МТЗ / Беларус 1523: тормоза

Проверка относится к БЕЛАРУС-1523 / 1523В по РЭ 2009. Ниже — последовательность внешних и функциональных проверок тормозов до снятия узлов и разборки.

1. Поставьте трактор на горизонтальную площадку.

2. Заглушите двигатель.

3. Включите стояночный тормоз.

4. Подложите клинья спереди и сзади задних колёс.

5. Если навесное орудие поднято — опустите его на грунт; под поднятым орудием не работайте.

Источник: РЭ МТЗ 1523/1523В, введение, стр. 3.

6. Осмотрите трактор на наличие наружных подтеканий тормозной жидкости. Подтекания тормозной жидкости не допускаются.

7. Осмотрите бачки главных тормозных цилиндров и проверьте уровень тормозной жидкости по установленному на тракторе указателю уровня.

8. Проверьте состояние тормозных педалей, тяг и соединений привода: педали должны перемещаться без заеданий, а органы управления должны надёжно фиксироваться в рабочих положениях.

9. До устранения обнаруженной течи или явной неисправности тормозной системы трактор в работу не выпускайте.

Источник: РЭ МТЗ 1523/1523В, раздел 4 «Требования безопасности», стр. 7.

10. При заглушенном двигателе несколько раз нажмите на обе тормозные педали и оцените их ход. Признак, вынесенный РЭ в неисправности: увеличенный ход педалей.

11. Если ход увеличен, сначала выполняйте регулировку рабочих тормозов по РЭ; к разборке переходите только если регулировкой неисправность не устраняется.

12. Сравните работу левой и правой педалей: усилие и характер хода не должны заметно различаться. Резкая разница требует дальнейшей проверки привода и тормозного механизма, а не эксплуатации трактора.

Источник: РЭ МТЗ 1523/1523В, раздел 11 «Возможные неисправности и методы их устранения», тормоза, стр. 225.

13. На ровной площадке включите стояночный тормоз и проверьте, что трактор удерживается от самопроизвольного перемещения.

14. Осмотрите привод стояночного тормоза снаружи: не должно быть повреждений, отсоединённых элементов, заедания либо неполного возврата рычага.

15. Если стояночный тормоз не удерживает трактор либо включается с чрезмерным ходом, выполняйте его регулировку только после подготовки по шагам 1–4: двигатель не работает, площадка горизонтальная, задние колёса закреплены клиньями с обеих сторон.

Источник: РЭ МТЗ 1523/1523В, введение, стр. 3.

16. Перед пуском убедитесь, что включён стояночный тормоз, а рычаги КП находятся в нейтрали.

17. После пуска проверьте, что перед началом движения стояночный тормоз полностью выключен.

18. Выполните пробное торможение только на безопасной свободной площадке, без людей в зоне движения и без транспортного прицепа. Оцените, удерживает ли трактор заданное направление при торможении и нет ли явного снижения эффективности.

19. При появлении неисправности немедленно остановите трактор. Эксплуатацию с неисправной тормозной системой не продолжайте.

Источник: РЭ МТЗ 1523/1523В, раздел 4 «Требования безопасности», стр. 8–9.

20. Если проверяется торможение прицепа, контролируйте указатель давления воздуха в пневмосистеме.

21. Не начинайте работу с прицепом при аварийном давлении воздуха: в РЭ предусмотрен сигнализатор аварийного давления в пневмосистеме.

22. При недостаточном давлении либо утечке воздуха проверяйте пневмопривод тормозов прицепа отдельно от рабочих тормозов трактора: соединительные головки, шланги, соединения и герметичность контура.

Источник: РЭ МТЗ 1523/1523В, раздел 8.10 «Пневмопривод тормозов прицепа», стр. 132.

23. Сначала устраняйте только внешне подтверждённые причины: недостаточный уровень тормозной жидкости, наружную течь, увеличенный ход педалей и нарушение регулировки рабочего или стояночного тормоза.

24. Если после проверки уровня, устранения наружных течей и регулировки торможение остаётся неравномерным, педали имеют увеличенный ход или трактор не удерживается стояночным тормозом — трактор не эксплуатируйте и переходите к дефектации тормозного привода и тормозных механизмов.

Источник: РЭ МТЗ 1523/1523В, раздел 11 «Возможные неисправности и методы их устранения», тормоза, стр. 225.