XCMG LW300F: ошибки / индикаторы панели по РЭ, с разделами и страницами РЭ

Для LW300F в описании схемы приборов РЭ названы манометр двигателя, термометр воды и указатель температуры масла. Это названия контролируемых параметров, а не расшифровки цифровых ошибок; по одному названию прибора нельзя определить причину неисправности.

• Позиция 10 — «манометр двигателя»: прибор контроля давления; в доступном описании схемы среда измерения не уточнена, поэтому не подменяю это название расшифровкой конкретной аварийной лампы.
• Позиция 11 — «термометр воды»: показывает температуру воды системы охлаждения двигателя.
• Позиция 12 — «температура масла»: указатель температуры масла. Относить его к конкретному агрегату без подтверждения описанием прибора нельзя.
• Позиция 9 названа «счетчик»; назначать ему функцию тахометра или счетчика моточасов по этой подписи нельзя.

Источник: РЭ XCMG LW300F, раздел 1.5.1 «Схема расположения приборов со сторон водителя», стр. 11.

1. Сопоставьте фактическую панель с обозначениями схемы РЭ LW300F. Для дальнейшей проверки запишите текстом, какой именно прибор или сигнал вызывает вопрос, его показание и когда оно появляется: до запуска, после запуска либо под нагрузкой.
2. Перед осмотром и обслуживанием заглушите двигатель, включите стояночный тормоз, опустите ковш на землю или предусмотренную опору. При работах с гидравликой предварительно сбросьте давление.
3. Проверьте знакомство оператора с расположением и функциями приборов и индикаторов: РЭ отдельно требует изучить систему контроля и управления.

Источник: РЭ XCMG LW300F, раздел 1.1.2 «Обучение безопасности», стр. 5.

1. Разделите два наблюдения: что показывает прибор и какие внешние признаки сопровождают показание. Само отклонение стрелки еще не устанавливает неисправную деталь.
2. Проверьте уровень и степень загрязнения масла двигателя — РЭ относит эту проверку к обслуживанию каждые 10 часов.
3. Проверьте уровень воды в радиаторе — также каждые 10 часов. Проверку выполняйте после безопасного охлаждения системы.
4. Проверьте натяжение ремня вентилятора — этот пункт также включен в проверки каждые 10 часов.

Источник: РЭ XCMG LW300F, раздел 2.4 «Смазка и техническое обслуживание», стр. 56.

1. Проверьте работу приборов, фар, ламп и клаксона. В графике РЭ эта проверка предусмотрена каждые 10 часов.
2. Если вопрос связан с зарядкой, выполните предусмотренную РЭ проверку зарядки; в графике указан интервал 50 часов.
3. Проверяйте аккумулятор по отдельным пунктам графика: уровень электролита и удельный вес. Не заменяйте эти проверки выводом «неисправен генератор» только по поведению панели.

Источник: РЭ XCMG LW300F, раздел 2.4 «Смазка и техническое обслуживание», стр. 57.

1. Проверьте уровень масла преобразователя и коробки передач: в графике РЭ предусмотрена проверка каждые 10 часов.
2. Проверьте работу переключения передач рычагом коробки передач — с тем же интервалом.
3. Не считайте эти пункты подтверждением того, что указатель «температура масла» относится именно к коробке передач: это самостоятельные операции обслуживания.

Источник: РЭ XCMG LW300F, раздел 2.4 «Смазка и техническое обслуживание», стр. 58.

• Приведенные выше операции — подтвержденные проверки по РЭ, но не полная карта аварийных сигналов панели. Полученные выдержки не позволяют достоверно перечислить все лампы, их пороги и предписанные действия при срабатывании.
• Не подставляйте значения давления, температуры, цвета зон и значения пиктограмм от LW330, LW330F(II), XC8 или других модификаций.
• Не трактуйте позиционные номера 9–12 на схеме как коды неисправностей.
• Не назначайте замену датчика, прибора, генератора или агрегата только по названию указателя.
• Для точной расшифровки конкретного сигнала укажите текстом его надпись либо форму пиктограммы, показание и момент появления. Без этого приписывать ему определенную неисправность было бы недостоверно.