МТЗ 900 / 952: КПП / не переключает

Для точной инструкции сначала уточните модификацию: БЕЛАРУС‑900, 950 или 952, а также исполнение управления КПП — однорычажное либо двухрычажное. Неисправность «не переключает» нельзя безопасно диагностировать без этого: в РЭ приведены разные органы управления и порядок включения.

До проверки

Остановите трактор на ровной площадке.

Включите стояночный тормоз.

Не пытайтесь включать передачу усилием или «додавливать» рычаг: сначала определите, где возникает отказ — при выборе диапазона, передачи, заднего хода либо только при работающем двигателе.

Для дальнейшей диагностики разделите симптом:

рычаг не выходит из нейтрали;

рычаг перемещается, но передача не включается;

передача включается только при заглушенном двигателе;

не включается I передача, задний ход или диапазон;

не включается IV (прямая) передача;

после включения трактор не трогается.

Проверка правильности включения

Полностью выжмите педаль муфты сцепления.

Если установлено двухрычажное управление, сначала выберите диапазон отдельным рычагом, затем включите требуемую передачу рычагом передач.

Диапазонный редуктор переключайте только при полной остановке трактора и выжатой педали сцепления.

Помните: в диапазонном редукторе нет нейтрального положения — в нём всегда включена I либо II ступень.

I передачу, задний ход и ступени диапазонного редуктора включайте только после полной остановки трактора.

Если I передача, задний ход или диапазон не входят, слегка отпустите педаль сцепления, затем вновь выжмите её до упора и повторите включение. Этот приём проворачивает шестерни и облегчает включение несинхронизированных передач и диапазонов.

Не пытайтесь включить IV (прямую) передачу при включённой I ступени диапазонного редуктора: механизм управления имеет блокировку. Для IV передачи сначала включите II ступень диапазонного редуктора.

Источник: РЭ 900/952 (2009), раздел «Органы управления и приборы», стр. 66.

Если не включаются передачи

Проверьте, полностью ли выжимается педаль сцепления.

Повторите включение при полностью остановленном тракторе, особенно для I передачи, заднего хода и диапазона.

Если передача не включается при работающем двигателе, но включается при заглушенном, не продолжайте работу с усилием на рычаге. Это признак, при котором прежде всего нужно проверить полноту выключения муфты сцепления и её привод.

Если не включается только IV передача, проверьте, что рычаг диапазонного редуктора установлен во II ступень; при I ступени включение IV передачи заблокировано конструктивно.

Если не включается диапазон, не ищите «нейтраль» диапазонного редуктора: её там нет. Повторите включение после полной остановки, с полным выжимом сцепления и промежуточным кратким отпусканием/повторным выжимом педали.

Если не включается I передача или задний ход, выполните тот же приём проворота шестерён: педаль сцепления полностью выжать → слегка отпустить → снова полностью выжать → включить передачу.

Если рычаг физически заклинил, не перемещается по схеме или включается не та передача, трактор не эксплуатируйте до осмотра механизма управления КПП и привода сцепления.

Источник: РЭ 900/952 (2009), раздел «Органы управления и приборы», стр. 66.

Если рычаг перемещается, но трактор не едет

Убедитесь, что включена именно передача КПП, а не только выбран диапазон.

Убедитесь, что педаль сцепления отпускается плавно и полностью.

Не держите ногу на педали сцепления во время движения: руководство предупреждает, что это вызывает пробуксовку, перегрев и преждевременный выход муфты сцепления из строя.

Если при отпущенной педали трактор не начинает движение либо есть явная пробуксовка, дальнейшую работу прекратите и переходите к проверке сцепления и привода сцепления, а не к принудительному переключению КПП.

Источник: РЭ 900/952 (2009), раздел «Органы управления и приборы», стр. 66.

Что сообщить для следующего шага

Укажите одним сообщением:

модель: 900 / 950 / 952;

управление КПП: однорычажное / двухрычажное;

двигатель работает или заглушен в момент отказа;

что именно не включается: все передачи / диапазон / I / IV / задний ход;

входит ли передача при заглушенном двигателе;

моточасы и что уже регулировали по сцеплению или тягам.