Урал-4320-10/31 изд.9 (± ДЭ 1-14): раздаточная коробка

Работа относится только к Урал-4320-10 / Урал-4320-31, РЭ изд.9, с учётом применимости ДЭ 1-14. Ниже — порядок внешних проверок и подготовки к снятию именно раздаточной коробки, не коробки передач.

До начала подтвердите по шильдику: модель автомобиля — 4320-10 или 4320-31; исполнение шасси; модель ДВС; наличие коробки дополнительного отбора мощности и лебёдки.

Не переносите этот порядок на Урал-4320-40/41, Урал-М, NEXT, 43206, 5557, КамАЗ и другие поколения.

Уточните, что неисправность относится к раздаточной коробке: рычаг переключения передач раздаточной коробки расположен в кабине отдельно от рычага КПП; отдельно расположен и рычаг блокировки межосевого дифференциала.

Перед снятием исключите ошибку управления: положения высшей и низшей передачи раздаточной коробки, а также положения блокировки дифференциала сверяйте с табличкой в кабине.

Заглушите двигатель.

Установите автомобиль на ровной твёрдой площадке.

Затяните стояночный тормоз.

Подложите упоры под колёса.

При работах снизу надёжно установите раму на опоры; не оставляйте массу автомобиля на одном домкрате.

При наличии дополнительного отбора мощности или лебёдки сначала определите их исполнение по фактической установке и шильдику: для усиленной коробки дополнительного отбора мощности у раздаточной коробки применены удлинённый первичный вал и изменённый картер в зоне её крепления.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 4, стр. 29–30.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 52–53.

Внешняя проверка до снятия

Проверьте, переключается ли именно рычаг передач раздаточной коробки между высшей и низшей передачами, не подменяя эту проверку переключением рычага КПП.

Проверьте отдельно ход рычага блокировки межосевого дифференциала.

При затруднённом включении не применяйте ударную нагрузку к рычагам и не пытайтесь удерживать неполное включение под тягой трансмиссии.

Проверьте, не связано ли ощущение «не включается» с положением муфты переключения передач раздаточной коробки либо муфты блокировки дифференциала.

При шуме определите режим его появления: на высшей либо низшей передаче раздаточной коробки, при заблокированном либо разблокированном дифференциале, при движении или на нейтрали раздаточной коробки.

При течи очистите наружные поверхности картера, фланцев и крышек, затем определите первичную точку появления масла: зона манжеты переднего привода, зона манжеты заднего привода, крышки подшипника, верхний люк, сапун либо стык картера.

Осмотрите сапун раздаточной коробки и проверьте, что он не загрязнён: сапун указан в составе раздаточной коробки.

Не принимайте течь через манжеты за неисправность КПП: у раздаточной коробки имеются отдельные валы привода переднего и заднего мостов, фланцы, отражатели и маслосгонные кольца.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 52–53.

Если раздаточная коробка не включает передачу, до демонтажа проверьте положение муфты переключения передач.

Нормальным считается такое положение муфты переключения передач, при котором при фиксированном нейтральном положении штока вилки разность свободной длины шлиц средней части первичного вала по обе стороны каретки не превышает 1 мм.

Проверку и регулирование положения муфты переключения выполняйте подбором толщины пакета регулировочных прокладок привода управления.

Если проблема относится к блокировке, установите шток муфты блокировки в переднее фиксированное положение.

Прокручивайте за фланец вал привода переднего моста.

Муфта блокировки установлена правильно, если не задевает шлицевой торец передней обоймы дифференциала.

Если муфта касается обоймы, переместите её вперёд вращением штока по часовой стрелке.

Не вскрывайте раздаточную коробку только для регулирования подшипников на автомобиле: руководство предусматривает регулирование конических подшипников при снятой с автомобиля раздаточной коробке.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 54–55.

Отметьте взаимное положение карданных валов и фланцев раздаточной коробки перед разъединением.

Отсоедините карданные валы от фланцев раздаточной коробки, исключив их падение и повреждение крестовин.

Если установлен привод дополнительного отбора мощности, до снятия раздаточной коробки отключите и разъедините относящиеся к нему соединения по фактическому исполнению.

Если автомобиль оборудован лебёдкой, учтите, что дополнительный отбор мощности приводится от первичного вала раздаточной коробки через подвижную муфту.

Подведите под раздаточную коробку устойчивую опору или подъёмное средство до отпускания крепления.

Учитывайте, что раздаточная коробка установлена на раме на четырёх резиновых подушках.

После разгрузки опор последовательно отсоедините элементы привода управления раздаточной коробкой, не смешивая их с приводом КПП.

Отверните крепления раздаточной коробки к опорам рамы, удерживая агрегат подъёмным средством.

Снимайте раздаточную коробку вниз только после того, как карданные валы, привод управления и оборудование дополнительного отбора мощности освобождены от неё.

