РСМ-142 / ACROS (530–585): где находится реле стартера (реле привода стартера)

Реле привода стартера для РСМ-142 ACROS 530–585 обозначено K25 «реле стартера двигателя» и находится в коммутационном ящике, а не в потолочной панели кабины. В той же группе расположено K26 — реле блокировки запуска стартера; питание реле стартера защищает предохранитель FU8.2, 10 А.

Не путайте два элемента:

• K25 — непосредственно реле стартера двигателя.

• K26 — реле блокировки запуска стартера; его проверяют вместе с K25, если стартер не включается.

• FU8.2, 10 А — предохранитель питания реле стартера двигателя.

Реле K25 и K26 находятся среди реле коммутационного ящика. Не ищите их в отсеке предохранителей F9 на правой панели потолка кабины: там расположен отдельный блок предохранителей крыши кабины.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 8.3.2, стр. 8-8; раздел 8.3.3, стр. 8-10; раздел 8.3.4, стр. 8-12.

1. Поставьте комбайн на стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ зажигания, выключите АКБ и дождитесь полной остановки вращающихся частей.

2. Откройте доступ к коммутационному ящику. В нём размещены блоки предохранителей F7 и F8, а также группа реле коммутационного ящика.

3. По легенде реле найдите:

• K25 — реле стартера двигателя;

• K26 — реле блокировки запуска стартера.

4. Перед снятием реле осмотрите корпус, колодку и провода: не допускаются оплавление, трещины, следы нагрева, ослабление контактов, выдвижение контактов из колодки, повреждение изоляции или натяжение жгута.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 8.1.1, стр. 8-2; раздел 8.3.3–8.3.4, стр. 8-10–8-12; раздел 8.9.1, стр. 8-26–8-28.

1. Проверьте положение КП.

Установите КП в нейтраль. В цепи пуска предусмотрена блокировка: при отсутствии нейтрали команда на включение стартера не должна проходить.

2. Проверьте датчик блокировки пуска.

Он расположен на механизме переключения передач КП. РЭ предписывает проверить его исправность при отсутствии включения стартера при повороте ключа в положение II.

3. Проверьте FU8.2.

В коммутационном ящике найдите блок F8 и предохранитель FU8.2 номиналом 10 А. По назначению это питание реле стартера двигателя. Снимайте и устанавливайте предохранитель только при отключённой АКБ.

4. Проверьте K25 и K26 на месте.

При выключенной АКБ снимите реле по одному. Осмотрите контакты реле и гнездо колодки: нет ли следов нагрева, окисления, оплавления, ослабления контакта, повреждения проводов и разъёмов. После проверки плотно установите реле обратно в соответствующие позиции.

5. Не переставляйте реле произвольно.

РЭ задаёт обозначения K25 и K26 по легенде коммутационного ящика. Перестановка реле без подтверждения одинаковости исполнения может создать новый отказ в другой цепи.

6. Повторите проверку включения стартера.

Включите АКБ, убедитесь в нейтрали КП и поверните ключ зажигания в положение II. Если стартер по-прежнему не включается, по РЭ проверяется именно цепочка: датчик блокировки пуска на КП → K25 → K26 → их питание через FU8.2.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 8.3.1, таблица 8.3, стр. 8-7; раздел 8.3.3, рис. 8.2 и легенда, стр. 8-10; раздел 8.3.4, рис. 8.7 и легенда, стр. 8-12.

Эта инструкция относится к цепи включения стартера — K25, K26, FU8.2 и датчику блокировки пуска на КП. Она не является диагностикой топливной системы, двигателя, ЭБУ или причины, по которой двигатель проворачивается стартером, но не запускается.

В РЭ для случая «при повороте ключа в положение II не включается стартер двигателя» указаны: нейтраль КП, датчик блокировки пуска, а также реле цепи пуска. В легенде именно коммутационного ящика реле стартера названо K25, а реле блокировки запуска — K26; поэтому обозначения «KV22/KV4» из строки неисправностей следует сверять по фактической маркировке и схеме конкретного исполнения, не заменяя их реле от другой модели.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 8.3.1, таблица 8.3, стр. 8-7; раздел 8.3.4, рис. 8.7 и легенда, стр. 8-12.