МТЗ / Беларус 2022: бортовой редуктор / бортовая передача

• Модель для приведённых ниже операций — БЕЛАРУС-2022.3, документ 2022.3-0000010В РЭ. На 2022.2 эту последовательность автоматически не переношу.
• Различие узлов принципиально: в РЭ «бортовые передачи» — пары цилиндрических шестерён внутри корпуса заднего моста; «конечные передачи» — планетарные механизмы в рукавах полуосей. Ниже приведена именно сборка и регулировка конечной передачи у заднего колеса, а не общий ремонт моста.
• Бортовые передачи описаны в §3.5.4, конечные — в §3.5.5. Последовательность сборочных и регулировочных операций конечной передачи дана в §3.5.6. По этим операциям нельзя составлять демонтаж простым обращением порядка действий.

1. Заглушите двигатель. Работы выполняйте при заторможенных хвостовиках ПВОМ и ЗВОМ.
2. Опустите навешенные машины. Затормозите трактор стояночным тормозом.
3. Используйте исправные инструменты и приспособления, соответствующие назначению работ.
4. При использовании подъёмно-транспортных средств соблюдайте требования безопасности. Предписание этого раздела не определяет точки строповки рукава или порядок установки опор.
5. При сливе масла из трансмиссии избегайте контакта с горячим маслом и горячими поверхностями узлов.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 6.6.1, стр. 283.

• Подтверждённая последовательность §3.5.6 начинается с напрессовки кольца подшипника на полуось после замены деталей. Это инструкция сборки и регулировки, а не снятия узла с трактора.
• Поэтому не выдаю за предписание РЭ последовательность «снять колесо — отсоединить стяжки — отвернуть крепление рукава — извлечь полуось», порядок освобождения стопорной пластины или снятия манжеты: прочитанный текст не устанавливает этих операций.
• Число крепёжных болтов и момент их проверки приведены ниже отдельно; они не заменяют технологию безопасного демонтажа.

• Все номера позиций в следующих шагах относятся к рисунку 3.5.2. Не смешивайте их с позициями рисунка 3.5.1.

1. Предварительно нагрейте в масле внутреннее кольцо наружного подшипника 10.
2. Напрессуйте его на полуось 9 до упора во втулку 7. Температуру нагрева в эту инструкцию не добавляю.
3. Запрессуйте в рукав 6 наружные кольца подшипников 10 и 11 до упора в буртик рукава.
4. Установите полуось с внутренним кольцом наружного подшипника в рукав.
5. Наденьте на полуось внутреннее кольцо внутреннего подшипника 11.
6. Посадите на шлицы полуоси водило в сборе 12.
7. Установите шайбу 5 без пакета регулировочных прокладок.
8. Затяните болт 4 моментом 500–550 Н·м. Затем отпустите его и снова заверните от руки.
9. Через отверстие в шайбе 5 штангенциркулем измерьте расстояние от торца полуоси до наружной поверхности шайбы.
10. Вычтите толщину шайбы — 12 мм. Полученная величина представляет зазор между шайбой и торцом полуоси.
11. Отверните болт 4, снимите шайбу и заполните зазор пакетом прокладок.
12. Установите шайбу. Затяните болт моментом 500–550 Н·м.
13. Проверьте момент проворачивания полуоси: 16–21 Н·м.
14. Если момент выше нормы, увеличьте набор прокладок; если ниже — уменьшите. Эту регулировку выполняйте до установки коронной шестерни 2 и крышки 8 с манжетой.
15. Смажьте Литолом-24 плоскость стопорной пластины 3, прилегающую к шайбе.
16. Законтрите болт пластиной: её усы должны войти в выемки водила 12.
17. Если требуется совместить ус и выемку, доверните болт. Отворачивать болт для совмещения запрещено.
18. Установите коронную шестерню 2.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 3.5.6, стр. 95.

• Момент 500–550 Н·м относится к болту 4, а 16–21 Н·м — к проворачиванию полуоси. Это разные контрольные величины.
• Проверку проворачивания выполните до установки коронной шестерни и крышки с манжетой.
• После окончательной регулировки проверьте вхождение усов стопорной пластины в выемки водила. Ослаблять болт ради совмещения нельзя.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 3.5.6, стр. 95.

1. Проверьте соединение корпуса заднего моста с рукавами полуосей.
2. РЭ предусматривает проверку и при необходимости подтяжку 36 болтов М16 — по 18 с каждой стороны.
3. Момент подтяжки этих болтов — 160–200 Н·м. Не подменяйте им момент затяжки внутреннего болта 4 конечной передачи.

Источник: РЭ 2022.3-0000010В, раздел 6.4.5.14, операция 71, стр. 275.

• Полную инструкцию снятия, разборки и окончательной установки рукава приведёнными выдержками подтвердить нельзя. Указанная последовательность заканчивается здесь на последнем полностью прочитанном предписании — установке коронной шестерни; это не завершённая сборка узла.
• Шум и течь сами по себе не позволяют выбрать между внутренней бортовой передачей и планетарной конечной передачей. Конструктивное различие этих узлов РЭ устанавливает отдельно; назначать замену подшипников или манжеты только по названию симптома не буду.
• Для продолжения именно по нужному узлу уточните текстом: точную модель с таблички; переднее или заднее колесо; сторону; место выхода масла; при каком режиме возникает шум.