ГАЗель Next (Evotech): не определяют / не показывает уровень тормозной жидкости (датчик / сигнализатор бачка ГТЦ)

Инструкция относится к семейству ГАЗель Next A21R22/A21R23 с двигателями Cummins ISF2.8 или Evotech А274/А275. Контроль уровня тормозной жидкости и сигнализатора относится к гидроприводу тормозов автомобиля и не зависит от типа указанного двигателя.

Автомобиль установите на ровной площадке и затормозите стояночным тормозом. Для осмотра бачка главный двигатель должен быть остановлен; проверка работы сигнализатора по РЭ выполняется при включённых приборах и стартере, а проверка работоспособности тормозной системы — на работающем на холостом ходу двигателе.

Не открывайте бачок и не доливайте жидкость до выяснения причины, если сигнализатор загорелся при уровне ниже MIN, а накладки новые либо изношены лишь частично: РЭ связывает это состояние с возможной потерей герметичности гидропривода.

Тормозная жидкость токсична, поглощает влагу из воздуха и повреждает лакокрасочное покрытие. Исключите попадание жидкости на кожу, в глаза и на окрашенные поверхности; не используйте открытый огонь.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 118–119, 133–134

Контрольный порядок по датчику и сигнализатору

Включите приборы и стартер, не пуская двигатель.

Убедитесь, что при включении приборов проходит контроль сигнализаторов комбинации приборов: РЭ предусматривает кратковременное включение отдельных сигнализаторов до 5 секунд.

Осмотрите, появляется ли сигнализатор аварийно низкого уровня тормозной жидкости при фактическом уровне ниже метки MIN. По РЭ его срабатывание должно происходить именно при снижении уровня жидкости в бачке ниже MIN.

Если уровень заведомо ниже MIN, а сигнализатор не включается, не считайте систему исправной только по состоянию педали: последовательно проверьте посадку крышки бачка, подключение разъёма датчика в крышке/на бачке и состояние видимых проводов до жгута.

При отключённых приборах и стартере аккуратно осмотрите разъём: он должен быть полностью посажен, без влаги, следов тормозной жидкости, окисления, ослабления фиксатора, пережатия или обрыва проводов у корпуса бачка и по ближайшему участку жгута.

После проверки разъёма вновь включите приборы и стартер и повторите контроль сигнализатора. Если при уровне ниже MIN сигнализатор по-прежнему не работает, требуется диагностика цепи датчика и комбинации приборов на предприятии технического обслуживания; РЭ не устанавливает пользовательскую процедуру перемычки контактов, разборки датчика или ремонта жгута.

Если сигнализатор горит при уровне выше MIN, сначала исключите загрязнение, неполную установку или неисправность разъёма и проводов. Затем требуется проверка датчика в бачке и цепи до комбинации приборов на предприятии технического обслуживания.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 3 «Эксплуатация автомобиля», стр. 94

Откройте капот и визуально проверьте уровень в полупрозрачном бачке главного тормозного цилиндра по меткам на его корпусе.

При новых накладках тормозных колодок уровень должен быть на метке MAX.

Постепенное снижение уровня при исправном гидроприводе РЭ связывает с износом накладок тормозных колодок.

Уровень, опустившийся до MIN, косвенно указывает на предельный износ накладок. В таком случае замените тормозные колодки; доливать жидкость не требуется, поскольку после установки новых колодок уровень должен подняться до нормального.

Если уровень ниже MIN при новых или частично изношенных накладках, считайте это признаком возможной потери герметичности и утечки. Сначала восстановите герметичность гидропривода, затем доводите уровень жидкости до нормы.

После доливки заверните крышку бачка моментом 2,0–2,6 Н·м.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 133

В представленных фрагментах РЭ для этой проверки подтверждены уровень по меткам MIN/MAX, условия доливки и момент затяжки крышки.

Тип тормозной жидкости, заправочный объём гидропривода и интервал её полной замены в найденном материале для данной операции не установлены, поэтому их не следует подбирать по аналогии с другой моделью, двигателем или автомобилем ГАЗель Бизнес.

Связанный фильтр для контура тормозной жидкости в РЭ для этой проверки не указан.

Полную замену тормозной жидкости для исключения попадания воздуха в гидропривод РЭ рекомендует выполнять на предприятии технического обслуживания, располагающем необходимым оборудованием.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 133–134

Контроль

Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

Нажмите педаль рабочего тормоза с максимальным усилием.

Убедитесь, что педаль не проваливается до упора в пол.

Одновременно убедитесь, что сигнализатор аварийно низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра не горит.

Если сигнализатор горит, сначала проверьте фактический уровень в бачке и состояние тормозных механизмов/герметичности согласно порядку выше; не ограничивайтесь оценкой хода или жёсткости педали.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 123

Периодичность

Проверяйте состояние и работу сигнализаторов панели приборов ежедневно, перед поездкой.

Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра еженедельно либо перед длительной поездкой.

При снижении уровня до MIN с изношенными накладками планируйте замену колодок, а не долив «до MAX» без оценки причины.

При загорании сигнализатора ниже MIN на новых или незначительно изношенных накладках прекращайте поиск причины только после осмотра на утечку и восстановления герметичности.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел 4 «Техническое обслуживание», стр. 123–124, 133

Граница

Исправная педаль не подтверждает исправность датчика уровня, его разъёма, проводки и самого сигнализатора на комбинации приборов.

Погасший после долива сигнализатор не устраняет причину падения уровня, если накладки не достигли предельного износа.

Не разбирайте датчик бачка, не шунтируйте его контакты и не выполняйте ремонт жгута под напряжением: в РЭ для владельца предусмотрены визуальная проверка уровня, контроль сигнализатора и обращение на предприятие технического обслуживания для операций, требующих оборудования.

Если уровень ниже MIN при новых или частично изношенных колодках, либо сигнализатор не реагирует на уровень ниже MIN, автомобиль требует диагностики контура датчика и гидропривода до дальнейшей эксплуатации.