Урал-4320-10/31 изд.9 (± ДЭ 1-14): предохранители / реле

Контур

Для Урал-4320-10/31 изд.9 неисправный потребитель нужно вести по цепи от его выключателя и предохранительной вставки к разъёму, самому потребителю и «массе». Электросистема однопроводная: отрицательный вывод потребителей связан с массой автомобиля, а минус АКБ подключается дистанционным выключателем массы. Поэтому отказ одного потребителя может быть в предохранителе, контакте блока, выключателе, разъёме, проводе или массовом соединении; отказ нескольких связанных потребителей — повод начать с общей вставки и питающей цепи.
Dop_DE_1-14_export.md

Уточните по шильдику, что это именно Урал-4320-10 или Урал-4320-31 по РЭ изд.9, а не Урал-4320-40/41, Урал-М, NEXT, 43206, 5557 или другая модификация.

Уточните ДВС по шильдику: ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2, ЯМЗ-236НЕ2 либо фактическое исполнение. Это нужно для исключения ошибочного переноса схемы и состава оборудования от иной комплектации.

• Зафиксируйте симптом: какой именно потребитель не работает, работает ли он частично, когда проявляется отказ и какие приборы/лампы отказали одновременно.

Определите, относится ли потребитель к одной из защищённых групп: наружное освещение, освещение кабины и приборов, отопитель, задний ход, приборы и зуммер, фара-прожектор, переносная/подкапотная лампа, противотуманные фары, стоп-сигнал или подогреватель.

Для поиска неработающей цепи используйте схему электрооборудования автомобилей Урал-4320-10/31 на рис. 86 РЭ и подписи к схеме в таблицах на стр. 135–137: они нужны для последующей проверки конкретного провода, разъёма и контакта после определения предохранителя.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 132, 135–137.
Dop_DE_1-14_export.md

Установите автомобиль на стояночный тормоз.

Перед снятием колодок, отсоединением проводов и работой с блоком выключите массу автомобиля.

Не работайте перемычкой вместо предохранителя и не заменяйте плавкую вставку проволокой, болтом, шайбой либо иным нестандартным предметом.

Перегоревшую вставку заменяйте только предохранителем того же назначения и рабочего тока.

Если после установки исправной штатной вставки она перегорает повторно, не ставьте вставку большего номинала и не включайте потребитель до поиска короткого замыкания в его ветви.

Для контрольных измерений сначала осмотрите вставку и её контакты, затем проверяйте наличие питания до и после вставки, после выключателя и непосредственно на разъёме потребителя; отдельно проверяйте соединение потребителя с массой.

При монтаже и демонтаже соединительных колодок исполнительных механизмов и блоков управления выполняйте работу только при выключенной массе автомобиля.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 132.
Dop_DE_1-14_export.md

Диагностика

Откройте крышку люка блока предохранителей на панели приборов.

На исполнениях, учтённых ДЭ 1-14, крышка люка блока предохранителей обозначена позицией 18 на схеме механизмов управления и приборов.

• Разделите блоки на верхний и нижний: верхний обслуживает вспомогательные и приборные цепи, нижний — цепи габаритов, освещения приборов и фар.

Сопоставляйте номер вставки не «на глаз», а с нумерацией 1–6 на электрической схеме блока предохранителей, рис. 95 РЭ.

Источник: ДЭ 1-14, раздел 4, стр. 6.

Если не работают противотуманные фары, проверьте первую вставку верхнего блока.

Если не работает фара-прожектор, проверьте вторую вставку верхнего блока.

Если не работает переносная лампа, подкапотная лампа либо питание блоков контрольных ламп, проверьте третью вставку верхнего блока.

Если не работает плафон кабины, фонари знака автопоезда или стоп-сигнал, проверьте четвёртую вставку верхнего блока.

Если не работает электродвигатель отопителя либо фонарь заднего хода, проверьте пятую вставку верхнего блока.

Если не работают приборы либо зуммер, проверьте шестую вставку верхнего блока.

После проверки вставки осмотрите посадочные места в блоке: вставка должна быть целой, установлена плотно, без подгорания и ослабления контакта.

Если вставка исправна, включите соответствующий выключатель и проверьте питание сначала на выходе вставки, затем на входе и выходе выключателя, затем на разъёме потребителя.

Если питание приходит к потребителю, проверяйте его массовый провод, соединительную колодку и сам потребитель.

Если питания нет уже на входе вставки, переходите по схеме рис. 86 к питающей ветви данной цепи, не меняя предохранитель на другой номинал.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151, рис. 95.
Dop_DE_1-14_export.md

Если не работает левый габаритный огонь, проверьте первую вставку нижнего блока.

Если не работает правый габаритный огонь либо освещение приборов, проверьте вторую вставку нижнего блока.

Если не работает ближний свет левой фары, проверьте третью вставку нижнего блока.

Если не работает ближний свет правой фары, проверьте четвёртую вставку нижнего блока.

Если не работает дальний свет левой фары, проверьте пятую вставку нижнего блока.

Если не работает дальний свет правой фары, проверьте шестую вставку нижнего блока.

При отказе одной фары сравните её с исправной фарой того же режима: наличие питания до патрона, состояние колодки, лампы и массового соединения.

При отказе обеих фар одного режима сначала проверьте соответствующие две вставки, затем общий выключатель и переключатель ближнего/дальнего света по схеме рис. 86.

