ГАЗель Next A21R22/A21R23: как отрегулировать привод КПП (тросы C45R92-1700010-01 vs рычаг на полу A21R22-1700010-11). Для C45R92

Для C45R92-1700010-01 привод выставляют через совместную нейтраль мастер-опоры и механизма на КПП, затем фиксируют наконечники тросов. Для A21R22-1700010-11 с напольным рычагом эту методику не применяют: рычаг непосредственно установлен в корпусе на коробке передач.

• До работ сверить индекс автомобиля A21R22/A21R23, двигатель по шильдику и фактический индекс КПП. Название автомобиля само по себе не заменяет идентификацию установленной коробки.
• Ниже приведены две отдельные ветки по индексам КПП; применимость к конкретному A21R23 необходимо подтвердить установленным агрегатом.
• Автомобиль затормозить, исключить самозапуск. Двигатель остановить и дать ему остыть; при работе снизу поднятый автомобиль установить на опоры.
• Для тросового привода подготовить технологический палец Ø5 мм длиной 120 мм, динамометрический ключ для затяжки 12–18 Н·м, Литол-24 и герметик Унигерм-6 ТУ2257-516-00208947-2009.
• Защитить гофрированные чехлы и наконечники. Тросы с повреждённой оболочкой или гофрированным резиновым чехлом устанавливать запрещено. Промывка и дополнительная смазка самих тросов запрещены; смазка сфер наконечников — отдельная предусмотренная операция.

R92-1700010-01 — отсоединение мастер-опоры с тросами

Это порядок снятия узла по §18, а не требование полностью снимать исправную мастер-опору при любой жалобе на переключение.

1. Снять наконечники тросов с шаровых пальцев рычагов крышки механизма управления.
2. Освободить оболочки тросов из кронштейна на КПП: отвести от кронштейна втулки замков сначала белого, затем чёрного цвета.
3. Отсоединить рамку чехла от консоли панели приборов, затем отсоединить и снять консоль.
4. Убрать коврик пола и отвернуть два винта крепления уплотнителя тросов пола.
5. Отвернуть четыре болта крепления мастер-опоры к кронштейну панели приборов. Снять мастер-опору, осторожно вытягивая тросы через отверстия в полу.
6. Снять наконечники с шаровых пальцев рычага мастер-опоры и освободить тросы из её кронштейна.

Источник: РРС КПП C45R92-1700010-01 с дистанционным приводом, раздел 18 «Снятие и установка мастер опоры с тросами», стр. 43.

R92-1700010-01 — крепления и установка тросов

1. Если кронштейн тросов снимался с КПП, установить его и затянуть болты крепления к коробке моментом 12–18 Н·м, или 1,2–1,8 кгс·м. Это крепление кронштейна, а не замки оболочек.

Источник: РРС КПП C45R92-1700010-01 с дистанционным приводом, раздел 17 «Сборка коробки передач», подраздел «Установка коробки передач», стр. 42.

2. Закрепить тросы в гнёздах кронштейна мастер-опоры до щелчка.
3. Заложить Литол-24 в сферы наконечников и установить наконечники на сферические пальцы рычага мастер-опоры.
4. Завести тросы из кабины через отверстия в полу, не повреждая гофрированные чехлы.
5. Установить мастер-опору и закрепить четырьмя болтами 2 с шайбами по рис. 3.26. Перед завёртыванием нанести на резьбу Унигерм-6. Затянуть болты моментом 12–18 Н·м, или 1,2–1,8 кгс·м.
6. Установить уплотнитель тросов пола и закрепить двумя винтами 5. Ни одна часть троса не должна касаться краёв отверстия в полу. Установить коврик.
7. Закрепить тросы в гнёздах кронштейна коробки передач до щелчка.

Источник: РРС КПП C45R92-1700010-01 с дистанционным приводом, раздел 18 «Снятие и установка мастер опоры с тросами», стр. 44.

R92-1700010-01 — выставление нейтрали и фиксация наконечников

1. Установить рычаг мастер-опоры в нейтральное положение: вставить технологический палец Ø5×120 мм в отверстие А мастер-опоры и её рычага по рис. 3.27.

