КО-503В / ГАЗ-3307/3309: тормоза / тормозная система шасси ГАЗ-3307/3309

Контур

Речь о тормозной системе шасси ГАЗ-3307 / ГАЗ-3309 / ГАЗ-33098, а не о спецоборудовании вакуумной машины КО-503В. Надстройка КО-503В не участвует в проверке рабочей, стояночной, пневматической и гидравлической частей тормозов шасси.

ГАЗ-3307 — шасси с бензиновым двигателем.

ГАЗ-3309 — шасси с дизельным двигателем ММЗ.

ГАЗ-33098 — шасси с двигателем ЯМЗ.

Описанная в РЭ схема тормозов с АБС относится к автомобилям, оборудованным АБС; она включает компрессор, воздухоосушитель с пневморегулятором, регенерационный баллон, двухконтурный защитный клапан, воздушные баллоны, двухсекционный тормозной кран, пневмоусилители с главными цилиндрами, двухсекционный бачок, модуляторы, датчики и блок управления АБС.

Для точной процедуры сначала сверяйте шильдик: 3307, 3309, 33072 или 33098, а также наличие лампы ABS и кнопки диагностики ABS. Для 33072 отдельная норма в данном РЭ не выделена: применимость подтверждайте по фактической комплектации шасси.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 66–67.

Не начинайте дорожную проверку, если горит сигнализатор аварийного уровня тормозной жидкости, слышна утечка воздуха, не набирается давление или педаль не имеет гарантированного зазора до пола кабины.

Поставьте автомобиль на ровную твёрдую площадку.

Включите стояночный тормоз.

Подложите противооткатные упоры.

Для работ у тормозных механизмов не работайте под автомобилем, удерживаемым только домкратом.

При осмотре под рамой применяйте надёжные опоры.

Не допускайте попадания минеральных масел, бензина или керосина в гидропривод тормозов.

Не смешивайте проверку тормозов шасси с гидросистемой вакуумного оборудования КО-503В и не используйте органы управления надстройкой как признак исправности тормозов.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.9, стр. 78.

Осмотрите бачок тормозного управления и включите приборы.

Проверьте, что сигнализатор аварийного уровня тормозной жидкости не горит.

Осмотрите гидропривод тормозов и сцепления на предмет утечек тормозной жидкости.

При наличии подтекания не ограничивайтесь доливом жидкости: сначала найдите и устраните негерметичность.

Запустите двигатель и дайте пневмосистеме заполниться воздухом.

Выполняйте проверку рабочей тормозной системы только при давлении воздуха в системе 6,5–8,0 кгс/см².

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 83–84.

Диагностика

1. Проверка пневматической части

Запустите двигатель и дождитесь заполнения воздушной системы.

По манометрам убедитесь, что давление достигло рабочего диапазона 6,5–8,0 кгс/см².

• Прислушайтесь к системе: явной утечки воздуха быть не должно.

Осмотрите доступные соединения, воздушные баллоны, краны слива конденсата, трубопроводы и элементы пневмоусилителя на повреждения и признаки утечки.

Если давление после заполнения системы продолжает заметно снижаться без нажатия педали, автомобиль не выводите на дорожную проверку до поиска места утечки.

Если одновременно отсутствует звуковое предупреждение о падении давления, проверьте цепь зуммера: в РЭ она защищена предохранителем № 3 на 15 А верхнего блока БПР-13.07.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 84.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.6, стр. 42 и 45.

2. Проверка рабочей тормозной системы

При заполненных воздухом баллонах нажмите педаль рабочего тормоза.

Убедитесь, что между педалью и полом кабины остаётся зазор.

Удерживайте педаль нажатой.

Допускается первоначальное кратковременное снижение давления.

После первоначального снижения дальнейшее падение давления не допускается.

Проверьте, что не горит сигнализатор аварийного уровня тормозной жидкости.

При горящем сигнализаторе осмотрите уровень в бачке и герметичность гидропривода; до устранения причины эксплуатацию прекратите.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 84.

3. Проверка стояночного тормоза

На неподвижном автомобиле включите стояночный тормоз рычагом.

Контролируйте перемещение рычага по щелчкам.

При усилии 60 даН, или 60 кгс, рычаг должен переместиться на 15–20 зубьев.

Если ход выходит за этот диапазон либо автомобиль не удерживается на уклоне, не компенсируйте неисправность повышенным усилием на рычаге: требуется проверка привода и тормозных механизмов шасси.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 84.

4. Проверка АБС

Эта проверка относится только к шасси, фактически оборудованному АБС.

Включите приборы.

Убедитесь, что сигнализатор ABS загорается на несколько секунд и затем гаснет.

Если лампа ABS горит постоянно после включения приборов либо загорается при движении, это признак неисправности АБС.

Не демонтируйте датчики, модуляторы и блок управления для «проверки наугад».

По РЭ при неисправности АБС автомобиль должен быть проверен на станции технического обслуживания.

Если проверяется питание АБС, учитывайте: предохранитель 25 А питает модуляторы, предохранитель 5 А — блок управления АБС, предохранитель 10 А — воздухоосушитель; блок предохранителей АБС расположен за нижней заглушкой под заглушкой блоков предохранителей.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 66–67.

5. Прокачка гидропривода после ремонта или завоздушивания

Выполняйте прокачку только после устранения течи и при заполненных воздушных баллонах.

Давление воздуха в баллонах при прокачке должно быть 0,6–0,8 МПа, или 6,0–8,0 кгс/см².

Очистите перепускные клапаны колёсных цилиндров от грязи.

Снимите крышку пополнительного бачка главных цилиндров вместе с датчиком аварийного падения уровня и заполните бачок тормозной жидкостью, предусмотренной картой смазки.

