МТЗ 1523.6: ежедневное ТО по РЭ

Контур

Ежедневное техническое обслуживание для БЕЛАРУС-1523.6 относится к разделу 5 РЭ и служит предупреждению отказов по контурам ДВС, трансмиссии, гидронавесной системы, пневмосистемы, ходовой части, электрооборудования и системы SCR. Это не диагностика неисправности: ЕТО выполняют перед началом смены либо после смены с обходом, очисткой, контролем уровней, герметичности и работоспособности систем.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.1, стр. 145

Установите трактор на ровной горизонтальной площадке.

Затормозите трактор стояночным тормозом.

Заглушите двигатель перед осмотром, очисткой, проверкой уровней и устранением подтеканий.

Не работайте под поднятым навесным орудием без надежно установленных упоров.

Перед обслуживанием очистите места проверки от пыли, грязи и растительных остатков, чтобы загрязнение не попало в баки, горловины, щупы и гидросистемы.

При обнаружении течи топлива, масла, охлаждающей жидкости, рабочей жидкости ГНС, воздуха либо жидкости SCR сначала установите ее источник; не ограничивайтесь доливом.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.6

Диагностика
Периодичность

Выполняйте ЕТО ежесменно.

ЕТО является отдельным видом планового технического обслуживания наряду с ТО через установленные интервалы наработки.

• Операции ЕТО не отменяют ТО по моточасам: если одновременно наступил срок очередного периодического ТО, выполняйте также операции этого ТО.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.1, стр. 145

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.3, стр. 147

1. Наружный осмотр и очистка

Обойдите трактор по кругу и осмотрите двигатель, радиаторный пакет, топливные баки, трубопроводы, агрегаты трансмиссии, мосты, рулевое управление, гидроцилиндры, рукава, распределитель, навесное устройство, пневмооборудование и электрооборудование.

Убедитесь в отсутствии наружных утечек топлива, масла двигателя, охлаждающей жидкости, масла трансмиссии, рабочей жидкости гидронавесной системы, сжатого воздуха и жидкости SCR.

Удалите с трактора пыль, грязь, солому, пожнивные остатки и масляные загрязнения.

Очистите защитные сетки, облицовку и доступные поверхности радиаторного блока; не допускайте перекрытия прохода воздуха через пакет охлаждения.

Проверьте, нет ли повреждений шлангов, трубок, проводов, разъемов, крепежа, защитных кожухов и деталей навесного или тягово-сцепного устройства.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.4

2. Контроль ДВС и системы охлаждения

Проверьте уровень масла в картере двигателя по масломерному щупу.

При недостаточном уровне доведите его до нормы маслом, предусмотренным для двигателя.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения.

При необходимости долейте охлаждающую жидкость, применяемую для трактора.

Осмотрите радиатор, расширительный бачок, патрубки и соединения на герметичность.

Проверьте натяжение и состояние ремней привода агрегатов двигателя; трещины, расслоение, замасливание и явное ослабление ремня требуют устранения причины до работы.

Проверьте состояние воздухозаборника и элементов очистки воздуха двигателя; не допускайте подсоса неочищенного воздуха и засорения воздухоподачи.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.4

3. Топливо и SCR

Проверьте запас топлива в баках.

Осмотрите топливные баки, горловины, крышки, топливопроводы и соединения на повреждения и течи.

При необходимости заправьте трактор чистым топливом через чистый заправочный инвентарь.

Проверьте уровень жидкости системы SCR по индикации трактора.

Осмотрите бак SCR, заливную горловину и магистрали системы на герметичность и повреждения.

Не допускайте загрязнения жидкости SCR топливом, маслом, охлаждающей жидкостью либо посторонними веществами.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.28, стр. 74

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.29, стр. 74–75

4. Трансмиссия, мосты и ходовая часть

Проверьте уровень масла в корпусе трансмиссии по штатному указателю уровня.

Осмотрите корпус трансмиссии, передний ведущий мост, задний мост, колесные редукторы и их уплотнения на отсутствие подтеканий.

• Проверьте состояние колес, шин и ободьев: не должно быть порезов, вздутий, отслоений, повреждений боковин, видимых дефектов посадки шины на ободе.

Проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до значения, выбранного для фактической нагрузки на оси и условий работы.

Осмотрите крепление колес и доступные соединения ходовой части; при признаках ослабления крепежа эксплуатацию до устранения не продолжайте.

Проверьте отсутствие посторонних предметов между сдвоенными колесами, если трактор работает со сдваиванием.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.2.8, стр. 85–86

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.4

5. Рулевое управление, тормоза и пневмосистема

• Проверьте рулевое управление внешним осмотром: не допускаются повреждения и течи гидролиний, разрушение защитных чехлов, деформация тяг и ослабление соединений.

Проверьте ход педалей тормозов и действие рабочих тормозов на безопасной площадке.

Проверьте действие стояночного тормоза.

При наличии пневмопривода прицепа проверьте состояние соединительных головок, шлангов и герметичность пневмолиний.