При отказе габарита только с одной стороны не переносите исправную вставку другой цепи: ищите обрыв или плохой контакт после штатной вставки соответствующей стороны.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151, рис. 95.
Dop_DE_1-14_export.md

Если отказал предпусковой подогреватель, не начинайте с верхнего или нижнего блока предохранителей.

Проверьте отдельный биметаллический предохранитель 291.3722 номиналом 30 А: им защищена цепь питания подогревателя.

После проверки предохранителя проверьте питание на пульте управления и состояние соединений потребителей системы подогрева только по фактическому исполнению автомобиля.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151.
Dop_DE_1-14_export.md

В РЭ назначение вставок приведено отдельно, а конкретный маршрут проводов, разъёмов и элементов электроцепи — на рис. 86 и в подрисуночных таблицах.

После того как определена неработающая цепь, найдите на схеме её выключатель, реле, разъём и потребитель.

Сначала проверьте наличие управляющего сигнала на реле при включении соответствующего органа управления.

Затем проверьте наличие питающего напряжения на силовой части реле и появление напряжения на его выходе при срабатывании.

Если на управляющих выводах условия включения есть, а на выходе реле питания нет, проверяйте реле и его колодку.

Если с реле питание выходит, но до потребителя не доходит, ищите неисправность в проводе, штекерном соединении или промежуточной колодке по рис. 86.

Если питание приходит к потребителю, а он не работает, проверяйте его массу и сам потребитель.

Цвет проводов используйте как ориентир при прослеживании жгута: в РЭ указано, что провода в пучках имеют определённую расцветку, а обозначение цвета может быть нанесено на манжетах на обоих концах провода.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 132, 135–137.
Dop_DE_1-14_export.md

Не работает плафон, стоп-сигнал или знак автопоезда

Начните с четвёртой вставки верхнего блока.

Если отказал только стоп-сигнал, после вставки ведите проверку через цепь выключателя стоп-сигнала, далее к задним фонарям и их массовым соединениям по рис. 86.

Если одновременно не работают все три потребителя из этой группы, первично проверяйте саму вставку, её гнездо и питание на входе верхнего блока.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151, рис. 95.
Dop_DE_1-14_export.md

Начните с пятой вставки верхнего блока.

При отказе отопителя проверьте включение переключателя режимов отопителя, питание на электродвигателе отопителя и его массу.

При отказе фонаря заднего хода проверьте после вставки цепь выключателя заднего хода и затем питание на фонаре.

Если одновременно не работают и отопитель, и задний ход, первым объектом проверки остаётся пятая вставка и её контакты.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151, рис. 95.
Dop_DE_1-14_export.md

Начните с шестой вставки верхнего блока.

Проверьте положение выключателя стартера и приборов.

Проверьте питание блоков приборов после вставки и качество штекерных соединений панели приборов.

Если приборы питаются, но один указатель или сигнализатор не работает, продолжайте диагностику только по его ветви рис. 86, не меняя общую вставку без признаков её неисправности.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151, рис. 95.
Dop_DE_1-14_export.md

Левый габарит ведите от первой вставки нижнего блока.

Правый габарит и освещение приборов ведите от второй вставки нижнего блока.

Если не работает только подсветка приборов, при исправной второй вставке проверьте реостатный выключатель подсветки приборов, его разъём и проводку до панели.

Если не работает только один габарит, после штатной вставки проверьте лампу, патрон, соединения заднего и переднего фонаря данной стороны, а также массу.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151, рис. 95.
Dop_DE_1-14_export.md

Для ближнего света левой фары начните с третьей вставки нижнего блока, правой — с четвёртой.

Для дальнего света левой фары начните с пятой вставки нижнего блока, правой — с шестой.

При отказе одной фары проверяйте соответствующую одиночную вставку, лампу, патрон, провод до фары и массу фары.

При отказе двух фар одного режима проверьте обе соответствующие вставки, центральный переключатель света и переключатель ближнего/дальнего света, затем реле по рис. 86.

После замены лампы восстановите герметичность оптического элемента.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 151.
Dop_DE_1-14_export.md

Для противотуманных фар начните с первой вставки верхнего блока.

Для фары-прожектора начните со второй вставки верхнего блока.

При исправной вставке проверьте штатный выключатель потребителя, реле по рис. 86, провод до светового прибора, лампу и массу.

Учитывайте исполнение автомобиля: фара-прожектор для освещения седельного устройства в РЭ отдельно указана для седельных тягачей; не переносите эту цепь на бортовой Урал-4320 без фактического наличия оборудования.

Источник: РЭ Урал-4320-10/31 изд.9, раздел 11, стр. 132, 151.
Dop_DE_1-14_export.md

Не применяйте схемы, блоки, номера реле и назначение предохранителей от Урал NEXT, Урал-4320-40/41, Урал-М, 5557, 43206, КамАЗ или другой модели Урал.

Не ставьте перемычку, проволоку, болт или предохранитель большего рабочего тока вместо штатной вставки.

Не меняйте реле «перестановкой» с другой цепи без сверки по рис. 86 и фактической маркировке на автомобиле.

Не разъединяйте колодки при включённой массе автомобиля.

Не ищите причину повторного перегорания вставки заменой её на более мощную: это не устраняет короткое замыкание и создаёт риск повреждения проводки и электронных изделий.

Не переходите к глубокому ремонту ДВС, генератора или электронных блоков без подтверждения, что питание, предохранитель, реле, разъёмы и масса проверены по соответствующей цепи.

Если назовёте конкретный неработающий потребитель, исполнение по шильдику и установленный ДВС, диагностику можно сузить до одной ветви рис. 86 с последовательностью точек проверки.