Не выполняйте регулирование конических подшипников до снятия агрегата с автомобиля.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 52–54.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 13, стр. 167–168.

Установите снятую раздаточную коробку так, чтобы верхний люк находился горизонтально.

Снимите крышку верхнего люка для доступа к контролю первичного и промежуточного валов.

Проверьте осевое перемещение первичного и промежуточного валов индикатором часового типа.

Нормальное осевое перемещение каждого из этих валов составляет 0,03–0,08 мм.

Перед регулированием первичного вала проверьте затяжку гайки крепления фланца.

Для проверки осевого перемещения первичного вала установите стойку индикатора на плоскость люка картера, а ножку индикатора уприте в торец шлица средней части первичного вала.

Перемещайте первичный вал через шестерню монтажной лопаткой плавно, до прекращения перемещения стрелки индикатора.

Для регулирования промежуточного вала снимите заднюю крышку его подшипников.

Расстопорите и затяните гайку крепления подшипника промежуточного вала, плотно зажав распорную втулку шестерён.

После затяжки застопорите гайку и установите крышку.

Контролируйте осевое перемещение промежуточного вала с упором ножки индикатора в торец одной из шестерён.

При регулировании удаляйте регулировочные прокладки из-под соответствующей крышки подшипника.

Для исключения ошибки повторите измерение осевого перемещения валов два–три раза, предварительно проворачивая валы.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 53–55.

При течи из зон валов привода переднего или заднего моста осмотрите манжеты, отражатели фланцев и маслосгонные кольца.

При сборке не меняйте местами маслосгонные кольца: кольцо переднего вала имеет левое направление винтовой канавки и маркировку «П», кольцо заднего вала — правое направление канавки и маркировку «З».

Установите маслосгонные кольца по их назначению; неправильная установка по РЭ приводит к неизбежной течи масла через манжеты.

После сборки проверьте герметичность верхнего люка, крышек подшипников, фланцев и участков установки манжет.

Если течь появилась после предыдущего ремонта, первоочередно контролируйте правильность установки маслосгонных колец и состояние манжет, а не только уровень масла.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 52–53.

Контроль

Не включается передача раздаточной коробки: до разборки проверяйте положение муфты переключения, нейтральное фиксированное положение штока вилки, пакет регулировочных прокладок привода и различие свободной длины шлиц первичного вала по обе стороны каретки.

Не включается или не отключается блокировка: проверяйте положение муфты блокировки при переднем фиксированном положении штока и отсутствие касания муфтой шлицевого торца передней обоймы дифференциала.

Шум: после снятия контролируйте осевой люфт первичного и промежуточного валов; нормативное осевое перемещение — 0,03–0,08 мм. Проверяйте состояние конических и роликовых подшипников, шестерён высшей и низшей передач, муфты переключения и дифференциала.

Течь: локализуйте место по фланцам валов привода мостов, манжетам, маслосгонным кольцам, крышкам подшипников и верхнему люку. Для течи через манжеты критична правильная ориентация колец «П» и «З».

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 52–55.

Установите раздаточную коробку на четыре резиновые подушки рамы и закрепите её после выверки положения.

Подсоедините привод управления раздаточной коробкой.

Установите карданные валы по нанесённым перед снятием меткам.

При наличии дополнительного отбора мощности восстановите его соединения с учётом конкретного исполнения.

До дорожной проверки убедитесь в чётком включении высшей и низшей передачи раздаточной коробки, а также блокировки межосевого дифференциала.

После пробега повторно осмотрите картер, крышки и фланцы на появление свежей течи.

При сохраняющемся шуме или невозможности включения не эксплуатируйте автомобиль до устранения причины в раздаточной коробке или её приводе управления.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 4, стр. 29–30.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 52–55.

Граница

В данном корпусе использован порядок и нормы РЭ для Урал-4320-10/31 изд.9; сведения о снятии раздаточной коробки даны как последовательность подготовки и демонтажа по доступному описанию её конструкции, установки на раме и привода управления.

Не смешивайте раздаточную коробку с коробкой передач, коробкой отбора мощности на КПП и коробкой дополнительного отбора мощности на раздаточной коробке.

Момент затяжки крепежа подушек, фланцев карданных валов, крышек и деталей привода в приведённых фрагментах РЭ не указан — не подставляйте значения от иных Уралов или КамАЗ.

Конкретное исполнение раздаточной коробки зависит от автомобиля и наличия дополнительного отбора мощности: перед разборкой подтвердите модель 4320-10/31, исполнение шасси и ДВС по шильдикам, а также наличие лебёдки/дополнительного отбора мощности.

Для раздаточных коробок иных модификаций Урал, включая 43202-0351-31, 4320-0911-30 и седельные тягачи, руководство прямо указывает отличия по шестерням привода спидометра; их детали не следует автоматически переносить на 4320-10/31.

Источник: РЭ 4320-3902035 РЭ изд.9, раздел 7, стр. 53.