МТЗ 1523.5: ВОМ не включается / не тянет

Контур

Симптом «задний ВОМ не включается / не тянет» на БЕЛАРУС-1523.5 относится к контуру заднего ВОМ: выбор независимого либо синхронного привода, рычаг включения ВОМ, приводные диски и тормоз ВОМ. Сначала отделите ошибку включения и внешнюю перегрузку агрегата от внутренней неисправности ВОМ.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 2.16, стр. 48; раздел 6, таблица 6.5, стр. 181

Остановите трактор на ровной площадке, затормозите его и отсоедините либо надежно обездвижьте привод орудия до осмотра хвостовика, кардана и защитных ограждений.

Все проверки у хвостовика, карданной передачи и орудия выполняйте при заглушенном двигателе.

Не работайте под поднятым орудием без установленных упоров.

Не пытайтесь переключать независимый привод ВОМ при работающем двигателе.

• Уточните, какой именно режим нужен орудию: независимый или синхронный привод. Для большинства приводных сельхозмашин требуется независимый привод.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 2.16, стр. 48

Диагностика

1. Исключите неправильное положение выбора привода

Найдите рукоятку включения привода заднего ВОМ 23 на рисунке 2.1.1.

Проверьте ее положение:

• верхнее — включен независимый привод ВОМ
• среднее — привод ВОМ выключен
• нижнее — включен синхронный привод ВОМ.

Если нужен независимый ВОМ, заглушите двигатель и только затем переведите рукоятку из нейтрали в верхнее положение.

Если рукоятка стоит в среднем положении, рычагом включения ВОМ хвостовик не будет передавать мощность.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 2.16, стр. 48

2. Проверьте правильность включения ВОМ рычагом

После выбора привода проверьте рычаг управления задним ВОМ 2 на рисунке 2.16.2.

Для включения переведите рычаг из крайнего заднего положения в крайнее переднее.

Если рычаг не доходит до крайнего переднего положения, не фиксируется либо ВОМ не реагирует на его перемещение, не продолжайте работу под нагрузкой: это признак неисправности управления либо механизма включения.

Если ВОМ включился без орудия, но под нагрузкой сразу останавливается, переходите к проверкам по симптому «не тянет».

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 2.16, стр. 48

3. Исключите ошибку с синхронным приводом

Не проверяйте работоспособность синхронного ВОМ на неподвижном тракторе: его работа связана с движением трактора.

Включайте синхронный привод только из нейтрали, при работающем двигателе, на низших передачах первого или второго диапазона КП и на движущемся тракторе.

Возвращайте синхронный привод в нейтраль аналогично.

Если ВОМ «не работает» только при неподвижном тракторе и выбран синхронный режим, сначала переключитесь на независимый привод по установленному порядку и повторите проверку.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 2.16, стр. 48

4. Отделите неисправность трактора от орудия

Заглушите двигатель.

Осмотрите хвостовик ВОМ, вилки карданного вала, защитный кожух кардана и входной вал орудия.

Проверьте, нет ли заклинивания рабочего органа орудия, деформации кардана, разрушения вилки, срезанного предохранительного элемента карданной передачи или закусывания телескопической части вала.

Если кардан и орудие заклинены, не включайте ВОМ повторно до устранения причины: симптом «не тянет» может быть следствием перегрузки со стороны агрегата, а не неисправности ВОМ трактора.

Если орудие исправно и свободно проворачивается, а хвостовик ВОМ не вращается либо останавливается под нормальной нагрузкой, переходите к проверкам из перечня неисправностей ЗВОМ.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 6, таблица 6.5, стр. 181

5. Проверьте симптомы пробуксовки ВОМ

Включите ВОМ штатным порядком и наблюдайте за симптомом без перегрузки агрегата.

Если хвостовик не вращается при включенном рычаге либо вращается с перебоями, рассматривайте неисправность механизма включения ВОМ.

Если хвостовик вращается без нагрузки, но при работе агрегата останавливается или частота заметно падает, рассматривайте пробуксовку приводных дисков ВОМ.

Если после выключения ВОМ хвостовик продолжает вращаться или включение сопровождается ненормальным сопротивлением, рассматривайте неисправность тормоза ВОМ.