Источник: РРС КПП C45R92-1700010-01 с дистанционным приводом, раздел 18 «Снятие и установка мастер опоры с тросами», стр. 44.

2. Установить рычаг включения передач на крышке механизма управления в нейтраль: переключая за плечи противовеса, выбрать среднее из трёх возможных положений.
3. Рычаг выборки на крышке должен занять нейтральное положение под действием двух пружин предохранителей.
4. Надеть и защёлкнуть наконечники тросов на сферических пальцах рычагов КПП по рис. 3.27. Деформация рычагов не допускается.
5. Закрепить наконечники Б на тросах в указанной последовательности: переместить задвижку Г вправо до упора; переместить защёлку В в направлении стрелки до упора, фиксируя наконечник; затем переместить задвижку Г в направлении её стрелки до упора. Направления стрелок сверять именно с рис. 3.27, а не определять по положению механика относительно автомобиля.
6. Установить и закрепить консоль панели приборов, присоединить рамку чехла.

Источник: РРС КПП C45R92-1700010-01 с дистанционным приводом, раздел 18 «Снятие и установка мастер опоры с тросами», стр. 45.

R22-1700010-11 — напольный рычаг

Для этой коробки документ описывает другую конструкцию, поэтому вместо настройки тросов проверяют напольный механизм:

1. Проверить неразборный рычаг: его верхняя и нижняя части соединены резинометаллическим шарниром с клеевым креплением; между частями установлена резиновая подушка. Не трактовать этот узел как регулируемое соединение.
2. Проверить контрольное положение нейтрали: под действием пружин и предохранителей нижняя головка рычага должна находиться в пазе штока включения 3-й и 4-й передач.
3. При затруднённом переключении проверить посадку штифтов в корпусе рычага. Предписанный способ устранения ослабления посадки — замена корпуса, не регулировка тросов.
4. Не применять здесь палец Ø5×120 мм, отверстие А, белый/чёрный замки и фиксацию наконечников Б–В–Г. Эти операции относятся к C45R92.

R92-1700010-01 — контрольные точки установки

• Оболочки закреплены в гнёздах кронштейнов до щелчка.
• При фиксации наконечников мастер-опора выставлена пальцем через отверстие А; рычаг включения на КПП находится в среднем положении, рычаг выборки — в пружинной нейтрали.
• Наконечники защёлкнуты на сферических пальцах, фиксаторы В и Г доведены до предусмотренных упоров.
• Рычаги не деформированы; оболочки, гофрированные чехлы и наконечники не повреждены.
• Тросы не касаются краёв отверстия в полу.
• Для болтов мастер-опоры и болтов кронштейна тросов к КПП выдержан момент 12–18 Н·м.

R22-1700010-11 — контроль напольного механизма

• В нейтрали нижняя головка рычага находится в пазе штока 3-й и 4-й передач.
• Ослабление посадки штифтов корпуса не устраняют переносом методики C45R92: документ предписывает замену корпуса.

• Приведённая процедура C45R92 — документированный порядок установки и согласования нейтрали по §18. Белый и чёрный замки удерживают оболочки; задвижка Г и защёлка В фиксируют наконечники. Это разные точки крепления.
• Дополнительные требования поставщика джойстика руководство выделяет отдельно. Они не отменяют изложенные в §18 операции с пальцем, нейтралью и наконечниками.
• Для напольной A21R22-1700010-11 выше приведены подтверждённые конструктивные и контрольные требования; пошаговую сборку корпуса и установку рычага они не заменяют.
• Общая диагностика «передачи включаются плохо» — отдельная задача. Для A21R22 руководство также указывает неполное выключение сцепления, воздух или недостаток жидкости в гидроприводе, ослабление стопорных болтов головок/вилок и заусенцы зубьев муфт. Эти причины нельзя автоматически считать нарушением настройки привода. Нормы сцепления и внутренние зазоры КПП в эту инструкцию не перенесены.