Урал-4320-10/31 изд.9 (± ДЭ 1-14): ежедневное / ежесменное ТО по РЭ

Контур

Для Урал-4320-10/31 изд.9 ежедневное техническое обслуживание выполняют перед выездом на линию и по возвращении. Передрейсовая проверка связывает контуры двигателя и охлаждения, электрооборудования, рулевого управления, рабочих и стояночных тормозов, шин/колёс, а при работе с прицепом — буксирного прибора.

Перед началом сверяйте по шильдику именно исполнение Урал-4320-10 или Урал-4320-31 и установленный двигатель. Ниже — только порядок ЕО из РЭ изд.9; нормы и процедуры для Урал NEXT, 5557, 43206, иных поколений 4320 и КамАЗ не применяются.

Безопасная подготовка

Поставьте автомобиль на ровной площадке.

Включите стояночный тормоз.

Заглушите двигатель перед внешним осмотром, проверкой уровней и поиском подтеканий.

До выезда проверьте, что нет свежих подтеканий топлива, масла, тормозной либо охлаждающей жидкости, а также утечек воздуха; обнаруженную неисправность устраните.

Осмотрите двигатель и при необходимости очистите его от пыли и грязи.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199.

Сверьте марку силового агрегата по шильдику автомобиля и табличке двигателя.

Для операций, относящихся к самому силовому агрегату сверх проверок уровня масла и охлаждающей жидкости, руководствуйтесь эксплуатационной документацией именно установленного двигателя.

Не переносите настройки, интервалы и нормы с другого исполнения двигателя или автомобиля другого поколения.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 197–199.

Диагностика

Проверьте уровень масла в картере двигателя.

При необходимости доведите уровень масла до нормы: он должен находиться между метками «В» и «Н» указателя уровня.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

• При необходимости долейте охлаждающую жидкость: её уровень должен быть выше торцов охлаждающих трубок в верхнем бачке радиатора.

Заполните бачок насоса омывателя ветрового окна.

При отрицательной температуре слейте воду из бачка омывателя.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199.

Проверьте исправность и действие приборов освещения.

Проверьте световую и звуковую сигнализацию.

Проверьте работу контрольно-измерительных приборов.

Проверьте работу стеклоочистителей.

Не выпускайте автомобиль при неисправности любого из перечисленных устройств.

После пуска проверьте работу генератора по указателю тока: указатель должен показывать зарядный ток.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199.

Проверьте исправность сцепления.

Убедитесь, что сцепление включается полностью и плавно, без пробуксовки.

Убедитесь, что сцепление полностью выключается и не «ведёт».

Осмотрите рулевое управление.

Проверьте наличие шплинтов на гайках пальцев рулевых тяг и усилительного механизма.

Убедитесь в отсутствии люфтов в соединениях.

Проверьте, что крепление вилок карданных валов не ослаблено.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199.

Проверьте исправность сигнализаторов неисправности тормозов на панели приборов.

Для проверки нажмите кнопку проверки сигнализаторов: оба сигнализатора должны загореться.

При необходимости замените неисправные лампы сигнализаторов.

Осмотрите гидравлическую и пневматическую части тормозной системы: утечки тормозной жидкости и воздуха не допускаются.

Нажмите педаль рабочего тормоза и удерживайте её 1–2 минуты.

Если за это время загорается сигнализатор 3, это указывает на повреждение внутренней манжеты главного цилиндра тормозов; манжету требуется заменить.

Во время удержания педали не должно быть заметного перемещения стрелок двухстрелочного манометра.

Если стрелки двухстрелочного манометра заметно перемещаются либо при значительной утечке воздуха загорается сигнализатор 4, устраните неисправность пневматической части привода до выезда.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199–201.

Проверьте действие стояночного тормоза.

При полностью прижатых к барабану колодках собачка должна устанавливаться на 4–12 зубьях сектора.

При несоответствии не начинайте работу до восстановления работоспособности стояночного тормоза.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 201.