При подтверждении внутренней неисправности не продолжайте эксплуатацию с нагрузкой: РЭ направляет устранение неисправностей заднего ВОМ по перечню раздела 6.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 6, таблица 6.5, стр. 181

6. Локализуйте неисправность по результату

ВОМ не включается, а рычаг не переводится или не фиксируется: ★1 — неисправность привода либо механизма управления включением заднего ВОМ.

• Рукоятка выбора привода осталась в нейтрали: ★2 — ВОМ выключен выбором режима, внутреннюю разборку не начинать.

Синхронный ВОМ проверяют на стоянке: ★3 — неверный режим проверки; проверить независимый привод либо испытать синхронный режим только в движении по требованиям РЭ.

ВОМ вращается без нагрузки, но останавливается на орудии: ★4 — пробуксовка приводных дисков ВОМ либо перегрузка/заклинивание карданной передачи или рабочего органа орудия.

• ВОМ не останавливается после выключения: ★5 — неисправность тормоза ВОМ.

ВОМ не передает момент при исправном орудии и правильном включении: ★6 — внутренняя неисправность заднего ВОМ; требуется ремонт по перечню неисправностей ЗВОМ.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 6, таблица 6.5, стр. 181

ВОМ не включается

Убедитесь, что рукоятка выбора привода не оставлена в среднем, нейтральном положении.

Если нужен независимый режим, заглушите двигатель и переведите рукоятку в верхнее положение.

После выбора режима включите ВОМ рычагом 2, переведя его из крайнего заднего в крайнее переднее положение.

Если включения нет, не прикладывайте к рычагам усилие и не включайте ВОМ повторно под нагрузкой.

Проверьте свободное состояние карданной передачи и орудия при заглушенном двигателе.

При исправном орудии и отсутствии реакции ВОМ оставьте трактор с выключенным ВОМ для ремонта механизма управления или внутреннего механизма ЗВОМ.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 2.16, стр. 48

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 6, таблица 6.5, стр. 181

Остановите работу при первых признаках пробуксовки: падении оборотов хвостовика, остановке агрегата при неизменном положении рычага либо запахе перегрева.

Заглушите двигатель.

Проверьте кардан и рабочие органы орудия на заклинивание и повреждение.

Если орудие исправно, а ВОМ вращается только без нагрузки либо срывается под нагрузкой, считайте это признаком пробуксовки приводных дисков ВОМ.

Не пытайтесь компенсировать пробуксовку повторными резкими включениями или повышением нагрузки двигателя.

• Передайте трактор в ремонт заднего ВОМ: дальнейшая работа может увеличить повреждение фрикционных элементов и сопряженных деталей.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 6, таблица 6.5, стр. 181

Переведите рычаг управления ВОМ в положение выключения.

Если хвостовик продолжает вращаться, не приближайтесь к валу и не снимайте кардан при работающем двигателе.

Заглушите двигатель и дождитесь полной остановки вращающихся частей.

Рассматривайте неисправность тормоза ВОМ; до устранения неисправности эксплуатацию ВОМ не продолжайте.

Источник: РЭ 1523.5-0000010, раздел 6, таблица 6.5, стр. 181

Не подменяйте порядок включения данными от БЕЛАРУС-1523, 1523В, 1523.4 или 1523.6: выше приведен порядок только для БЕЛАРУС-1523.5 по РЭ 2013 года.

Не включайте независимый привод из нейтрали при работающем двигателе.

Не включайте синхронный привод на стоящем тракторе, на высокой передаче или вне условий, указанных РЭ.

Не проверяйте хвостовик рукой, не удерживайте кардан и не отсоединяйте его при работающем двигателе.

Не устраняйте «не тянет» увеличением подачи топлива: сначала исключите заклинивание орудия и пробуксовку приводных дисков.

Не продолжайте работу при пробуксовке, ненормальном включении либо при невозможности выключить ВОМ.

Не подбирайте детали по каталогу 1523.3/1523В без сверки по шильдику и фактической комплектации: этот каталог в корпусе относится к другой маркировке и не подтверждает состав узла 1523.5.