МТЗ 1523.6: ВОМ не включается / не тянет

Контур

Для БЕЛАРУС-1523.6 симптом «ВОМ не включается / не тянет» относится прежде всего к контуру заднего независимого ВОМ: органам его управления, выбору режима и частоты вращения, приводу через муфту ВОМ и хвостовику. РЭ разделяет два характерных проявления: хвостовик не вращается при включённом независимом приводе и ВОМ не передаёт требуемый момент под нагрузкой.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.16.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 193.

Заглушите двигатель, затормозите трактор стояночным тормозом и исключите самопроизвольное перемещение агрегата.

Отсоединяйте карданный вал орудия и осматривайте хвостовик ВОМ только при остановленном двигателе и полностью остановившихся вращающихся частях.

Если орудие навешено, опустите его на грунт либо установите надёжные упоры. Под поднятой навеской не работайте.

Проверьте, что карданный вал орудия не заклинен, защитные кожухи не касаются хвостовика, а рабочий орган орудия не заблокирован посторонним предметом.

Для контрольного включения сначала отсоедините карданный вал орудия. Так отделяется неисправность трактора от заклинивания или перегрузки орудия.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.1.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.3.

Диагностика

1. Исключить ошибку управления

Убедитесь, что используется именно управление задним ВОМ, а не органы управления передним ВОМ или приводом ПВМ.

Проверьте положение рукоятки переключения независимого привода заднего ВОМ: при симптоме «хвостовик не вращается» РЭ первой причиной указывает невключённую рукоятку переключения независимого привода.

Проверьте, что рукоятка дошла до фиксированного рабочего положения, а не осталась между положениями.

После выбора независимого привода включите задний ВОМ штатным органом управления из кабины.

• Контроль проводите без кардана орудия: запустите двигатель, включите ВОМ и наблюдайте, вращается ли хвостовик.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.16.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 193.

2. Проверить выбор режима и частоты

Сверьте требуемую частоту ВОМ орудия с выбранным положением управления ВОМ трактора.

Не включайте привод наугад при подсоединённом карданном вале: сначала остановите ВОМ и двигатель, затем выполните переключение режима согласно назначению орудия.

После переключения повторите контроль без нагрузки. Если хвостовик вращается без кардана, но с орудием ВОМ сразу останавливается, переходите к проверке карданной передачи и самого орудия.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.16.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.8.

3. Исключить неисправность кардана и орудия

При заглушенном двигателе проверьте совпадение шлицевого соединения карданного вала с хвостовиком ВОМ.

Проверьте, что фиксатор вилки кардана вошёл в кольцевую канавку хвостовика и кардан не имеет осевого схода со шлицов.

• Осмотрите карданный вал: не допускаются закусывание шарниров, повреждение защитного кожуха, деформация трубы, чрезмерные углы излома и касание деталей навески.

Проверьте возможность провернуть рабочий орган орудия вручную в безопасном состоянии, если это предусмотрено его изготовителем. Заклинивший рабочий орган создаёт нагрузку, при которой ВОМ будет выглядеть как «не тянущий».

Если хвостовик трактора устойчиво вращается без кардана, а после подсоединения кардана останавливается либо резко теряет обороты, источник следует искать в карданной передаче, настройке агрегата или сопротивлении орудия, а не в одном лишь включении ВОМ трактора.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.8.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.9.

4. Разделить «не включается» и «не тянет»

Если при включении хвостовик не вращается вообще, повторно проверьте включение рукоятки независимого привода и штатное включение заднего ВОМ.

Если хвостовик вращается без нагрузки, но под нагрузкой останавливается или обороты резко падают, не продолжайте работу на повышенной нагрузке.

При симптоме потери тяги ВОМ снимите кардан с хвостовика и повторите контрольное включение без орудия.

Если без кардана хвостовик также не держит вращение либо проявляется неустойчивое включение, требуются проверка и ремонт привода ВОМ квалифицированным персоналом.

Если без кардана ВОМ работает устойчиво, возвращайтесь к проверке соответствия орудия, карданного вала, частоты ВОМ и отсутствия перегрузки рабочего органа.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 193.

5. Проверить условия применения ВОМ

Убедитесь, что орудие допускает работу от ВОМ трактора и что требуемая частота вращения соответствует выбранному режиму.

• Проверьте правильность подбора карданного вала: его присоединительные размеры, длина и допустимые рабочие углы должны соответствовать трактору и орудию.

Не допускайте работы кардана в предельном сжатии или растяжении при подъёме и опускании навески.

При первом включении после соединения с орудием вводите нагрузку плавно и контролируйте отсутствие ударов, вибрации, постороннего шума и перегрева.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.8.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.9.

Хвостовик не вращается

• ★1: Не включена рукоятка переключения независимого привода заднего ВОМ. Включите независимый привод, затем включите задний ВОМ штатным управлением.

★2: Орган управления не дошёл до рабочего фиксированного положения. При остановленном тракторе повторите переключение без усилия и без ударных воздействий на рукоятку.

• ★3: Ошибка в выбранном режиме или последовательности включения. Сверьте положения органов управления по разделу управления задним ВОМ.

★4: Неисправность внутри привода заднего ВОМ. Если при правильно включённом независимом приводе хвостовик не вращается без кардана и орудия, эксплуатацию с ВОМ прекратите и передайте трактор в ремонт.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.16.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 193.

★1: Заклинивание, перегрузка или неисправность агрегатируемого орудия. Проверьте работу ВОМ без кардана; если без него вращение устойчивое, обследуйте орудие и карданный вал.

★2: Неправильно подобранный или установленный карданный вал: заедание шарниров, чрезмерный угол, недостаточная или чрезмерная длина, неполная фиксация на хвостовике.

• ★3: Несоответствие выбранной частоты ВОМ требованиям орудия. Остановите привод и выберите требуемый режим только в порядке, заданном для управления задним ВОМ.

★4: Внутренняя неисправность привода ВОМ, если хвостовик буксует или не удерживает вращение даже без кардана. Дальнейшая работа может увеличить повреждение деталей привода.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.8.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.9.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 193.

Не проверяйте вращение хвостовика руками, инструментом, одеждой или попыткой удержать кардан.

Не отсоединяйте и не присоединяйте карданный вал при работающем двигателе или вращающемся ВОМ.

Не работайте под поднятым орудием без упоров.

Не включайте ВОМ при заклиненном рабочем органе орудия и не пытайтесь «продавить» заклинивание повышением оборотов двигателя.

Не переводите органы управления ВОМ с ударом, рывком или принудительным увеличением усилия.

Не продолжайте работу, если без орудия хвостовик не вращается, включение неустойчиво либо ВОМ теряет вращение под небольшой нагрузкой: это граница для ремонта привода ВОМ.

Не применяйте сведения, регулировки или детали от МТЗ-1523, 1523В, 1523.4 или 1523.5: в данной инструкции использовано только РЭ БЕЛАРУС-1523.6 2014 года.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.3.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.9.