РСМ-142 / ACROS (530–585, в т.ч. 580): где находится реле зарядки (генератор / цепь зарядки АКБ), как проверить по РЭ/схеме

По документации РСМ-142 для ACROS 530/550/580/585 отдельное внешнее «реле зарядки» в цепи генератора не выделено как сервисный реле-элемент. Проверять нужно сам генератор, его силовой провод до АКБ, клеммные соединения и массу; реле стартера и цепи управления выгрузкой/реверсом камеры наклонной к этой проверке не относятся.

Что именно искать

Не начинайте поиск с реле стартера, реле выгрузного шнека или реле реверса камеры наклонной. Они относятся к другим потребителям и не являются элементами силовой цепи заряда АКБ.

В документации цепь заряда рассматривается как контур:

генератор;

проводка и клеммы генератора;

силовые цепи генератора, стартера и АКБ;

АКБ и её подключения.

Поэтому «реле зарядки» на этой машине не следует искать как отдельное реле в общем релейном блоке без привязки к генератору. Начинать надо непосредственно от генератора на двигателе и пройти его силовую цепь до АКБ.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 9.10 «Электрооборудование», п. 9.10.3 «Генератор».

Подготовка и ТБ

Поставьте комбайн на ровную площадку, выключите все рабочие органы, остановите двигатель, выньте ключ из замка.

До осмотра силовых клемм генератора, стартера и АКБ отключите питание АКБ. Не работайте ключом на токоведущих соединениях при подключённой АКБ.

Не отключайте АКБ и не отсоединяйте провод между генератором и АКБ при работающем двигателе. Не проверяйте вывод генератора замыканием на массу: это может повредить полупроводниковые элементы генератора.

При сварочных работах на комбайне отсоединяйте провода от трёхфазного генератора.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 9.10, п. 9.10.3 «Генератор».

Где проверять

Откройте моторный отсек и найдите генератор на двигателе. Осмотрите воздухозаборный кожух генератора: он должен быть очищен от пыли, половы и других загрязнений.

На остановленном двигателе и отключённой АКБ проверьте крепление проводов непосредственно на клеммах генератора. Не ограничивайтесь тонким управляющим проводом: контролируйте и силовое соединение.

Затем проследите силовой провод генератора по жгуту до силовой цепи АКБ. РЭ требует проверять надёжность крепления проводов именно на клеммах генератора, стартера и АКБ.

Осмотрите трассу жгута в зоне двигателя: ищите перетирание, сдавливание, растрескивание изоляции, обрыв проводников и места, где проводка проходит около шкивов, коллектора или выхлопной системы.

АКБ расположены с правой стороны комбайна, за крышкой с двумя замками. Откройте крышку, проверьте чистоту и плотность соединения клемм АКБ, отсутствие окисления и повреждения силовых проводов.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 9.10, пп. 9.10.1, 9.10.4–9.10.6.

Пошаговая проверка цепи заряда

При выключенном двигателе проверьте АКБ как исходную точку: они должны быть подключены правильно, клеммы затянуты, корпус и провода без повреждений. Если аккумуляторы обслуживаемого типа, проверьте уровень электролита.

Проследите силовой провод от плюсовой цепи АКБ в сторону генератора. На всём маршруте не допускаются ослабленные наконечники, перегрев, зелёное/белое окисление, подгоревшая изоляция, следы касания шкивов и выпускных частей.

Проверьте соединение на генераторе: наконечник должен быть плотно закреплён, защитный колпачок — на месте, провод не должен находиться в натяге или касаться горячих/движущихся деталей.

Проверьте контакт генератора с двигателем и общую массовую цепь двигателя—рамы—АКБ. Это проверка контура заряда, а не проверка реле стартера.

Подключите АКБ. После этого запускайте двигатель только при собранной цепи: во время работы двигателя не снимайте клеммы с АКБ и не отключайте провод от генератора.

Оцените работу зарядки штатной индикацией комбайна и измерительным прибором по принятой в хозяйстве методике, не выполняя проверок коротким замыканием на массу. Если штатная индикация указывает отсутствие заряда при исправных клеммах, жгуте и массе, дальнейшая проверка относится к генератору/его встроенному регулятору и требует диагностики самого генератора.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 9.10, пп. 9.10.3–9.10.6.

Разграничение с чужими контурами

Реле стартера относится к пуску двигателя. Его силовые клеммы РЭ упоминает в общей проверке вместе с генератором и АКБ, но это не означает, что реле стартера является «реле зарядки».

Цепь генератора проверяется от генератора через его клеммы, силовой провод, массу и АКБ. В приоритете: контакт на генераторе → целостность силового провода → контакт АКБ → масса → состояние самого генератора.

Контур выгрузки — это система выгрузки зерна с её приводами и управлением. Он не является частью цепи заряда АКБ.

Контур выкрутки/реверса камеры наклонной — отдельный исполнительный контур камеры наклонной. Он не является частью цепи генератора и не должен использоваться как ориентир при поиске неисправности зарядки.

Источник: РЭ РСМ-142, раздел 9.8 «Приводы»; раздел 9.10 «Электрооборудование».

Важное по БЭ

Применимый к АКБ БЭ №144 относится к внешней зарядке аккумуляторных батарей. Он не меняет порядок поиска генератора и его силовой цепи при отсутствии зарядки от работающего двигателя: для этого остаются применимыми требования РЭ по генератору и проверке силовых цепей генератора—стартера—АКБ.

Источник: БЭ РСМ-142.144 «Зарядка АКБ».