МТЗ 1523.4 с ММЗ: не заводится / электрика пуска

Контур

Для БЕЛАРУС-1523.4 с двигателем ММЗ Д-260.1 S3A (РЭ 2016) симптом «не заводится» сначала относится к цепи пуска: питание бортсети и пусковой цепи, положение органов управления, включение стартера и индикация системы управления двигателем. Номинальное напряжение бортовой сети — 12 В, номинальное напряжение пуска — 24 В.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), раздел 1.2, стр. 12

В РЭ предусмотрена штатная последовательность подготовки к пуску в подразделе 3.2.2.

Неисправности электрооборудования выделены отдельно в разделе 6.15, а неисправности двигателя — в разделе 6.17.

Для данного случая не применяются сведения из дополнения 1523.4 2007 года с Deutz и материалы по 1523.5/1523.6.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 3.2.2, стр. 72; 6.15, стр. 216; 6.17, стр. 221

Безопасное положение трактора

Поставьте трактор на ровную площадку.

Убедитесь, что перед трактором, позади него и в зоне колес нет людей.

Затормозите трактор стояночным тормозом.

Установите органы управления коробкой передач в нейтральное положение.

Отключите привод ВОМ и не держите подключённое орудие в положении, при котором его движение может создать опасность.

Выполняйте проверку пуска только с рабочего места оператора.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 3.1, стр. 71; 3.2.2, стр. 72

Не допускайте искрения и короткого замыкания у аккумуляторных батарей.

Не работайте с открытым огнём рядом с АКБ и топливным баком.

Перед осмотром силовых соединений исключите случайный пуск двигателя.

Не подменяйте предохранители перемычкой или проводом.

Не выполняйте запуск замыканием силовых выводов стартера: РЭ ведёт диагностику через штатные органы управления и цепи электрооборудования.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), раздел 5.6.2, стр. 178

Диагностика

1. Сначала выполните штатную подготовку к пуску

Сядьте на место оператора.

Установите рычаги переключения КП в нейтральное положение.

Выключите ВОМ.

Включите питание трактора штатным выключателем.

Поверните ключ выключателя стартера и приборов в положение включения приборов.

Проверьте, появилась ли штатная индикация комбинации приборов и информационного монитора.

После включения приборов выполните пуск штатным положением ключа.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), раздел 3.2.2, стр. 72

2. Если при включении приборов нет индикации

Проверьте включение выключателя массы.

Осмотрите аккумуляторные батареи, их клеммы и соединительные провода: клеммы должны быть чистыми и закреплёнными.

Проверьте силовые соединения «массы» между АКБ, рамой и двигателем на ослабление, загрязнение и следы нагрева.

Проверьте цепи предохранителей, относящиеся к питанию приборов и пусковой цепи.

После устранения плохого контакта или восстановления штатного предохранителя повторите включение приборов.

Если питание приборов не восстановилось, не переходите к проверке топливной аппаратуры: сначала устраняется отказ цепи питания электрооборудования.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), раздел 6.15, стр. 216

3. Если приборы включаются, но стартер не срабатывает

Ещё раз проверьте нейтральное положение КП и отключение ВОМ.

Повторите команду пуска ключом только со штатного места оператора.

Если при повороте ключа нет срабатывания, проверьте состояние аккумуляторных батарей и контакт их клемм.

Проверьте соединение силового провода на стартере и провод «массы» двигателя.

• Проверьте цепь управления стартером: выключатель стартера и приборов, предохранитель, реле и соединительные разъёмы.

При наличии питания на приборах и отсутствии включения стартера после проверки внешних соединений локализуйте неисправность в цепи управления пуском или в самом стартере.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 3.2.2, стр. 72; 6.15, стр. 216

4. Если стартер щёлкает или медленно проворачивает двигатель

Прекратите длительно удерживать ключ в положении пуска.

Проверьте степень заряженности аккумуляторных батарей.

Проверьте чистоту и затяжку клемм АКБ.

Проверьте силовые кабели от АКБ к стартеру и соединение «массы» с двигателем.

Осмотрите соединения на нагрев, потемнение, оплавление изоляции и механическое повреждение.

После восстановления контактов повторите пуск штатным способом.

