КО-503В / ГАЗ-3307/3309: предохранители / реле / схема шасси ГАЗ-3307/3309

Контур

Цепь предохранителя, реле и штатной электропроводки автомобиля относится к шасси ГАЗ-3307 / 3309 / 33098. Электрическая цепь контроля предельного уровня в цистерне, маяк и фара-прожектор относятся к спецоборудованию КО-503В / В-2 / В-3 / В-3-01.

Для КО-503В штатно описаны дополнительное электрооборудование и его принципиальная схема; для шасси — блоки предохранителей, цепи стартера, ЭБУ двигателя и АБС. В просмотренных документах отдельная карточка БЭ или индекс БЭ по этой теме не выявлены, поэтому маршрут ниже — по РЭ.

• Уточните по табличкам: модификацию надстройки КО-503В / В-2 / В-3 / В-3-01 и базовое шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 или ГАЗ-33098.

Определите симптом до вскрытия цепи: не работает прибор шасси, не включается стартер, нет питания ЭБУ, горит ABS, либо не работает «Уровень» / звуковой сигнал при заполнении цистерны, маяк или фара-прожектор.

Заглушите двигатель, выключите приборы и затяните стояночный тормоз.

Для работ с системой контроля уровня цистерны прекратите вакуумирование, снимите давление или разрежение по порядку РЭ КО, обеспечьте вентиляцию рабочей зоны.

Не ставьте предохранитель с большим номиналом и не шунтируйте его проводом: повторное перегорание по РЭ означает неисправность защищаемой электрической цепи.

Для извлечения штатного предохранителя используйте пинцет из комплекта запасных предохранителей.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.7, стр. 46.

Диагностика
Если подозрение на шасси

• Начните с центральной части панели приборов: на шасси установлены два блока предохранителей ПР 121.

Сверьте номер предохранителя с защищаемой цепью, а не только с его токовым номиналом.

Осмотрите плавкую вставку, посадочное место и контакты. Несправный предохранитель заменяйте только исправным предохранителем соответствующего номинала.

Если новый предохранитель сработал повторно, не меняйте его снова: ищите короткое замыкание, повреждение жгута, разъёма либо потребителя именно в защищаемой цепи.

Для ГАЗ-3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е3 отдельно проверьте подкапотный блок на кронштейне крепления бачка ГУР: он состоит из четырёх плавких предохранителей 60 А, 30 А, 60 А и 30 А.

В этом подкапотном блоке крайний предохранитель 60 А защищает цепь штифтовых свечей накаливания; один 30 А предусмотрен как резервный; второй 60 А защищает все цепи автомобиля, кроме стартера; крайний 30 А защищает цепь блока управления двигателем.

Запасные предохранители для подкапотного блока размещены в крышке блока.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.6, стр. 40–41.

Если проверяете стартер и его реле

Убедитесь, что ключ переведён в положение пуска и цепь включения действительно получает команду от выключателя приборов и стартера.

По РЭ ток от контактов выключателя поступает в цепь обмотки дополнительного реле, а оно включает цепь тягового реле стартера.

Поэтому при симптоме «стартер не срабатывает» проверяйте последовательно: питание соответствующей цепи, предохранитель, контакты выключателя приборов и стартера, дополнительное реле, проводку до тягового реле и соединения на самом стартере.

Не делайте длительные прокрутки в поиске неисправности: после двух-трёх безуспешных попыток пуска РЭ предписывает искать и устранять причину.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.9, стр. 46–47.

Если цепь относится к АБС

• Проверьте, относится ли симптом именно к АБС: постоянное горение сигнализатора ABS или его появление во время движения указывает на неисправность системы.
• Найдите блок предохранителей АБС: он расположен за заглушкой ниже заглушки основных блоков предохранителей.

Проверьте первый предохранитель 5 А — питание блока управления АБС.

Проверьте второй предохранитель 10 А — питание воздухоосушителя.

Проверьте третий предохранитель 25 А — питание модуляторов АБС.

После проверки питания переходите к разъёмам жгута АБС, датчикам в колёсных узлах, модуляторам и блоку управления АБС в кабине на правой боковине.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 66–67.

Если цепь относится к КО-503В

Отделите цепь надстройки от цепи базового автомобиля: в составе дополнительного электрооборудования КО-503В предусмотрены проблесковый маяк, фара-прожектор и электрическая система контроля предельного уровня отходов.

Для маяка и прожектора сначала проверьте питание со стороны шасси, затем сам потребитель, его провод, массу, разъёмы и выключатель.

Фара-прожектор по РЭ подключается через розетку переносной лампы; при её отказе проверяйте эту точку подключения и питание цепи шасси, а не ищите её в цепях КОМ или вакуумного насоса.

