МТЗ 1523.4 с ММЗ: ВОМ не включается / не тянет

Контур

Для БЕЛАРУС-1523.4 с двигателем ММЗ 2016+ симптом «ВОМ не включается / не тянет» относится к контуру отбора мощности и его управлению: отдельно диагностируются задний ВОМ (ЗВОМ) и передний ВОМ (ПВОМ). В РЭ неисправности этих контуров вынесены в раздел 6: ЗВОМ — стр. 194, ПВОМ — стр. 195; управление ЗВОМ описано в §2.16, а панель управления ПВОМ — в §2.15.

Сначала отделите неисправность трактора от сопротивления со стороны агрегата: отсоедините карданный вал орудия и оценивайте включение ВОМ без нагрузки.

Если без орудия хвостовик ВОМ работает, но под орудием останавливается или резко теряет обороты, переходите к ветви «не тянет».

Если хвостовик не начинает вращение вовсе, переходите к ветви «не включается».

Если вопрос относится к переднему ВОМ, применяйте только ветвь ПВОМ; если к заднему — только ветвь ЗВОМ.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 6, стр. 194–195

Остановите трактор на ровной площадке.

Опустите или надежно установите на опоры агрегатируемую машину.

Выключите ВОМ, переведите органы управления трансмиссией в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз.

Заглушите двигатель и дождитесь полной остановки хвостовика ВОМ и карданного вала.

Отсоединяйте и присоединяйте карданный вал только при остановленном двигателе и неподвижном ВОМ.

Не проверяйте вращение хвостовика рукой, не работайте возле незакрытого карданного вала и не снимайте защитные кожухи для проверки под нагрузкой.

До функциональной проверки осмотрите карданный вал, защитные кожухи, фиксацию вилок, отсутствие заклинивания шарниров и соответствие агрегата режиму ВОМ трактора.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 4.8–4.9

Диагностика

1. Уточните, какой ВОМ неисправен

Установите, не включается задний или передний ВОМ.

Для заднего ВОМ диагностируйте контур ЗВОМ.

Для переднего ВОМ диагностируйте контур ПВОМ.

Не переносите причины и способы устранения между ЗВОМ и ПВОМ: в РЭ для них предусмотрены разные строки неисправностей.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 6, стр. 194–195

2. Исключите агрегат и карданный вал

При заглушенном двигателе отсоедините карданный вал орудия от хвостовика ВОМ трактора.

Проверьте, не заклинены ли рабочие органы орудия и свободно ли проворачивается карданный вал орудия вручную при соблюдении требований изготовителя машины.

Проверьте защиту кардана, целостность вилок, фиксацию соединения на хвостовике, отсутствие упора кардана при поднятом или опущенном орудии.

После отсоединения агрегата выполните краткую проверку включения самого ВОМ без нагрузки.

Если ВОМ без кардана включается и устойчиво вращается, причина находится в агрегате, карданной передаче либо в несоответствии режима работы орудия возможностям ВОМ; не продолжайте нагружать трактор до устранения причины на орудии.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 4.8–4.9

3. Проверьте правильность управления

Для ЗВОМ проверьте, что использован штатный орган управления задним ВОМ, а не орган управления ПВОМ.

Для ПВОМ проверьте положение переключателя на панели управления БД заднего моста, приводом ПВМ и ПВОМ.

Выполняйте повторную проверку на безопасном месте, без людей в зоне хвостовика и карданной передачи.

Следите по индикации за наличием сигнала частоты вращения ЗВОМ: для диапазонов 540 и 1000 мин⁻¹ в комбинации приборов предусмотрена индикация при наличии сигнала датчика.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 2.15–2.16

При проверке заднего ВОМ сопоставьте выбранный режим с требуемой частотой вращения агрегата.

Индикатор диапазона 540 мин⁻¹ включается только при наличии сигнала датчика ЗВОМ; при отсутствии сигнала более 3 секунд он отключается.

Индикация 1000 мин⁻¹ также зависит от сигнала датчика.

Отсутствие индикации при попытке включения — основание проверить цепь управления и датчик в объеме, предусмотренном РЭ, а не доказательство механической поломки ВОМ.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 2.8, стр. 33

4. Проверьте состояние контура трансмиссии

Осмотрите трактор на наружные утечки масла из контура трансмиссии в зоне корпуса трансмиссии, заднего моста и приводов ВОМ.

