ТМЗ-8481.10: фильтры (топливо/воздух/масло) по РЭ

Для двигателя ТМЗ‑8481.10 ниже — порядок обслуживания фильтров по РЭ 8481.3902150 РЭ, изд. 2022. Воздушный фильтр в доступных разделах РЭ не имеет отдельной процедуры обслуживания; поэтому инструкция по нему ограничена тем, что прямо предписано в РЭ для впускного тракта и применяемого фильтра.

• ЕТО выполняйте один раз в сутки после окончания суточной работы.

• ТО‑1 выполняйте через каждые 250 моточасов, но не реже одного раза в год.

• ТО‑2 выполняйте через каждые 500 моточасов, но не реже одного раза в три года.

• После первых 50 моточасов выполните обслуживание начального периода эксплуатации.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 54 «Виды технического обслуживания», стр. 128.

1. На ЕТО в зимний период слейте отстой из топливных фильтров.

2. На каждом ТО‑1 слейте отстой из топливных фильтров.

Источник: РЭ 8481.3902150, разделы 55 «Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)» и 56 «Техническое обслуживание №1 (ТО‑1)», стр. 128.

1. На ТО‑2 выполните все операции ТО‑1, включая слив отстоя из топливных фильтров.

2. Замените фильтрующие элементы топливного фильтра.

3. При заметной потере мощности двигателя замените фильтрующие элементы раньше срока очередного ТО‑2.

4. Перед установкой нового элемента смажьте маслом его уплотняющее кольцо или прокладку.

5. Накрутите фильтрующий элемент рукой до касания прокладки.

6. Доверните элемент ещё на 3/4 оборота, чтобы обеспечить уплотнение.

7. Запустите двигатель.

8. Проверьте фильтр на герметичность; при необходимости дополнительно подтяните элемент.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 57 «Техническое обслуживание №2 (ТО‑2)», стр. 129.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 73 «Смена фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки топлива», стр. 160.

1. При необходимости заполнения магистрали после обслуживания топливной аппаратуры используйте ручной топливопрокачивающий насос.

2. Перед прокачкой отверните рукоятку против часовой стрелки, чтобы вывести поршень ручного насоса из исходного положения.

3. Для уменьшения сопротивления прокачке временно разгерметизируйте топливную полость ТНВД: отверните штуцер отбора топлива для электрофакельного устройства.

4. Прокачивайте систему до выхода топлива без видимых пузырьков воздуха через этот штуцер.

5. После удаления воздуха установите поршень ручного насоса в нижнее исходное положение: заверните рукоятку по часовой стрелке до упора.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 24 «Топливоподкачивающий насос», стр. 56–57.

1. На ТО‑1 замените масло в системе смазки двигателя.

2. На ТО‑1 смените фильтрующие элементы масляного фильтра.

3. Если горит сигнализатор засорённости масляного фильтра, замените элементы до наступления планового срока ТО‑1.

4. На ТО‑1 также промойте фильтр центробежной очистки масла.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 56 «Техническое обслуживание №1 (ТО‑1)», стр. 128–129.

1. Нанесите тонкий слой моторного масла на прокладку нового фильтрующего элемента.

2. Наверните элемент вручную до касания прокладки.

3. Доверните элемент на 3/4 оборота для полного уплотнения.

4. Запустите двигатель.

5. Проверьте фильтр на герметичность.

6. Если обнаружена негерметичность, дополнительно подтяните элемент.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 66 «Смена фильтрующих элементов масляного фильтра», стр. 138.

1. Сливайте отработавшее масло через отверстие в поддоне на прогретом двигателе.

2. После слива заверните сливную пробку.

3. Залейте свежее масло до верхней метки масломерного щупа.

4. Запустите двигатель на 2–3 минуты для заполнения системы смазки.

5. После остановки двигателя выдержите 10–15 минут и доведите уровень масла до верхней метки щупа.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 65 «Проверка уровня масла» / «Смена масла», стр. 138.

1. Перед обслуживанием убедитесь, что двигатель остановлен и исключён самопроизвольный пуск.

2. При снятии и установке элементов воздушного тракта не допускайте попадания посторонних предметов и загрязнений во впускные трубопроводы.

3. После сборки контролируйте отсутствие подсосов воздуха и негерметичности в воздушных трубопроводах и соединениях.

4. Фильтр всасываемого компрессором воздуха должен иметь качество, предписанное для воздушного фильтра двигателя.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 74 «Обслуживание турбокомпрессора», стр. 161.

Источник: РЭ 8481.3902150, раздел 81 «Обслуживание компрессора пневматической системы тормозов», стр. 173.

• После работ с топливными фильтрами не допускайте подтекания топлива на соединениях и уплотнениях.

• После замены масляных элементов проверьте герметичность фильтра на работающем двигателе.

• После работ с воздуховодами исключите подсос неочищенного воздуха и попадание мусора во впуск.

• Работы выполняйте на заглушенном двигателе; возле топлива не используйте открытый огонь. При проверке после пуска держитесь на расстоянии от вращающихся ремней и вентилятора.

Внимание: инструкция относится к модели 8481.10 по РЭ 8481.3902150. Не переносить на неё регламенты и элементы ТМЗ‑8486, 842, ЯМЗ, ММЗ и других двигателей. КДСЕ в проектном корпусе отсутствует, поэтому номера фильтрующих элементов и их количество здесь не приводятся.