Д 260: нет тяги

Порядок проверок по заводской документации для ММЗ Д-260 — по симптомам из заголовка.

Применимость: ММЗ Д-260. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (ММЗ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Ответ

Для дизелей ММЗ Д-260.1, Д-260.2, Д-260.4, Д-260.7, Д-260.9 и Д-260.14 РЭ рассматривает симптом как «дизель не развивает мощности». Ниже — последовательность, предписанная РЭ для этой причины; регулировки ТНВД и форсунок выполняйте только в условиях, предусмотренных руководством.

Подготовка

1. Заглушите дизель, исключите его самозапуск.

2. Не работайте с топливной системой при наличии открытого огня.

3. Если предстоит работа с системой охлаждения или охладителем наддувочного воздуха, дождитесь остывания контура.

Проверка управления подачей

4. Проверьте, доходит ли рычаг управления топливным насосом до упора при команде полной подачи топлива.

5. Если рычаг не доходит до упора, отрегулируйте тяги управления топливным насосом.

Источник: РЭ Д-260.1/Д-260.2/Д-260.4/Д-260.7/Д-260.9/Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 32.

Топливный контур

6. Проверьте состояние фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива.

7. При засорении замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.

8. Проверьте форсунки. Неисправные форсунки выявите, промойте и отрегулируйте.

9. Проверьте правильность установки угла опережения впрыска топлива.

10. При неправильной установке выставьте рекомендуемый угол опережения впрыска топлива.

Источник: РЭ Д-260.1/Д-260.2/Д-260.4/Д-260.7/Д-260.9/Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 32–33.

11. Если после проверок тяга не восстановилась и есть основание подозревать ТНВД, снимите топливный насос с дизеля и направьте в мастерскую для ремонта.

12. Проверку и регулировку топливного насоса выполняйте квалифицированным специалистом в мастерской на специальном регулировочном стенде.

Источник: РЭ Д-260.1/Д-260.2/Д-260.4/Д-260.7/Д-260.9/Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 32; раздел 3.4.16, стр. 49–50.

Воздух и наддув

13. Проверьте воздухоочиститель. При засорении замените основной фильтрующий элемент воздухоочистителя.

14. Осмотрите тракт впуска и турбокомпрессор на предмет причины снижения давления наддува.

15. При снижении давления наддува проверьте турбокомпрессор; неисправный турбокомпрессор подлежит ремонту или замене.

16. Проверьте герметичность охладителя наддувочного воздуха и его соединений.

17. При нарушении герметичности устраните негерметичность охладителя наддувочного воздуха.

Источник: РЭ Д-260.1/Д-260.2/Д-260.4/Д-260.7/Д-260.9/Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 33–34.

Контроль после работ

18. После устранения выявленной причины запустите дизель и проверьте набор частоты вращения и работу под нагрузкой.

19. Если мощность не восстановилась после выполнения указанных проверок, не изменяйте самостоятельно регулировки ТНВД, форсунок и угол опережения впрыска вне установленной процедуры; передайте дизель в специализированную мастерскую для проверки топливной аппаратуры.

Нужен разбор для вашей машины?

Этот разбор — для ММЗ Д-260 и симптома из заголовка. У другой модификации или других симптомов порядок может отличаться.

В «Спроси механика» укажите свою технику и опишите проблему — ответ по доступной заводской документации.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему ММЗ Д-260 →

Если добавить технику в «Гараж», следующие вопросы будут привязаны к этой машине (как у личного врача: история и диагностика под рукой).