Д 260 не заводится: что проверить?

Для Д-260.1 / Д-260.2 / Д-260.4 / Д-260.7 / Д-260.9 / Д-260.14 начинайте с цепочки пуска, питания и фильтрации. К снятию ТНВД переходите только после прокачки системы, устранения подсоса воздуха и обслуживания топливных фильтров — именно в такой логике РЭ перечисляет причины отказа запуска.

• Двигатель заглушен, самозапуск исключён.

• Не используйте открытое пламя для подогрева воздуха перед воздухоочистителем.

• Не запускайте дизель буксировкой трактора или машины.

• До попыток пуска проверьте уровень масла в картере и уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

• Убедитесь, что в баке есть подходящее чистое топливо; при зимней эксплуатации применяйте зимнее дизельное топливо без воды.

Источник: РЭ v3 Д-260, раздел 2.2.1.1, стр. 29; раздел 2.2.1.5, стр. 31–32.

1. Установите коробку передач трактора, комбайна или машины в нейтральное положение.

2. Выключите муфту сцепления.

3. Включите выключатель аккумуляторных батарей.

4. Если коленчатый вал при включении стартера не проворачивается либо вращается медленно, сначала зачистите наконечники проводов и затяните клеммы аккумуляторных батарей.

5. Если после этого стартер вращает медленно, зарядите либо замените разряженную аккумуляторную батарею.

6. Если клеммы и аккумуляторная батарея исправны, а стартер всё равно работает ненормально, проверьте состояние коллектора и щёток. При необходимости очистите коллектор и щётки; при плохом контакте щёток со стартером снимите стартер, устраните зависание щёток либо замените изношенные.

Источник: РЭ v3 Д-260, раздел 2.2.1.2, стр. 29; раздел 2.2.2, таблица 3, стр. 34–35.

1. Ручным подкачивающим насосом прокачайте систему топливоподачи. Цель операции — удалить воздух из системы и создать давление в головке топливного насоса.

2. Осмотрите соединения топливной системы на подсос воздуха. При обнаружении негерметичности устраните подсос и повторно прокачайте систему ручным насосом.

3. Проверьте фильтр грубой очистки топлива. При загрязнении промойте его.

4. Замените фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.

5. После обслуживания фильтров снова прокачайте систему ручным подкачивающим насосом до удаления воздуха, затем повторите запуск.

Источник: РЭ v3 Д-260, раздел 2.1, стр. 28; раздел 2.2.1.1–2.2.1.2, стр. 29; раздел 2.2.2, таблица 3, стр. 32.

1. Для ТНВД без электромагнита останова переведите рычаг останова топливного насоса в крайнее положение, соответствующее включению подачи топлива.

2. Установите педаль управления подачей топлива в положение наибольшей подачи.

3. Для ТНВД с электромагнитом останова выполните действия по включению подачи топлива, предусмотренные для данного исполнения двигателя, затем установите педаль на наибольшую подачу и запускайте дизель ключом в положении II.

4. Не держите стартер включённым непрерывно более 15 секунд.

5. Если двигатель не запустился, выдержите 30–40 секунд перед повторной попыткой.

6. После трёх безрезультатных попыток не продолжайте прокручивание: переходите к поиску неисправности по топливной системе, фильтрам, управлению насосом и пусковой части.

Источник: РЭ v3 Д-260, раздел 2.2.1.2, стр. 29–30.

1. Осмотрите воздухоочиститель и его подводящий шланг. Проверьте, нет ли засорения воздушного фильтра, пережатия шланга подачи воздуха и подсоса неочищенного воздуха.

2. При срабатывании сигнализатора засорённости воздушного фильтра или при явном загрязнении проведите техническое обслуживание воздухоочистителя.

3. При температуре воздуха +5 °C и ниже выключите вал отбора мощности, насос гидросистемы и компрессор.

4. Повторно прокачайте топливную систему ручным насосом.

5. При наличии на машине прогрейте дизель предпусковым подогревателем охлаждающей жидкости.

6. Для данного семейства дизелей при температуре от +5 °C до −20 °C используйте пусковое приспособление аэрозольное: удерживайте клавишу его включения и одновременно поверните ключ стартера в положение «Пуск», но не более чем на 15 секунд.

7. Если в первые 5–10 секунд нет вспышек в цилиндрах, замените баллон аэрозольной упаковки легковоспламеняющейся жидкости.

8. При температуре выше +5 °C пусковое приспособление аэрозольное не требуется; летом оно должно быть отключено.

Источник: РЭ v3 Д-260, раздел 1.2.2.10, стр. 27; раздел 2.2.1.2, стр. 29–30; раздел 2.2.1.5, стр. 31–32; приложение Г, стр. 81.

После выполнения перечисленных проверок РЭ для симптома «дизель не запускается» указывает две дальнейшие неисправности, требующие более глубокого вмешательства:

• Неисправен топливный насос — снять ТНВД с дизеля и направить в мастерскую для ремонта.

• Если после исправной пусковой части, удаления воздуха, устранения подсоса и обслуживания фильтров дизель всё равно не запускается, не переходите к разборке двигателя без отдельной документированной диагностики причины.

Источник: РЭ v3 Д-260, раздел 2.2.2, таблица 3, стр. 32.