Слейте конденсат из ресивера пневмосистемы.

До выезда убедитесь, что давление в пневмосистеме набирается и удерживается без явных утечек.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.4

6. Гидронавесная система и агрегатирование

Проверьте уровень рабочей жидкости в баке гидронавесной системы.

Осмотрите насос, распределитель, гидроцилиндры, рукава высокого давления, трубопроводы, муфты и соединения на герметичность.

• Проверьте состояние заднего навесного устройства: раскосов, тяг, пальцев, фиксаторов, ограничительных цепей и мест соединения с орудием.

При агрегатировании убедитесь, что навесное орудие закреплено штатными пальцами и фиксаторами.

Проверьте работу заднего навесного устройства без людей в опасной зоне: подъем, опускание и удержание орудия.

Не ищите течь рукой при работающей гидросистеме и не подтягивайте соединения, находящиеся под давлением.

Перед осмотром нижней зоны орудие опустите на грунт либо установите надежные упоры.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 4.3, стр. 100–110

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.4

7. Электрооборудование, освещение и приборы

Проверьте состояние аккумуляторных батарей, крепление батарей, чистоту клемм и надежность соединений.

Проверьте, что проводка не перетерта, не пережата и не касается горячих либо подвижных частей.

Включите питание и проконтролируйте работу комбинации приборов, контрольных ламп, информационного монитора и панели управления двигателем.

Проверьте работу фар, габаритных огней, указателей поворота, аварийной сигнализации, стоп-сигналов, рабочего освещения и звукового сигнала.

Не начинайте работу при активной аварийной индикации давления масла, температуры, заряда, неисправности двигателя либо системы SCR без выяснения причины.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.6, стр. 27–28

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.7, стр. 29–30

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.9, стр. 39–42

8. Проверка после пуска

Запустите двигатель по штатному порядку.

После пуска проконтролируйте показания приборов и отсутствие аварийных сообщений на информационном мониторе.

Убедитесь в нормальной работе зарядной системы, отсутствии сигнализации недостаточного давления масла и перегрева.

Проверьте трактор на малой скорости: рулевое управление, рабочие тормоза, стояночный тормоз, переключение передач, отсутствие ненормального шума, вибрации и запаха горелого масла или изоляции.

Проверьте действие гидронавесной системы только при отсутствии людей рядом с навесным механизмом и орудием.

После короткой контрольной работы повторно осмотрите трактор на предмет свежих течей.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.2, стр. 78–82

Если при ЕТО обнаружена течь

Течь масла двигателя относите к контуру ДВС и смазки.

Течь из картера, мостов, колесных редукторов или корпуса КП относите к контуру трансмиссии.

Течь из рукавов, гидроцилиндров, распределителя или муфт относят к контуру ГНС.

Шипение, падение давления и утечки в соединениях относят к пневмосистеме.

Запах топлива, влажные соединения или следы подтеков относят к топливной системе.

Подтекание около бака, магистралей или элементов SCR относите к системе SCR.

До начала смены устраните причину утечки; не компенсируйте ее одним доливом жидкости.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.4

Если горит аварийная индикация

При сигнализации давления масла остановите двигатель и проверьте контур смазки ДВС.

При сигнализации перегрева проверьте контур охлаждения: уровень охлаждающей жидкости, чистоту радиаторного блока, состояние ременного привода и герметичность системы.

При индикации неисправности двигателя или SCR не игнорируйте сообщение; зафиксируйте код или текст, затем переходите к диагностике соответствующего контура.

При индикации неисправности ЗНУ или отказе подъема орудия остановите работу с орудием, опустите его на грунт либо установите на упоры и диагностируйте гидронавесную систему.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.9, стр. 39–42

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6.13, стр. 207

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6.14, стр. 212

Если выявлено отклонение давления в шинах

• Не выбирайте давление произвольно: оно зависит от нагрузки на переднюю и заднюю оси, скорости и условий работы.

После изменения балластировки, установки орудия, работы с прицепом или сдваивания колес повторно подберите давление по требованиям раздела 3.2.8.

Не обслуживайте поврежденную или подозрительно нагретую шину до ее безопасного осмотра.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.2.8, стр. 85–86

Не подменяйте ЕТО операциями ТО-125, ТО-250, ТО-500, ТО-1000, ТО-2000 или сезонного ТО: это отдельные регламентные обслуживания.

Не проверяйте уровень охлаждающей жидкости при горячем двигателе с открыванием крышки системы охлаждения.

Не устраняйте течи и не подтягивайте гидравлические соединения при работающей гидросистеме либо под давлением.

Не работайте под поднятым орудием без механических упоров.

Не допускайте загрязнения топлива, масла, охлаждающей жидкости и жидкости SCR.

Не начинайте работу с активной аварийной индикацией двигателя, смазки, охлаждения, тормозов, электрооборудования либо SCR.

Не используйте для БЕЛАРУС-1523.6 нормы, операции или данные из РЭ БЕЛАРУС-1523, 1523В, 1523.4 или 1523.5.