Для неисправности контроля заполнения проверьте, включено ли зажигание: сигнализатор уровня питается от системы питания автомобиля после включения зажигания.

Перед началом работы нажмите кнопку на датчике: должны загореться лампа «Питание», кратковременно лампа «Уровень» и кратковременно включиться звуковой сигнал шасси.

Если этот самоконтроль не проходит, последовательно проверяйте питание сигнализатора от шасси, жгут между кабиной и датчиком-электродом, контакт датчика с системой и сам сигнализатор.

Если самоконтроль проходит, но при достижении уровня нет сигнала, проверьте датчик-электрод на крышке горловины, его изолятор, жгут и контакт с корпусом через жидкость.

Ориентируйтесь на рис. 15 (РЭ КО) — принципиальная электрическая схема всех указанных исполнений КО-503В; установку датчика для КО-503В и В-3 смотрите на рис. 16, для В-2 и В-3-01 — на рис. 17.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 3.4.7, стр. 17–19.

Не работает один потребитель шасси

Сначала определите, к какой штатной цепи относится потребитель, затем проверьте соответствующий предохранитель в двух блоках ПР 121 на панели приборов.

В верхнем блоке цепь подкапотного фонаря, плафонов кабины и платформы, а также зуммера защищена предохранителем № 2 на 8 А.

Подсветка приборов и выключателей защищена предохранителем № 3 на 8 А.

Задний противотуманный фонарь и его реле защищены предохранителем № 4 на 8 А.

Габаритные огни правого борта и корректор фар защищены предохранителем № 5 на 8 А.

Габаритные огни левого борта и сигнализатор габаритного света защищены предохранителем № 6 на 8 А.

После проверки предохранителя проверяйте выключатель, разъёмы, массу и проводку до неработающего потребителя.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.6, стр. 41.

Если установлены ММЗ Д-245.7 Е3, сначала проверьте подкапотный предохранитель питания ЭБУ 30 А и общий предохранитель 60 А, который защищает все цепи автомобиля, кроме стартера.

Если проблема проявляется при включении стартера, проверьте цепь дополнительного реле и тягового реле стартера.

Для машин с диагностируемым электронным управлением двигателя при наличии светового кода учитывайте, что РЭ выделяет отдельные неисправности цепи реле стартера, клеммы 50, клеммы 15 и питания аккумуляторной батареи.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.6, стр. 40–41.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.10, таблица 8.10.1, стр. 48.

• Проверьте три предохранителя блока АБС: 5 А питания БУ, 10 А питания воздухоосушителя и 25 А питания модуляторов.

Если предохранители исправны, переходите к жгуту АБС, соединяющему блок управления с датчиками и модуляторами, и к разъёмам этих компонентов.

Не относите сигнализатор ABS к электрооборудованию КО-503В: это контур шасси.

Источник: РЭ ГАЗ-3307 / 3309 / 33098, раздел 8.11, стр. 66–67.

• Проверьте, включено ли зажигание: без него сигнализатор уровня не получает штатного питания от автомобиля.

Нажмите кнопку на датчике и оцените штатный тест ламп «Питание» и «Уровень» вместе с кратковременной подачей звукового сигнала шасси.

При отсутствии теста начните с цепи питания сигнализатора и жгута между кабиной, сигнализатором и датчиком-электродом.

При исправном тесте, но отсутствии срабатывания при заполнении, проверяйте датчик-электрод, его изолятор и проводку до блока в кабине.

Не проверяйте эту неисправность по предохранителям или схемам ГАЗели, ГАЗона Next, КО-510 либо оборудования подъёма кузова: это не тот контур.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 3.4.7, стр. 17–19.

Не смешивайте электрику КО-503В с блоками предохранителей шасси: система «Уровень» КО использует питание и звуковой сигнал автомобиля, но её датчик, сигнализатор и жгут относятся к спецоборудованию.

Не применяйте схему КО-503В к ГАЗ-33072 как норму шасси: для 33072 отдельная норма или распиновка в рассмотренном РЭ шасси не приведена.

Не подбирайте предохранитель «на глаз» и не увеличивайте его номинал.

Не шунтируйте предохранитель, не подавайте питание перемычкой на ЭБУ, АБС, реле стартера или провод датчика уровня.

Не разбирайте сигнально-предохранительное устройство и не работайте на цистерне под разрежением либо давлением.

Не используйте материалы по ГАЗели, ГАЗону Next, КО-510 и самосвальному подъёму кузова: эти системы не относятся к КО-503В на шасси ГАЗ-3307 / 3309 / 33098.