ТНВД / топливная система д 260: что проверить по РЭ до разборки насоса?

До снятия ТНВД по РЭ сначала исключите воздух в системе, загрязнение фильтров, неисправность управления насосом и нарушение установочного угла впрыска. Если после этих проверок симптом остаётся, РЭ предписывает снять ТНВД с дизеля и направить его в мастерскую для ремонта.

Инструкция относится к семейству Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, охваченному РЭ v3. До начала работ:

1. Заглушите дизель и исключите самозапуск.

2. Не допускайте открытого огня при работах с топливом.

3. Не ослабляйте трубки высокого давления и не разбирайте сам насос в рамках этой предразборочной проверки.

4. Сверьте модификацию по табличке двигателя: применяемая модель ТНВД различается по модификациям, поэтому насосы и их регулировочные данные не взаимозаменяемы.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 1.2.2, стр. 14.

1. Зафиксируйте внешнее проявление: дизель не запускается либо не развивает мощности. Это определяет порядок исключения причин по таблице возможных неисправностей.

2. Осмотрите топливную систему на внешние признаки подсоса воздуха: соединения, топливопроводы, фильтры, ручной насос подкачки и места соединений перед ТНВД.

3. Если есть подозрение на воздух в системе, прокачайте её насосом ручной подкачки топлива.

4. При обнаружении негерметичности устраните подсос воздуха и после этого повторите прокачку.

5. Попробуйте запуск только после прокачки и устранения подсоса. Если дизель запускается и устойчиво работает, ТНВД не снимайте: причина была в попадании воздуха в топливную систему.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 32, таблица 3.

6. Слейте отстой из фильтра грубой очистки топлива в порядке, установленном операцией ТО.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 3.4.3, стр. 41.

7. Если есть признаки загрязнения топлива или после слива отстоя неисправность не исчезла, промойте фильтр грубой очистки топлива.

8. Замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.

9. После обслуживания фильтров снова прокачайте топливную систему ручным насосом подкачки и проверьте запуск либо набор мощности.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 32, таблица 3.

10. При жалобе «дизель не развивает мощности» проверьте, доходит ли рычаг управления топливным насосом до упора.

11. Если рычаг не доходит до упора, отрегулируйте тяги управления топливным насосом и повторно проверьте работу дизеля под нагрузкой. До устранения этой причины ТНВД не снимайте.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 32, таблица 3.

12. Если после удаления воздуха, обслуживания фильтров и проверки привода управления мощность не восстановилась, проверьте правильность установочного угла опережения впрыска топлива.

13. Для Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 снимите крышку люка на крышке распределения и проверьте положение установочного штифта относительно шкалы на шкиве. Угол установлен правильно, если штифт находится в диапазоне делений «19–21».

14. Для Д-260.14 применяйте отдельную норму: положение штифта должно соответствовать диапазону делений «14–16».

15. Если положение штифта не соответствует своей норме, восстановите рекомендуемый угол опережения впрыска топлива, затем повторите проверку пуска и мощности. Не квалифицируйте ТНВД как неисправный до этой проверки.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 3.4, стр. 60.

рис. 47 (РЭ) — проверка установочного угла опережения впрыска топлива.

16. Для варианта, где РЭ задаёт контроль по шкале на корпусе гасителя крутильных колебаний, проверьте нахождение указателя в диапазоне «21–23». Такое положение соответствует правильному установочному углу, когда поршень первого цилиндра находится в положении 21–23° до ВМТ.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 3.4, стр. 61.

17. Если после выполнения всех перечисленных внешних проверок дизель всё ещё не запускается или не развивает мощности, а признаки воздуха, загрязнения фильтров, неисправности тяг и неправильного угла впрыска исключены, снимите топливный насос с дизеля и отправьте его в мастерскую для ремонта. РЭ не предписывает выполнять разборку и регулировку ТНВД на двигателе.

Источник: РЭ v3 Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14, раздел 2.2.2, стр. 32, таблица 3.

ТНВД не снимают, если после прокачки устранён подсос воздуха, после обслуживания фильтров восстановились пуск или мощность, либо рычаг насоса не доходил до упора и проблема ушла после регулировки тяг.

ТНВД направляют в мастерскую, если перечисленные причины последовательно исключены, а симптом «не запускается» или «не развивает мощности» сохраняется. Проверка цикловой подачи, неравномерности по секциям и других внутренних параметров выполняется не на дизеле, а на специализированной аппаратуре; для неё нужно использовать данные строго своей модели ТНВД.