Спроси механика

МТЗ / Беларус 1523

МТЗ / Беларус 1523

МТЗ / Беларус 1523: ВОМ не включается / не тянет

Порядок проверок по заводской документации для МТЗ / Беларус 1523 — по симптомам из заголовка.

Применимость: МТЗ / Беларус 1523 · 1523 / 1523В · уточнять .4/.5/.6. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (МТЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Ответ

Для БЕЛАРУС-1523 / 1523В по РЭ 2009: сначала исключите ошибку режима и управления, затем переходите к регулировке. В таблице неисправностей РЭ для ВОМ прямо указан проверяемый пункт: нарушение регулировки управления ВОМ — требуется регулировка.

До проверки

  • Заглушите двигатель.
  • Включите стояночный тормоз.
  • Отсоедините карданный вал орудия либо надежно зафиксируйте орудие; не выполняйте проверок у вращающегося вала.
  • Не переключайте режим и частоту заднего ВОМ при работающем двигателе.
  • Убедитесь, что неисправность относится именно к заднему ВОМ, а не к карданной передаче, предохранительной муфте либо механизму самого орудия.

Источник: РЭ 1523/1523В 2009, раздел 4 «Требования безопасности», стр. 32.

Если ВОМ не включается

1. Установите органы управления задним ВОМ в выключенное положение.

2. Заглушите двигатель и дождитесь полной остановки всех вращающихся частей.

3. Проверьте, какой режим работы заднего ВОМ выбран: независимый либо синхронный. Режим должен соответствовать требованию агрегатируемого орудия.

4. Проверьте положение переключателя частоты заднего ВОМ. Для орудия должна быть выбрана требуемая частота 540 или 1000 об/мин.

5. После выбора режима и частоты запустите двигатель и включайте задний ВОМ штатным органом управления.

Источник: РЭ 1523/1523В 2009, раздел 8.6 «Задний вал отбора мощности», стр. 101.

6. Если после корректного выбора режима и частоты ВОМ не включается, осмотрите привод управления: полный ли ход органа включения, нет ли заедания, самопроизвольного возврата или неполного фиксирования включенного положения.

7. При нарушении регулировки управления отрегулируйте управление задним ВОМ. Не заменяйте механические детали до проверки и восстановления регулировки: это первое предписание РЭ для отказа ВОМ.

Источник: РЭ 1523/1523В 2009, раздел 11 «Возможные неисправности», стр. 226.

8. После регулировки выполните контрольное включение без орудия или с безопасно отсоединенным карданным валом. Оцените, включается ли вал устойчиво и не выключается ли самопроизвольно.

9. Затем проверьте ВОМ под нагрузкой с исправным, соответствующим по частоте и типу карданным приводом орудия.

Если ВОМ включается, но не тянет

1. Остановите двигатель, отключите ВОМ и разъедините карданный привод орудия.

2. Осмотрите соединение орудия с хвостовиком ВОМ: шлицевое сопряжение карданной вилки, фиксацию вилки и защитные устройства карданного вала.

3. Проверьте орудие отдельно: не сработала ли предохранительная муфта, не проворачивается ли кардан, нет ли заклинивания рабочего органа. Если вал трактора вращается без орудия, а момент не доходит до машины, искать нужно в карданной передаче или орудии, а не в заднем ВОМ трактора.

4. Сверьте требуемую частоту орудия с выбранной частотой заднего ВОМ. Неверно выбранная частота не является «слабым ВОМ», но может проявляться как недостаточная производительность или срыв работы агрегата.

5. Если при исправном кардане и орудии задний ВОМ останавливается либо заметно пробуксовывает под нагрузкой, не продолжайте работу. Проверьте регулировку управления ВОМ и выполните ее восстановление по РЭ.

Источник: РЭ 1523/1523В 2009, раздел 8.6 «Задний вал отбора мощности», стр. 101.

Источник: РЭ 1523/1523В 2009, раздел 11 «Возможные неисправности», стр. 226.

Контроль после регулировки

1. Включите ВОМ без нагрузки и убедитесь в устойчивом включении.

2. Выключите ВОМ и убедитесь, что вал прекращает передачу вращения.

3. Повторите включение с орудием на минимально необходимом рабочем режиме.

4. Следите, чтобы ВОМ не выключался самопроизвольно и не было признаков проскальзывания под рабочей нагрузкой.

5. При сохранении отказа после корректного выбора режима, частоты и регулировки управления дальнейшую разборку узла выполняйте в сервисных условиях: РЭ в разделе неисправностей для данного симптома указывает именно на регулировку управления ВОМ.

Источник: РЭ 1523/1523В 2009, раздел 11 «Возможные неисправности», стр. 226.

Граница применимости

Эта последовательность относится к БЕЛАРУС-1523 / 1523В по РЭ 2009, разделу заднего ВОМ. Она не переносится на 1523.4, 1523.5, 1523.6 или трактор 1222: у них могут отличаться органы управления, состав привода и порядок проверки.

Нужен разбор для вашей машины?

Этот разбор — для МТЗ / Беларус 1523 и симптома из заголовка. У другой модификации или других симптомов порядок может отличаться.

В «Спроси механика» укажите свою технику и опишите проблему — ответ по доступной заводской документации.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему МТЗ / Беларус 1523 →

Если добавить технику в «Гараж», следующие вопросы будут привязаны к этой машине (как у личного врача: история и диагностика под рукой).