Если контакты и АКБ исправны, а стартер не развивает нормальную частоту проворачивания, дальнейшую проверку стартера выполняйте как ремонт электрооборудования.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), раздел 6.15, стр. 216

5. Если стартер уверенно проворачивает двигатель, но двигатель не пускается

• Не относите такой случай к отказу стартера: электрическая часть пуска уже обеспечивает прокрутку коленчатого вала.

Включите приборы и проверьте сообщения либо предупреждающую индикацию на информационном мониторе и панели системы управления двигателем.

Если отображается код или сообщение, зафиксируйте его до отключения питания.

Проверьте выполнение штатной подготовки к пуску и повторите пуск без одновременных переключений органов управления.

При отсутствии пуска после нормальной прокрутки переходите к диагностике двигателя по разделу 6.17, а не к замене элементов стартёрной цепи.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 2.9, стр. 40; 3.2.2, стр. 72; 6.17, стр. 221

6. Если есть индикация отказа двигателя

Не стирайте и не игнорируйте сообщение информационного монитора.

Запишите отображённый код или текст сообщения, а также состояние контрольных индикаторов до следующей попытки пуска.

Сопоставьте отказ с системой управления двигателем и диагностикой двигателя.

Если двигатель не пускается при нормальной прокрутке, не заменяйте АКБ, стартер или реле только по факту отсутствия пуска: сначала отделите неисправность электропуска от неисправности двигателя.

Дальнейшие действия выполняйте по диагностике двигателя, привязанной к наблюдаемому сообщению и симптому.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 2.9, стр. 40; 6.17, стр. 221

Нет приборов и нет реакции на ключ

• ★1: выключен выключатель массы или отсутствует питание от АКБ.
• ★2: плохой контакт на клеммах аккумуляторных батарей либо на соединении «массы».
• ★3: неисправность предохранителя, питающей цепи, выключателя стартера и приборов или соединительного разъёма.
• Порядок: выключатель массы → АКБ и клеммы → масса двигателя → предохранитель и цепь питания → выключатель приборов и стартера.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), раздел 6.15, стр. 216

• ★1: не выполнены условия штатного пуска — КП не в нейтрали либо не отключён ВОМ.
• ★2: отказ цепи управления стартером.
• ★3: нарушение контакта в цепи питания или управления стартером.
• Порядок: нейтраль КП и ВОМ → повторный пуск ключом → АКБ и масса → разъёмы, предохранитель, реле и выключатель стартера → стартер.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 3.2.2, стр. 72; 6.15, стр. 216

• ★1: недостаточный заряд АКБ.
• ★2: окисленные, ослабленные или перегретые силовые соединения.
• ★3: неисправность стартера после исключения АКБ и внешних проводников.
• Порядок: АКБ → клеммы → силовой провод к стартеру → «масса» двигателя → стартер.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), раздел 6.15, стр. 216

Стартер крутит нормально, но двигатель не запускается

• ★1: отказ относится уже не к силовой цепи стартера, а к системе двигателя или его управлению.
• ★2: на информационном мониторе может присутствовать диагностическое сообщение, относящееся к системе управления двигателем.
• Порядок: зафиксировать индикацию → прекратить бессистемные повторные пуски → перейти к разделу 6.17 по фактическому симптому двигателя.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 2.9, стр. 40; 6.17, стр. 221

Не использовать сведения из дополнения РЭ 1523.4 2007 года: это не контур ММЗ Д-260.1 S3A РЭ 2016.

Не переносить алгоритмы, электросхемы, коды и расположение компонентов от БЕЛАРУС-1523.5 или 1523.6.

Не запускать двигатель замыканием клемм стартера.

Не ставить перемычку вместо предохранителя.

Не выполнять многократные длительные попытки пуска при слабой прокрутке: сначала восстановите питание и силовые контакты.

Не разбирать стартер, реле или элементы системы управления двигателем до проверки внешних цепей, массы, АКБ и штатной индикации.

Не продолжать диагностику двигателя как «топливную», пока не разделён симптом: «стартер не вращает» и «стартер вращает, но двигатель не пускается» — это разные ветви РЭ.

Источник: РЭ 1523.4 с двигателем ММЗ (2016), разделы 3.2.2, стр. 72; 5.6.2, стр. 178; 6.15, стр. 216; 6.17, стр. 221