МТЗ 1523.6: тормоза

Контур

Тормоза БЕЛАРУС-1523.6 рассматриваются по трём связанным контурам: рабочие тормоза трактора, стояночный тормоз и, если агрегатирован прицеп, привод тормозов прицепа. Для жалобы «тормоза слабые» первично отделите неэффективность рабочих тормозов трактора от неисправности пневмопривода тормозов прицепа: в РЭ это разные диагностические таблицы.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 195

Поставьте трактор на ровную площадку.

Остановите двигатель и исключите самопроизвольное движение трактора.

Если трактор агрегатирован, отсоединять или проверять линии тормозов прицепа можно только после безопасной фиксации агрегата.

До выезда проверьте действие рабочих тормозов на малой скорости в безопасной зоне.

Не используйте трактор с неэффективным торможением для транспортной работы, движения под уклон или с прицепом.

Для стоянки используйте стояночный тормоз; его управление рассмотрено отдельно от педалей рабочих тормозов.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.11, стр. 43

Рабочее торможение выполняется педалями трактора; их расположение и назначение приведены в разделе «Педали трактора».

При проверке реакции трактора на торможение не проводите испытание вблизи людей, препятствий, канав, уклонов и сцепленного орудия, способного создать дополнительный толкающий момент.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.13, стр. 43

Диагностика

1. Отделите рабочий тормоз от стояночного

Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.

Проверьте, не остаётся ли сопротивление движению после его отпускания.

Если трактор удерживается на стоянке, но рабочее торможение педалями слабое, ведите диагностику по контуру рабочих тормозов.

Если после отпускания стояночного тормоза трактор идёт тяжело либо заметен нагрев в зоне заднего моста после короткого перемещения, не продолжайте дорожную проверку до устранения причины.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.11, стр. 43

2. Проверьте симптом на малой скорости

На ровной площадке выполните короткое пробное торможение на малой скорости.

Оцените, есть ли замедление, одинаково ли оно при нажатии на педали и не уводит ли трактор в сторону.

Если рабочие тормоза неэффективны, переходите к перечню причин из раздела неисправностей, а не компенсируйте дефект повышением скорости двигателя, движением на пониженной передаче или использованием стояночного тормоза вместо рабочего.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.2.4, стр. 81

3. Проверьте периодичность ТО

Сверьте фактические моточасы с графиком планового технического обслуживания.

Выполните операции по тормозам, предусмотренные соответствующим видом ТО.

При наличии симптома «неэффективность торможения» не ждите очередного ТО: переходите к диагностике по разделу 6.

После любой регулировки проверьте торможение на малой скорости до возврата трактора в работу.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.1, стр. 145

Периодичность плановых обслуживаний приведена отдельно; сопоставляйте с наработкой именно данного трактора БЕЛАРУС-1523.6.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 5.3, стр. 147

4. Если есть прицеп

• Установите, что именно не тормозит: трактор, прицеп или оба.

Если рабочие тормоза трактора действуют нормально, а торможение прицепа неэффективно, не вмешивайтесь в тормоза трактора — переходите к диагностике привода тормозов прицепа.

Проверьте состояние пневмосистемы и работу привода тормозов прицепа по разделу 6.

Не эксплуатируйте прицеп с неработающим или неэффективным торможением как исправный агрегат.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 199

Трактор слабо замедляется педалями

Подтвердите, что речь именно о рабочих тормозах трактора, а не о стояночном тормозе и не о тормозах прицепа.

Проверьте работу педалей рабочих тормозов и наличие нормального возврата после нажатия.

Проведите проверку на малой скорости на ровной площадке.

При подтверждённой неэффективности выполняйте устранение по перечню причин и методов раздела 6; РЭ выделяет этот симптом отдельной таблицей неисправностей тормозов.

После устранения причины повторите контрольную проверку торможения до начала работы с орудием или прицепом.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 195

Немедленно прекратите транспортное движение и работу на скорости.

Проверьте, появляется ли увод при раздельном и совместном действии педалей на безопасной ровной площадке.

Не выравнивайте траекторию постоянным подруливанием во время торможения: сначала устраните неисправность тормозного контура.

Направьте трактор на проверку и регулировку тормозов по операциям технического обслуживания и разделу неисправностей.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 195

Проверьте включение и фиксацию стояночного тормоза.

Не оставляйте трактор на уклоне до восстановления удерживающей способности.

При остановке на время ремонта дополнительно исключите самопроизвольное движение трактора.

После восстановления проверьте удержание на безопасной площадке, прежде чем оставлять трактор с заглушённым двигателем.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 2.11, стр. 43

Не регулируйте рабочие тормоза трактора, если их действие нормальное.

Проверьте пневматический контур и привод тормозов прицепа.

Ищите причину по отдельной таблице «Неэффективность торможения прицепа»; она относится к приводу прицепа, а не к внутреннему тормозному механизму трактора.

До устранения неисправности не используйте прицеп в режимах, где требуется штатное торможение агрегата.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 6, стр. 199

Не подменяйте данные БЕЛАРУС-1523.6 указаниями от 1523, 1523В, 1523.4 или 1523.5.

Не регулируйте тормоза «на глаз» и не назначайте усилия, зазоры, давления либо моменты затяжки без конкретной операции РЭ БЕЛАРУС-1523.6.

Не продолжайте транспортную работу при слабом, неравномерном торможении или уводе трактора.

Не используйте стояночный тормоз как замену неисправным рабочим тормозам.

Не разбирайте тормозной механизм и не заказывайте детали по каталогу 1523/1523В/1523.3 как будто это каталог 1523.6.

Не работайте под навеской без механических упоров; тормозная неисправность не оправдывает нарушение фиксации навесного орудия.

При неисправности тормозов прицепа не ограничивайтесь проверкой педалей трактора: это отдельный пневматический контур.

Источник: РЭ МТЗ 1523.6 (2014г), раздел 3.3, стр. 91