск к фланцу; 2 — заднее колесо к ступице; 3 — крепление задней ступицы; 4 — передний диск к кронштейнам обода.
8. Первую проверку выполните с первым ЕТО потребителя через 8–10 часов работы, далее — через каждые 125 часов.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 6.4.2.2, стр. 249.

1. Через каждые 8–10 часов работы или ежесменно осматривайте шины на повреждения и застрявшие предметы.
2. При необходимости очищайте шины от посторонних предметов.
3. При повреждении до корда или сквозном повреждении демонтируйте шину и направьте её в специальную ремонтную мастерскую.
4. Неремонтопригодную шину замените; дефектную направьте на утилизацию.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, разделы 6.4.1.1 и 6.4.1.9, стр. 243, 245.

1. Повторно оцените нагрузку на шины, скорость движения и характер работы.
2. Каждый раз при переходе на другой вид работы или смене машины и орудия проверяйте давление и при необходимости доводите его до новой нормы. Не ждите очередного ТО через 125 часов.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 6.4.2.5, стр. 250.

• На дорогах с твёрдым покрытием отключайте привод ПВМ: РЭ связывает это требование с предотвращением повышенного износа передних шин.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 4.2.3, стр. 168.

• Давление «для Беларус 2022 вообще» не является настройкой по РЭ: оно зависит от размеров шин, нагрузки, скорости, орудия, балласта и режима работы.
• Для передних 480/65R24 и узких 11.2R24/11.2R42 нельзя применять приведённые выше давления стандартных 420/70R24 и 580/70R42.
• Размеры шин, не предусмотренные РЭ, допускаются только при согласовании с заводом.
• Неоднозначно восстановленные строки таблиц не превращены здесь в нормы: в частности, не назначено давление для максимальной передней нагрузки по склеенной строке таблицы 4.2.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, разделы 4.2.8.1–4.2.8.2, таблицы 4.1–4.2, стр. 171–173, 175.

• Здесь приведены подтверждённые нормы крепления дисков, ободьев и ступиц, а также требования к симметрии колеи и направлению шин.
• Численные положения дисков, варианты колеи, последовательность перемещения задних ступиц, монтаж проставок сдваивания и точки установки домкратов в эту инструкцию не включены: полученные выдержки не позволяют воспроизвести их проверенно. Эта инструкция не является разрешением на демонтаж или перестановку колёс.
• Не назначены произвольные зазоры между шиной и конструкцией трактора: подтверждено требование обеспечить достаточное безопасное расстояние, но не универсальная величина в миллиметрах.

• Постоянное падение давления требует поиска и устранения причины.
• Износ, пробуксовка или повреждение шины сами по себе не определяют требуемое давление. Сначала проверяют соответствие давления нагрузке и режиму.
• РЭ связывает недостаточное давление с проворотом шины на ободе, повреждением борта, трещинами боковин и повреждением каркаса; избыточное — с повышенным износом, пробуксовкой и чувствительностью к ударам и порезам.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, разделы 4.2.8.1–4.2.8.2, стр. 171, 175.