Осмотрите все шины.

Убедитесь, что на шинах нет повреждений и в протекторе нет посторонних предметов.

Проверьте крепление колёс внешним осмотром.

При признаках ослабления крепления устраните неисправность до выезда.

Для автомобиля с системой регулирования давления в шинах проверьте положение колёсных кранов с учётом конкретного исполнения автомобиля.

Для Урал-4320-31 при движении с номинальным давлением в шинах колесные краны переднего моста должны быть закрыты, а задней тележки — открыты.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 201.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 15 «Особенности эксплуатации», стр. 194.

Если автомобиль работает с прицепом, осмотрите буксирный прибор.

Проверьте, что гайка крюка буксирного прибора застопорена.

Проверьте, что защёлка крюка зашплинтована.

При повреждении, отсутствии стопорения или шплинта эксплуатацию с прицепом не начинайте.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 201.

После возвращения

После возвращения с линии осмотрите автомобиль на предмет новых подтеканий топлива, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей, а также утечек воздуха.

Устраните выявленные неисправности до следующего выезда.

Слейте конденсат из воздушных баллонов.

В зимний период сливайте конденсат после каждого выезда из тёплого гаража; слив выполняйте при наличии давления в воздушных баллонах.

Зимой заправляйте топливный бак полностью, чтобы не допустить конденсации влаги в баке.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 202.

Обнаружена течь

При течи топлива, масла, охлаждающей или тормозной жидкости либо при утечке воздуха не ограничивайтесь доливкой.

Локализуйте место течи при заглушенном двигателе.

Не выезжайте до устранения неисправности, если течь относится к тормозной гидравлике, пневмоприводу тормозов, топливной системе или системе охлаждения.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199–201.

Нажмите кнопку проверки сигнализаторов.

Если один из сигнализаторов не загорается, сначала проверьте лампу и замените её при необходимости.

Если при удержании педали тормоза 1–2 минуты загорается сигнализатор 3, не эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправности главного цилиндра.

Если перемещаются стрелки двухстрелочного манометра либо появляется сигнализатор 4, ищите и устраняйте утечку в пневматической части тормозного привода.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199–201.

Проверьте, обеспечивает ли сцепление плавное полное включение без пробуксовки.

• Проверьте, полностью ли оно выключается: автомобиль не должен стремиться двигаться при выключенном сцеплении и включённой передаче.

При признаках «ведения» или пробуксовки не начинайте рейс до устранения неисправности.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 16 «Техническое обслуживание», стр. 199.

Осмотрите шины на повреждения и наличие посторонних предметов в протекторе.

Уточните исполнение автомобиля по шильдику и проверьте положение колесных кранов именно для него.

• Для Урал-4320-31 с номинальным давлением: передний мост — краны закрыты, задняя тележка — краны открыты.

Не применяйте положение кранов от Урал-4320-0911-30, Урал NEXT или другого исполнения.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 15 «Особенности эксплуатации», стр. 194.

Не применять эту инструкцию к Урал NEXT, Урал-43206, Урал-5557, Урал-4320-40/41, Урал-М, КамАЗ и другим автомобилям вне модели Урал-4320-10/31 изд.9.

Не переносить положение колёсных кранов между разными исполнениями: оно зависит от конкретной модификации.

Не считать ЕО заменой ТО-1, ТО-2 или сезонного обслуживания.

Не разбирать и не регулировать агрегаты «по симптомам» до выполнения внешнего осмотра, проверки уровней, приборов, тормозов, рулевого управления, шин и крепежа колёс.

Не выполнять работы под автомобилем без надёжных опор под рамой.

Не работать с тормозной пневмосистемой под давлением, если операция требует разъединения магистралей: предварительно разрядите пневмосистему.

Не подставлять интервалы, давления, моменты затяжки и данные по ремонту двигателя из документации другого двигателя или другого поколения автомобиля.