Не заливайте в гидропривод минеральные масла и не промывайте его бензином либо керосином.

Начните с правого переднего колёсного цилиндра.

Снимите колпачок перепускного клапана, наденьте резиновый шланг и погрузите свободный конец в сосуд с тормозной жидкостью.

Отверните перепускной клапан на 1/2–3/4 оборота.

Несколько раз нажмите педаль тормоза и продолжайте прокачку, пока из шланга при нажатой педали не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Заверните перепускной клапан при нажатой педали.

Повторите операцию на левом переднем колёсном цилиндре.

• Затем прокачайте задний контур: сначала правый тормозной механизм, затем левый.

Во время всей операции не допускайте «сухого дна» бачка: постоянно контролируйте и доливайте тормозную жидкость.

После прокачки доведите уровень в пополнительном бачке до 32–35 мм ниже верхней кромки горловины и установите крышку с датчиком аварийного уровня.

После сборки повторите проверку педали, давления воздуха, герметичности и сигнализатора аварийного уровня.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 67.

Педаль проваливается или почти касается пола

• ★5: В гидроприводе присутствует воздух либо уровень жидкости снизился.
• ★5: Есть утечка тормозной жидкости в гидроприводе.
• ★4: Нарушена герметичность рабочего тормозного контура.

Сначала проверьте сигнализатор аварийного уровня жидкости.

Затем осмотрите гидропривод на подтекания.

Проверьте, имеется ли зазор между педалью и полом.

При подтверждённом завоздушивании прокачайте контуры строго в порядке: правое переднее колесо, левое переднее колесо, правый задний тормозной механизм, левый задний тормозной механизм.

• После прокачки удерживайте педаль: после кратковременного первоначального снижения дальнейшее падение давления не допускается.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 83–84.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 67.

• ★5: Утечка воздуха в пневматической части тормозной системы.
• ★4: Неисправность в цепи подготовки воздуха, включая компрессор, воздухоосушитель, регулятор, двухконтурный клапан, баллоны или соединения.
• ★4: Конденсат и загрязнение в воздушных баллонах и связанных элементах.

Не начинайте проверку рабочего тормоза, пока давление не достигнет 6,5–8,0 кгс/см².

Найдите место утечки на слух и внешним осмотром доступных пневмолиний и соединений.

Проверьте работу звукового предупреждения падения давления; при его отсутствии проверьте предохранитель № 3 верхнего блока БПР-13.07.

После устранения причины повторите удержание педали: дальнейшего падения давления после первичного кратковременного снижения быть не должно.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 84.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.6, стр. 42 и 45.

• ★5: Уровень тормозной жидкости в бачке тормозного управления недостаточен.
• ★5: Есть утечка в гидроприводе тормозов.
• ★4: Возможен аварийный ход поршня, поскольку в схеме тормозной системы предусмотрен соответствующий сигнализатор.

Остановите автомобиль в безопасном месте.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Осмотрите трубопроводы, соединения, пневмоусилители с главными цилиндрами и колёсные цилиндры на следы жидкости.

• Не ограничивайтесь доливом: при повторном снижении уровня требуется найти причину негерметичности.

После ремонта проверьте герметичность, уровень и выполните контроль удержания педали.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 83–84.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 66.

• ★5: Неисправность антиблокировочной системы.
• ★4: Нарушено питание блока управления или модуляторов.
• ★4: Неисправен датчик частоты вращения, модулятор, проводка АБС либо блок управления.

Убедитесь, что лампа не является штатным кратковременным самотестом при включении приборов.

Если она не гаснет либо загорается в движении, фиксируйте это как неисправность АБС.

• Проверьте предохранители АБС по назначению: 5 А — питание блока управления, 25 А — питание модуляторов, 10 А — питание воздухоосушителя.

Дальнейшую диагностику и ремонт АБС выполняйте на станции технического обслуживания, как предписывает РЭ.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 66–67.

• ★5: Ход рычага стояночного тормоза превышает установленное значение.
• ★4: Неисправен привод стояночного тормоза либо тормозные механизмы шасси.

Проверьте количество щелчков при включении рычага.

Нормальный ход — 15–20 зубьев при усилии 60 даН, или 60 кгс.

Если автомобиль не удерживается либо ход не соответствует норме, не эксплуатируйте машину на уклонах до проверки и ремонта привода.

Для кратковременной остановки на подъёме или спуске РЭ предписывает применять стояночный тормоз; на спусках дополнительно используйте низшие передачи совместно с рабочим тормозом.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 9.13.1, стр. 84.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.2, стр. 35–36.

Не подменяйте это шасси ГАЗелью Бизнес, ГАЗель Next, ГАЗоном Next, КО-510 или другой машиной: их нормы, схемы и порядок работ сюда не переносятся.

Не применяйте данные по КО-503В для ремонта тормозов шасси. КО-503В — контур спецоборудования; тормоза — контур ГАЗ-3307 / 3309 / 33098.

Не используйте самосвальный подъём кузова и его гидравлику в данной диагностике: к тормозной системе шасси из этого вопроса он не относится.

Не проводите дорожную проверку при утечке воздуха, горящем сигнализаторе аварийного уровня жидкости, педали без зазора до пола либо при невозможности удержать давление.

Не заменяйте тормозную жидкость минеральным маслом и не промывайте гидропривод бензином или керосином.

Не оставляйте систему без жидкости в бачке во время прокачки: попадание воздуха потребует повторной прокачки.

• Не считайте постоянно горящую лампу ABS «нормой»: РЭ прямо указывает на неисправность АБС и необходимость проверки на станции технического обслуживания.

Не выполняйте работы под автомобилем, поднятым только домкратом.