КамАЗ-740: стартер не крутит или крутит слабо

Работать только после чтения шильдика двигателя. Для 740.11-240 / 740.13-260 / 740.14-300, 740.30-260 и 740.50-360 / 740.51-320 порядок пуска и конкретные исполнения стартера различаются; ниже объединён только тот контур, который прямо подтверждён сводным РЭ 2002. АКБ и масса шасси — отдельная проверка: они относятся к электрооборудованию автомобиля/силовой установки, а не к механической части ДВС.

1. Найдите табличку на блоке цилиндров с правой стороны сверху, в передней части, и зафиксируйте модель:

• 740.11-240 / 740.13-260 / 740.14-300;

• 740.30-260;

• 740.50-360 / 740.51-320.

2. Не применять эту инструкцию к 740.10 или 7403.10: они относятся к руководству автомобиля в Space `kamaz_5511`, а не к данному сводному РЭ двигателя.

3. Перед осмотром отключите пуск: двигатель заглушен, ключ вынут, выключатель массы выключен. Работайте на остывшем двигателе; исключите случайное включение стартера при касании клемм и проводов.

Источник: РЭ 740.11-3902007 РЭ, раздел «Маркирование и пломбирование», стр. 1.

4. Если стартер всё же проворачивает двигатель, не держите его включённым непрерывно свыше 15 с. Следующую попытку делайте после паузы 1–2 мин; после трёх неудачных попыток следует искать и устранять причину.

Источник: РЭ 740.11-3902007 РЭ, раздел «Пуск, работа и останов двигателя», стр. 3.

1. До снятия стартера проверьте состояние аккумуляторных батарей и их заряд. Для симптома «тяговое реле срабатывает, но коленчатый вал не проворачивается» РЭ прямо указывает разрядку АКБ как возможную причину и предписывает зарядить батареи.

2. Осмотрите и восстановите надёжность всех силовых соединений:

• клеммы АКБ;

• провод питания стартера;

• соединения цепи питания;

• соединение корпуса стартера с массой силовой установки;

• соединения цепи тягового реле.

3. Если при включении слышны повторяющиеся щелчки тягового реле и удары шестерни привода о венец маховика, первично проверьте контактные соединения цепи тягового реле. Не заменяйте реле, пока не устранён ненадёжный контакт.

4. Если стартер крутит медленно при сработавшем тяговом реле, после проверки АКБ проверьте качество соединения корпуса стартера с массой силовой установки. РЭ предписывает обеспечить надёжность соединения.

5. Если обнаружены следы масла, грязи либо медно-графитовой пыли в зоне щёточно-коллекторного узла, очистите коллектор и щётки. При холодном пуске также исключите масло, не соответствующее сезону.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 206–208.

1. Включите выключатель массы кратковременным нажатием его кнопки и убедитесь, что АКБ включены. Для запуска коробка передач должна быть в нейтральном положении.

2. Поверните ключ выключателя приборов и стартера во второе нефиксированное положение и определите фактическую реакцию:

• нет щелчка тягового реле;

• есть одиночный щелчок, но якорь не вращается;

• есть повторные щелчки;

• якорь вращается, но коленчатый вал не проворачивается;

• стартер вращает коленчатый вал медленно;

• после пуска якорь продолжает вращаться.

Источник: РЭ 740.11-3902007 РЭ, раздел «Пуск, работа и останов двигателя», стр. 2–3.

3. Если нет характерного щелчка тягового реле, выполните проверку в такой последовательности:

• заряд АКБ;

• целостность втягивающей обмотки тягового реле;

• исправность выключателя приборов и стартера;

• обрыв либо короткое замыкание обмотки реле стартера 738.3747-20.

4. Только после подтверждения неисправности соответствующего элемента заменяйте тяговое реле, выключатель приборов и стартера или реле стартера 738.3747-20.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 207.

