Регулировка клапанов ТМЗ-8481.10 по РЭ: порядок и указания

Для двигателя ТМЗ‑8481.10 регулировку тепловых зазоров выполняют на холодном двигателе либо не ранее чем через 1 час после остановки. Нужны четыре фиксированных положения коленчатого вала по меткам ведомой полумуфты привода ТНВД.

1. Заглушите двигатель, исключите его случайный пуск и выключите подачу топлива.

2. Дайте двигателю остыть: регулировку выполняют на холодном двигателе или не ранее чем через 1 час после остановки.

3. Снимите крышки головок цилиндров.

4. Проверьте динамометрическим ключом затяжку гаек крепления осей коромысел. Норма: 50–62 Н·м.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 62 «Регулировка зазоров клапанного механизма», стр. 134.

5. Устанавливайте зазоры:

• впускные клапаны: 0,15–0,20 мм;

• выпускные клапаны: 0,30–0,35 мм.

6. После затяжки регулировочной гайки контроль выполняйте щупами:

• щуп 0,15 мм для впускного клапана должен проходить свободно, а 0,20 мм — с усилием;

• щуп 0,30 мм для выпускного клапана должен проходить свободно, а 0,35 мм — с усилием.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 62 «Регулировка зазоров клапанного механизма», стр. 134–135.

7. Проворачивайте коленчатый вал механизмом проворота, установленным на картере маховика с левой стороны двигателя.

8. Для включения механизма проворота нажмите на хвостовик шестерни, введя её в зацепление с венцом маховика, затем установите специальный ключ на хвостовик шестерни.

9. Усилие прикладывайте при перемещении рукоятки ключа вверх. Если проворот получается при обратном ходе рукоятки, переверните ключ другой стороной.

10. Последовательно устанавливайте коленчатый вал в четыре положения по меткам ведомой полумуфты привода ТНВД.

11. В каждом положении одна метка на ведомой полумуфте должна быть направлена вертикально вверх относительно вала привода ТНВД.

12. Цифры около верхней метки указывают номера двух цилиндров, на которых в этом положении следует проверить и отрегулировать клапанные зазоры. Регулируйте только клапаны тех цилиндров, номера которых показывает верхняя метка.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 62 «Регулировка зазоров клапанного механизма», стр. 134; рис. 46, стр. 136.

13. На первом положении коленчатого вала ослабьте контргайки регулировочных винтов коромысел на клапанах указанных двух цилиндров.

14. Вставьте щуп между чашкой регулировочного винта и торцом клапана.

15. Сначала отрегулируйте зазор у одинаковых по назначению клапанов на обоих выбранных цилиндрах: например, оба впускных. Затем таким же способом отрегулируйте оба выпускных клапана.

16. При регулировке придерживайте регулировочный винт отвёрткой, чтобы он не повернулся, и затяните контргайку.

17. Затяните гайки регулировочных винтов моментом 40–50 Н·м.

18. Снова проверьте щупами полученный зазор после затяжки контргайки.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 62 «Регулировка зазоров клапанного механизма», стр. 134–135.

19. Переведите коленчатый вал в следующее положение, вновь совместив очередную метку ведомой полумуфты вертикально вверх.

20. Отрегулируйте клапаны двух цилиндров, номера которых указаны у этой верхней метки.

21. Повторяйте операцию для всех четырёх положений коленчатого вала, пока не будут проверены и при необходимости отрегулированы клапаны всех цилиндров двигателя.

22. При последующем проворачивании коленчатого вала допускается изменение зазора до 0,05 мм от заданных предельных значений из-за биения поверхностей сопрягаемых деталей механизма привода клапанов.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 62 «Регулировка зазоров клапанного механизма», стр. 135.

23. Установите крышки головок цилиндров.

24. Пустите двигатель и прослушайте его работу.

25. При правильно отрегулированных зазорах стуки в клапанном механизме отсутствуют.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 62 «Регулировка зазоров клапанного механизма», стр. 135.

• Последовательность цилиндров для каждого положения не следует переносить из РЭ других двигателей: используйте только цифры на верхней метке ведомой полумуфты привода ТНВД конкретного ТМЗ‑8481.10.

• Перед регулировкой после работ с головками цилиндров сначала должна быть окончательно выполнена затяжка болтов крепления головок; только затем проверяют зазоры клапанного механизма.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 59 «Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации», стр. 130.

Внимание: инструкция относится к ТМЗ‑8481.10 по РЭ 8481.3902150. Не применять порядок, метки, зазоры либо моменты от ТМЗ‑8486.10 и других семейств двигателей.