ТМЗ-8481.10 перегрев

Для ТМЗ‑8481.10 перегрев оценивайте по температуре ОЖ: нормальный рабочий диапазон 70–90 °С; кратковременно допускается до 100 °С не более 10 минут. При 92–98 °С включается аварийная сигнализация. При устойчивом росте температуры снимите нагрузку и переходите к проверкам ниже.

1. Остановите двигатель и дайте системе остыть. Не открывайте элементы контура охлаждения на горячем двигателе.

2. Сначала подтвердите, что перегрев реальный: проверьте показание указателя температуры и наличие аварийного сигнала. Для двигателя с ЭСУ считайте ошибки и текущие параметры диагностическим прибором. В перечне кодов РЭ есть: 0115 — неисправность цепи датчика температуры ОЖ, 0117 — низкий показатель, 0118 — высокий показатель, 0217 — перегрев ОЖ, 0480 — неисправность в цепи вентилятора.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 53 «Диагностика неисправностей двигателя с ЭСУ», стр. 104–109.

3. До устранения причины не продолжайте работу под полной нагрузкой. После пуска прогревайте двигатель сначала на холостом ходу до 40–50 °С, затем — с небольшой нагрузкой до рабочей температуры 70–90 °С; полная нагрузка непрогретого двигателя запрещена.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 49 «Подготовка к пуску при повседневной эксплуатации», стр. 100–101.

4. На холодном двигателе проверьте уровень охлаждающей жидкости. Резкое снижение уровня РЭ прямо связывает с неисправностью системы охлаждения.

5. Осмотрите герметичность трубопроводов и агрегатов системы охлаждения. При выявлении наружной течи устраните негерметичность соединений до дальнейшей работы.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 75 «Обслуживание системы охлаждения», стр. 162.

6. Проверьте состояние и натяжение ремней привода водяного насоса и вентилятора. Их привод осуществляется клиновыми ремнями; недостаточное и чрезмерное натяжение недопустимы. Ремень проверяют нажатием в середине ветви усилием 40 Н. Если один ремень комплекта вытянут или оборван, заменяют все ремни данного комплекта; новые ремни должны быть одной размерной группы.

7. Проверьте, что после регулировки затянуты болты и гайки крепления натяжных устройств. Натяжение ремней водяного насоса и вентилятора регулируют перемещением шкивов натяжных устройств.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 61 «Регулировка натяжения ремней», стр. 131–133.

8. Проверьте работу вентилятора и вязкостной муфты. На 8481.10 вентилятор с вязкостной муфтой имеет постоянный ременной привод, а муфта автоматически включает/выключает вентилятор по температуре набегающего воздуха.

9. Учтите контрольный признак: включение вязкостной муфты должно происходить при температуре воздуха на выходе из радиатора 60 °С. Муфта неразборная и технического обслуживания в эксплуатации не требует. При сомнительной работе муфты не пытайтесь её разбирать.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 34 «Вентилятор», стр. 73–75.

10. Осмотрите водяной насос по дренажному отверстию «а» корпуса насоса. Течь ОЖ из этого отверстия означает неисправность торцового уплотнения; насос с неисправным уплотнением подлежит ремонту.

11. Дополнительно проверьте, что привод насоса исправен: насос на 8481.10 центробежный, расположен на передней стенке блока и вращается клиновым ремнём от шкива коленчатого вала.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 31 «Водяной насос», стр. 68–69; раздел 75 «Обслуживание системы охлаждения», стр. 162.

12. Проверьте термостаты при нарушении температурного режима. Начало открытия основного клапана должно быть при 70±2 °С, а полное открытие — с перемещением клапана на 8 мм от седла. Неисправный термостат замените новым.

13. Логика этой проверки соответствует схеме контура: ниже 70 °С термостаты перекрывают путь к радиатору и направляют поток к водяному насосу; при повышении температуры открывают циркуляцию через радиатор.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 75 «Обслуживание системы охлаждения», стр. 162; раздел 30 «Система охлаждения», стр. 66–67.

14. Проверьте загрязнение защитной сетки водомасляного радиатора. Водомасляный радиатор включён в систему охлаждения, а защитная сетка на его входе предохраняет трубки от засорения.

15. Для очистки: слейте ОЖ, отсоедините трубу и патрубок подвода жидкости к радиатору, снимите переднюю крышку и защитную сетку. Промойте сетку раствором 20–25 г бытового стирального порошка на 1 л воды; твёрдые отложения удалите щёткой. При сборке осмотрите уплотнительные кольца и замените дефектные.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 32 «Водомасляный радиатор», стр. 70–71; раздел 76 «Обслуживание водомасляного радиатора», стр. 163.

16. Если конкретный двигатель укомплектован встроенным ОНВ типа «вода–воздух», проверьте его защитную сетку. ОНВ расположен в развале блока; засорение сетки ограничивает циркуляцию ОЖ через его охлаждающий элемент.

17. Для очистки слейте из системы 3–5 л ОЖ, отсоедините трубопроводы от крышки ОНВ, снимите крышку и извлеките сетку. Промойте её тем же раствором 20–25 г порошка на 1 л воды, удалите твёрдые отложения щёткой. При сборке замените уплотнительное кольцо охлаждающего элемента и смажьте его с расточкой крышки консистентной смазкой.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 33 «Охладитель наддувочного воздуха», стр. 72; раздел 77 «Обслуживание охладителя наддувочного воздуха, встроенного в двигатель», стр. 163.

18. Проверьте внешний радиатор, расширительный бачок и внешнюю часть системы охлаждения, установленную на тракторе. В РЭ указано, что радиатор в состав двигателя не входит: он не производится ТМЗ и с двигателем не поставляется. Поэтому его наружную очистку, герметичность, пропускную способность и особенности монтажа проверяйте по документации трактора/машины.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 30 «Система охлаждения», стр. 66.

19. Если уровень ОЖ стабилен, привод исправен, течей нет, термостаты работоспособны и сетки очищены, выполните замену ОЖ с промывкой системы по РЭ. Периодичность — один раз в два года. Для промывки заполните систему чистой мягкой водой, прогрейте двигатель до 70–80 °С, слейте воду при работе двигателя на минимальной частоте холостого хода, остановите двигатель, дождитесь остывания и повторите операцию.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 75 «Обслуживание системы охлаждения», стр. 162.

20. Заправьте систему охлаждающей жидкостью, на холодном двигателе проверьте уровень и герметичность контура.

21. Прогрейте двигатель без полной нагрузки. Контролируйте, чтобы температура стабилизировалась в пределах 70–90 °С. Кратковременный подъём до 100 °С допускается только до 10 минут.

22. Если есть ЭСУ, повторно считайте активные ошибки и параметры температуры ОЖ. Наличие кодов 0115, 0117, 0118, 0217 или 0480 после механических проверок требует проверки соответствующего датчика/цепи либо цепи вентилятора по диагностике ЭСУ.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 51 «Контроль работы двигателя», стр. 102; раздел 53 «Диагностика неисправностей двигателя с ЭСУ», стр. 104–109.

Инструкция относится к модели ТМЗ‑8481.10 по РЭ 8481.3902150. Не переносите на этот двигатель процедуры, параметры или детали от 8486, 842, ЯМЗ и иных семейств. Радиатор трактора и часть внешнего контура являются оборудованием машины, поэтому за их диагностикой следует обращаться к РЭ конкретного трактора.