5. Если стартер вообще не работает, до замены стартера исключите:

• короткое замыкание или обрыв втягивающей обмотки тягового реле;

• обрыв либо отсутствие контакта в цепи электроснабжения;

• зависание щёток;

• отказ реле стартера 738.3747-20;

• обрыв цепи внутри стартера.

6. При зависании щёток снимите щёткодержатель, выньте щётки и удалите налёт щёточной пыли. При обрыве либо плохом контакте цепи электроснабжения найдите место повреждения и восстановите контакт. Лишь при подтверждённом внутреннем обрыве проверяйте и устраняйте дефекты стартера либо заменяйте его.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 206.

1. Для 740.30-260 РЭ указывает стартер 5662.3708, постоянного тока, последовательного возбуждения, с электромагнитным приводом; его номинальная мощность — 8,2 кВт.

Источник: РЭ 740.30-260, раздел «Техническая характеристика», стр. 80.

2. На 740.30-260 стартер закреплён на картере маховика с левой стороны двигателя. В его составе — электродвигатель, механизм привода и электромагнитное реле. Шестерня привода вводится в зацепление с венцом маховика электромагнитным тяговым реле и выходит из зацепления после отключения реле по окончании пуска.

Источник: РЭ 740.30-260, раздел «Электрооборудование», описание стартера 5662.3708, стр. 137.

3. Если тяговое реле срабатывает, но коленчатый вал не проворачивается, проверьте:

• заряд АКБ;

• цепь зарядки АКБ;

• регулятор напряжения;

• загрязнение или замасливание щёточно-коллекторного узла;

• контакт корпуса стартера с массой силовой установки;

• соответствие масла сезону.

4. После устранения внешней причины повторно проверьте прокрутку. Если АКБ исправны, силовая цепь и масса надёжны, а щёточно-коллекторный узел очищен, переходите к проверке стартера и его привода, а не меняйте стартер автоматически.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 206–207.

5. Если якорь стартера вращается, но не проворачивает коленчатый вал, проверьте зубья венца маховика и зубчатого колеса привода. Затем проверьте регулировку стартера и исправность его привода.

6. При выявленной поломке зубьев заменяется венец маховика либо зубчатое колесо привода; при неисправном приводе заменяется привод. Если причина — нарушение регулировки, сначала отрегулируйте стартер.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 207.

7. При повторяющихся щелчках тягового реле сначала проверьте соединения его цепи. Затем проверьте удерживающую обмотку тягового реле и цепь/контактное соединение реле стартера 738.3747-20.

8. Неисправное тяговое реле или реле стартера заменяйте только после проверки их цепей и контактных соединений.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 207–208.

9. Если после пуска якорь продолжает вращаться, проверьте тяговое реле и отсутствие приваривания контактов реле стартера 738.3747-20. При подтверждённой неисправности замените соответствующее реле.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 207.

1. Если при включении стартера слышен скрежет зубчатого колеса привода, проверьте правильность установки стартера: РЭ связывает скрежет с установкой стартера с перекосом. Установите стартер без перекоса.

2. Затем проверьте регулировку момента замыкания контактов тягового реле. При необходимости отрегулируйте зазор между зубчатым колесом и упорной шайбой в момент включения стартера.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 208.

3. Если шестерня привода систематически не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной работе реле, осмотрите торцы зубьев венца маховика и зубчатого колеса привода на заусенцы.

4. При наличии заусенцев опилите и зачистите их. Если торцы зубьев изношены, замените венец маховика либо зубчатое колесо привода — в зависимости от выявленного дефекта.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 3 «Возможные неисправности и способы их устранения», стр. 208.

Caution по модели: описание стартера 5662.3708 в приведённой инструкции относится именно к 740.30-260. Табличная логика неисправностей стартера, реле, цепи питания, щёток, массы силовой установки и привода взята из раздела неисправностей 740.50-360 / 740.51-320; не переносите на 740.11/13/14 или 740.30 номера реле, стартеров, зазоры и регулировочные данные без проверки по их собственному исполнению на двигателе.