Выполните предусмотренные РЭ операции технического обслуживания трансмиссии по сроку моточасов: контроль уровня и состояния масла, обслуживание фильтрующих элементов.

Если одновременно с ВОМ имеются признаки нарушения работы гидросистемы трансмиссии, не ограничивайтесь проверкой самого ВОМ: диагностируйте общий контур трансмиссионной гидросистемы.

Если в масле обнаружены выраженные металлические частицы, если появился ненормальный шум или нагрев — ВОМ не включайте повторно под нагрузкой до диагностики.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 5, стр. 147–182

При подозрении на недостаточное давление масла в гидросистеме трансмиссии переходите к диагностике этого контура.

Не устанавливайте давление регулировками «на глаз»: в РЭ неисправность низкого давления гидросистемы трансмиссии выделена отдельной строкой, с отдельной последовательностью устранения.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 6, стр. 201

5. Разделите «не включается» и «не тянет»

Если ВОМ не вращается без кардана, после проверки правильности управления и состояния контура трансмиссии переходите к неисправностям соответствующего ВОМ: ЗВОМ — стр. 194, ПВОМ — стр. 195.

Если ВОМ без кардана вращается, но останавливается при присоединении исправного орудия, не используйте трактор до проверки соответствия агрегата, карданной передачи и режима ВОМ.

Если ВОМ включается с перебоями, сопровождается шумом, рывками или самопроизвольным выключением, прекратите работу под нагрузкой и направьте трактор на диагностику привода ВОМ.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 6, стр. 194–195

Задний ВОМ не включается

★1 Неверно выбран или не переведен в рабочее положение штатный орган управления ЗВОМ.

★2 Нет корректного сигнала по цепи индикации/датчика частоты ЗВОМ; это проверяется по отсутствию соответствующей индикации при попытке включения.

★3 Нарушено состояние общего контура гидросистемы трансмиссии: уровень, состояние масла, фильтрация, наружная утечка или недостаточное давление.

★4 Неисправность собственно ЗВОМ, требующая устранения по строкам диагностики ЗВОМ.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 2.16

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 6, стр. 194

★1 Заклинивание рабочих органов орудия либо неисправность карданной передачи.

★2 Несоответствие требуемой частоты ВОМ, режима работы или нагрузки возможностям агрегата.

★3 Неисправность в контуре ЗВОМ, проявляющаяся под моментом.

★4 Нарушение работы гидросистемы трансмиссии, если одновременно есть признаки по другим управляемым гидроузлам трансмиссии.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 4.8–4.9

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 6, стр. 194 и стр. 201

Передний ВОМ не включается или не тянет

★1 Неверно задействован орган управления ПВОМ на соответствующей панели управления.

★2 Нагрузка или заклинивание привода переднего агрегата либо карданной передачи.

★3 Нарушено состояние контура трансмиссионного масла и его давления.

★4 Неисправность привода ПВОМ, которая должна устраняться по диагностике ПВОМ, а не по разделу ЗВОМ.

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 2.15

Источник: РЭ v2 МТЗ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016г), раздел 6, стр. 195

Не включайте ВОМ многократными попытками под заклиненным орудием или при подозрении на механическую неисправность привода.

Не ищите причину «не тянет» только в двигателе, если без нагрузки ВОМ работает, а отказ появляется после присоединения кардана: сначала исключите орудие и карданную передачу.

Не регулируйте давление гидросистемы трансмиссии и не разбирайте привод ВОМ без выполнения соответствующей процедуры РЭ.

Не работайте с открытым или поврежденным защитным ограждением карданного вала.

Не применяйте к этому трактору алгоритмы, органы управления, давления, регулировки или детали из дополнения 1523.4 2007 года, комплектаций Deutz либо БЕЛАРУС-1523.5/1523.6.

КДСЕ 2013 для 1523/1523В/1523.3 может использоваться только как ближайший каталог для идентификации обломков; он не является спецификацией БЕЛАРУС-1523.4 с ММЗ 2016+ и не заменяет диагностику по РЭ.