КамАЗ-740: ГБЦ / прокладки / момент затяжки головки

Ниже — только сводное РЭ 2002 по двигателям КАМАЗ 740.11-240 / 740.13-260 / 740.14-300, 740.30-260, 740.50-360 / 740.51-320. Перед работой сверьте шильдик двигателя: нормы и детали между группами 11/13/14, 30 и 50/51 не подменять. Данные для 740.10 и 7403.10 здесь не применяются.

1. Заглушите двигатель, дайте ему остыть. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

2. До разборки снимите или отсоедините внешние элементы, препятствующие снятию конкретной головки: выпускной коллектор, соединительный патрубок впускных воздухопроводов, трубопроводы от головки. Открытые полости трубок защитите от пыли и грязи.

3. Выверните из снимаемой головки болты крепления впускного воздухопровода и водосборной трубы; на остальных головках эти же болты ослабьте, чтобы получить зазор для снятия. При снятии головок правого ряда предварительно снимите компрессор.

4. Снимите форсунку, исключив удар по распылителю и загрязнение его отверстий. Затем снимите крышку головки, стойки в сборе с коромыслами и штанги толкателей.

5. Ослабляйте болты головки в обратном порядке схемы затяжки — в той же последовательности, которая показана для затяжки головки. После полного ослабления выверните болты и снимите головку цилиндра.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 2 «740.11 / 740.13 / 740.14 — ремонт», стр. 57.

6. Очистите сопрягаемые поверхности блока и головки. Не допускайте попадания загрязнений в цилиндр, каналы охлаждения, впуск и выпуск.

7. Установите прокладку головки правильно по посадочным поверхностям: она должна прилегать равномерно, быть плотно зажатой и не выступать за контур сопряжённых деталей. Для удобства сборки неметаллическую прокладку допускается установить с нанесением консистентной смазки на одну из сопрягаемых деталей.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 2 «740.11 / 740.13 / 740.14 — ремонт», общие указания.

8. Для двигателей 740.50-360 / 740.51-320 после замены поршня или при контроле высоты поршня проверьте надпоршневой зазор уже после затяжки болтов крепления головки. Он не должен быть менее 0,87 мм; при меньшем значении РЭ предписывает подрезать днище поршня на недостающую величину. Не применяйте для этой группы поршни других моделей КамАЗ.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 4 «740.50-360 / 740.51-320 — устройство и эксплуатация», стр. 160–161.

9. Установите головку на блок с правильно смонтированной прокладкой.

10. Вверните все болты головки и выполните затяжку динамометрическим ключом строго по схеме на рисунке «Последовательность затяжки болтов крепления головки цилиндра». Для снятия болты ослабляют в обратной последовательности этой схемы.

11. Затягивайте болты головки в три приёма. Не переходите к окончательному моменту одним проходом и не применяйте порядок затяжки от другой модели двигателя.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 2 «740.11 / 740.13 / 740.14 — ремонт», стр. 57.

12. Для двигателя 740.30-260 затяжку болтов крепления головки выполните в три приёма по штатной схеме:

• первый приём — 39–49 Н·м;

• второй приём — 98–127 Н·м;

• третий приём — 186–206 Н·м, предельное значение.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 3 «740.30-260», приложение А, стр. 106.

13. Для 740.11-240 / 740.13-260 / 740.14-300 РЭ прямо предписывает три приёма затяжки по рисунку последовательности. В данном извлечении приведены процедура и страница, но численные ступени момента не следует переносить от 740.30-260 либо 740.50/51.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 2 «740.11 / 740.13 / 740.14 — ремонт», стр. 57.

14. Для 740.50-360 / 740.51-320 не переносите момент и схему от 740.30-260: это отдельная группа с иной размерностью 120×130, другой высотой гильзы и отличающимися деталями кривошипно-шатунного механизма. После затяжки именно головки контролируют надпоршневой зазор, указанный выше.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 4 «740.50-360 / 740.51-320 — устройство и эксплуатация», стр. 148–149, 160–161.

15. Установите штанги толкателей, стойки с коромыслами, крышку головки, форсунку, трубопроводы, впускной воздухопровод, водосборную трубу, патрубки и выпускной коллектор в обратной последовательности разборки.

16. После затяжки болтов головки проверьте и при необходимости отрегулируйте тепловые зазоры клапанов.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 2 «740.11 / 740.13 / 740.14 — ремонт», стр. 57.

17. Для 740.50-360 / 740.51-320 при ТО-1000 и ТО-2 РЭ требует перед регулировкой тепловых зазоров предварительно проверить затяжку болтов головок цилиндров и гаек стоек коромысел.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», таблица 4, стр. 209; таблица 5, стр. 210–213.

18. Регулировку клапанов выполняйте на холодном двигателе либо не ранее чем через 30 минут после останова; топливоподача должна быть выключена. Для 740.30-260 и 740.50/51 зазор на холодном двигателе: впускной клапан 0,25–0,30 мм, выпускной 0,35–0,40 мм.

Источник: РЭ 740.50-3901001 КД, раздел 5 «740.50 / 740.51 — неисправности, ТО, приложения», стр. 210–213.

• Не используйте ступени 39–49 / 98–127 / 186–206 Н·м для 740.11/13/14 или 740.50/51: в извлечённом РЭ они приведены именно для 740.30-260.

• Не смешивайте головки, гильзы, поршни и прокладки между 740.30 и 740.50/51. Для 740.50/51 РЭ отдельно указывает гильзы с маркировкой 740.50-1002021 и запрещает применять гильзы иной маркировки.

• Работайте на остановленном и остывшем двигателе; при сливе ОЖ и разъединении топливных/масляных магистралей исключите ожог, разлив и попадание грязи.