КамАЗ-740: регулировка клапанов / тепловые зазоры

Для регулировки сначала сверьте шильдик двигателя: 740.11-240 / 740.13-260 / 740.14-300, 740.30-260 или 740.50-360 / 740.51-320. Нормы и процедура должны браться только из раздела, относящегося к этой модификации; порядок ниже не относится к 740.10, 7403.10, ЯМЗ или К-740М.

• 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300 — регулировка относится к части РЭ по двигателям 740.11/13/14; для сервисной процедуры используется ремонтный раздел данного семейства.

• 740.30-260 — применять нормы именно части РЭ по 740.30-260. Для холодного двигателя: впускные клапаны \(0{,}25–0{,}30\) мм, выпускные \(0{,}35–0{,}40\) мм.

Источник: РЭ 740.30-260, техническая характеристика, стр. 83.

• 740.50-360, 740.51-320 — использовать часть РЭ по 740.50/51, а не данные 740.30 или 740.11/13/14. Ниже не переношу для них численные зазоры или порядок, поскольку в найденном фрагменте РЭ эти нормы не подтверждены.

1. Заглушите двигатель и дайте ему остыть: указанные для 740.30-260 зазоры заданы для холодного двигателя.

2. Снимите клапанные крышки так, чтобы были доступны коромысла, регулировочные винты и стержни клапанов.

3. Убедитесь, что ручка фиксатора маховика находится в верхнем положении до начала установки коленчатого вала. Фиксатор переводят вниз только при регулировочных работах — тогда он входит в зацепление с маховиком.

Источник: РЭ 740.30-260, описание картера маховика и фиксатора, стр. 87.

4. Поворачивайте коленчатый вал вручную и устанавливайте его в требуемые фиксированные положения маховика. Не выполняйте регулировку при работающем двигателе.

5. До измерения убедитесь, что клапаны регулируемого цилиндра полностью закрыты: коромысла не должны быть нажаты кулачками распределительного вала.

Источник: РЭ 740.30-260, описание фиксации маховика при регулировке тепловых зазоров, стр. 93.

1. На холодном двигателе вставьте щуп между носиком коромысла и торцом стержня клапана.

2. Для впускного клапана установите зазор \(0{,}25–0{,}30\) мм.

3. Для выпускного клапана установите зазор \(0{,}35–0{,}40\) мм.

4. Ослабьте контргайку регулировочного винта коромысла.

5. Вращайте регулировочный винт до получения требуемого прохода щупа.

6. Удерживая винт от проворачивания, затяните контргайку.

7. Повторно проверьте щупом зазор после затяжки: контргайка не должна изменить настройку.

Источник: РЭ 740.30-260, техническая характеристика: тепловые зазоры на холодном двигателе, стр. 83.

8. Повторите операцию для впускного и выпускного клапанов каждого цилиндра в порядке, заданном разделом «Техническое обслуживание» для 740.30-260. В описании механизма указано, что порядок регулировки зазоров между носиками коромысел и клапанами приведён именно в разделе технического обслуживания.

Источник: РЭ 740.30-260, механизм газораспределения, стр. 100–101.

9. После регулировки всех цилиндров снимите фиксатор маховика из зацепления и верните его ручку в верхнее положение перед пуском двигателя.

Источник: РЭ 740.30-260, описание картера маховика и фиксатора, стр. 87.

1. Установите клапанные крышки.

2. Перед пуском ещё раз проверьте, что фиксатор маховика не оставлен в рабочем нижнем положении.

3. После пуска оцените отсутствие постороннего стука в клапанном механизме и устойчивость работы двигателя.

4. Не уменьшайте зазор «для тишины»: РЭ прямо указывает, что слишком малый или отсутствующий зазор нарушает герметичную посадку клапана на седло; чрезмерный зазор увеличивает ударные нагрузки и износ деталей привода клапанов.

Источник: РЭ 740.30-260, газораспределительный механизм, стр. 101.

Для 740.11-240 / 740.13-260 / 740.14-300 и 740.50-360 / 740.51-320 не следует автоматически применять ни приведённые цифры 740.30-260, ни порядок установки маховика от соседней модификации. Для окончательной пошаговой карты с порядком цилиндров и углами поворота нужен соответствующий раздел технического обслуживания именно их части сводного РЭ.