МТЗ / Беларус 1221.2 / 1221B.2 / 1221.3 / 1221.4: регулировка тепловых зазоров клапанов по РЭ

• Для БЕЛАРУС-1221.2 / 1221B.2 / 1221.3 базовое РЭ предписывает проверять и регулировать клапанные зазоры через каждые 500 часов работы, на холодном двигателе.

• Нормы: впускные клапаны — 0,25–0,30 мм; выпускные — 0,40–0,45 мм.

Это инструкция из операции 22 планового ТО, а не из таблицы неисправностей.

• Перед применением инструкции сверить модель трактора и обозначение двигателя на шильдике.

Приведённую ниже процедуру нельзя автоматически переносить на 1221.4, особенно с Deutz.

• Заглушить двигатель, включить стояночный тормоз, исключить случайный запуск.

Если установлено поднятое орудие — опустить его либо установить надёжные упоры.

• Подготовить щупы для указанных диапазонов зазоров и динамометрический ключ для проверки крепления стоек осей коромысел.

Размеры ключей здесь не назначаю.

• До проверки зазоров РЭ требует предварительно проверить затяжку болтов головок цилиндров по операции 37.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел «Плановое техническое обслуживание», операция 22, стр. 255.

1. На холодном двигателе снимите колпаки крышек головок цилиндров.

2. Проверьте затяжку болтов и гаек крепления стоек осей коромысел.

Норма в операции 22 — 60–90 Н·м.

Не путайте этот момент с моментом затяжки болтов головки цилиндров.

• 3. Найдите контрольное место зазора: между торцом стержня клапана и бойком коромысла.

Именно в этом месте проверяется указанная норма.

1. Проверните коленчатый вал до перекрытия клапанов первого цилиндра.

• 2. Контроль перекрытия: впускной клапан начинает открываться, а выпускной заканчивает закрываться.

Не заменяйте это положение произвольно выбранной ВМТ.

3. Отсчитывая клапаны от вентилятора, отрегулируйте клапаны № 3, 5, 7, 10, 11 и 12.

4. Для впускных клапанов установите зазор 0,25–0,30 мм.

5. Для выпускных клапанов установите зазор 0,40–0,45 мм.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел «Плановое техническое обслуживание», операция 22, стр. 255.

• Контрольные точки подтверждённого фрагмента: холодный двигатель; проверенное крепление стоек осей коромысел; перекрытие клапанов первого цилиндра; отсчёт клапанов от вентилятора; измерение между стержнем клапана и бойком коромысла.

• Не считайте номера 3, 5, 7, 10, 11 и 12 номерами цилиндров: в РЭ это номера клапанов.

• Не выставляйте одинаковый зазор на впуске и выпуске: РЭ задаёт два разных диапазона.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел «Плановое техническое обслуживание», операция 22, стр. 255.

• Полную пошаговую регулировку всех клапанов по полученным выдержкам подтвердить нельзя: извлечение операции 22 заканчивается после первой группы клапанов.

Поэтому второе положение коленчатого вала, оставшуюся группу, очерёдность цилиндров и заключительную сборку я не дописываю по памяти.

Выполнять работу только по этому неполному фрагменту нельзя.

• