РСМ-142 / ACROS (530–585): электросхема выкрутки (контур / предохранители / реле)

Под «выкруткой» принимаю вывод выгрузного шнека зернового бункера из транспортного положения в рабочее. Ниже — порядок проверки электрического контура управления этой функцией для РСМ‑142 / ACROS‑530 и ACROS‑550, без переноса данных от ACROS‑595 или T500.

1. Поставьте комбайн на ровную площадку, включите стояночный тормоз.

2. Остановите двигатель, выньте ключ из замка и дождитесь полной остановки рабочих органов.

3. Осмотрите зону поворота выгрузного шнека. До подачи команды убедитесь, что в зоне его хода нет людей, техники, проводов и иных препятствий.

4. Перед проверкой проводки, разъёмов, реле и предохранителей отключите питание АКБ. Не разъединяйте и не ремонтируйте электрические соединения при включённом питании.

Источник: РЭ РСМ‑142 v1, раздел 7, стр. 7‑92 — 7‑93.

5. Включите питание, запустите двигатель и переведите переключатель режимов движения «поле/дорога» в положение «поле».

6. Не пытайтесь выводить шнек при положении переключателя «дорога»: сначала подтвердите режим «поле», затем повторите команду.

7. На ACROS‑530 и ACROS‑550 нажмите и удерживайте клавишу вывода выгрузного шнека до перехода шнека в рабочее положение.

8. Для обратного перевода удерживайте соответствующую клавишу складывания до укладки шнека в транспортное положение и на опору.

9. Если команда с клавиши не даёт реакции, не подменяйте проверку силового контура механическим воздействием на шнек. Сначала локализуйте: есть ли питание управления, проходит ли команда от пульта и срабатывает ли исполнительный контур.

Источник: РЭ РСМ‑142 v1, раздел 7, стр. 7‑92 — 7‑93.

10. При выключенном питании АКБ найдите блоки предохранителей и реле, относящиеся к электрооборудованию комбайна.

11. По электрической схеме именно вашего исполнения проследите цепь от источника питания через предохранитель и реле к исполнительному элементу выкрутки выгрузного шнека.

12. Проверяйте не только плавкую вставку визуально: осмотрите посадку предохранителя, следы нагрева, окисление контактов, деформацию корпуса и состояние клемм в колодке.

13. Если предохранитель перегорел, не увеличивайте его номинал и не устанавливайте перемычку. До замены осмотрите проводку контура на перетирание, защемление, повреждение изоляции и попадание влаги в разъёмы.

14. Проверьте реле данного контура: плотность установки в колодке, состояние контактов и отсутствие нагрева. Менять реле местами допустимо только с реле того же назначения и исполнения, если это прямо позволяет схема конкретного комбайна.

15. После восстановления питания проверьте наличие управляющей команды при удержании клавиши выкрутки и отдельно — наличие питания на исполнительном контуре. Если команда присутствует, а исполнительный элемент не работает, переходите к проверке проводки, разъёмов и исполнительного гидроэлектрического узла.

Источник: РЭ РСМ‑142 v1, раздел 9.10 «Электрооборудование».

16. Осмотрите клавишу на ПУ/КО: она должна возвращаться в исходное положение, не иметь залипания и обеспечивать команду только при удержании.

17. Проверьте разъёмы пульта управления, жгуты в кабине и переходы жгута к зоне бункера. Ищите ослабленные фиксаторы, вытянутые контакты, окисление, следы воды и повреждения оболочки.

18. Осмотрите жгут вдоль траектории выгрузного шнека и возле подвижных частей. Особое внимание — местам изгиба, крепления хомутами, проходам через металл и зонам, где проводка может касаться шнека, кронштейнов либо корпуса бункера.

19. Проверьте разъёмы исполнительного элемента выкрутки: разъём должен быть полностью защёлкнут, контакты — сухими, без зелёного окисла, перегрева и выдавленных пинов.

20. Если при удержании клавиши слышно срабатывание реле, но шнек не переводится, не делайте вывод о неисправности реле без проверки цепи после него. Последовательно подтвердите питание на выходе реле, целостность жгута и напряжение на исполнительном элементе.

21. Если реле не срабатывает, вернитесь к входной части контура: режим «поле», клавиша ПУ/КО, питание цепи управления, предохранитель, колодка реле и разъёмы.

22. После установки предохранителя, реле, восстановления разъёма или жгута закрепите проводку штатно. Не оставляйте жгут свободно лежащим в зоне поворота и складывания шнека.

23. Включите питание и при свободной зоне поворота несколько раз переведите выгрузной шнек из транспортного положения в рабочее и обратно.

24. Убедитесь, что в транспортном положении шнек полностью сложен и уложен на опору.

25. Если предохранитель снова срабатывает, проводка нагревается, реле многократно щёлкает либо шнек движется рывками, прекратите попытки включения. Такой признак требует дальнейшей локализации короткого замыкания, плохого контакта, обрыва в жгуте либо неисправности исполнительной части — без установки более мощной защиты.

Источник: РЭ РСМ‑142 v1, раздел 7, стр. 7‑92 — 7‑93.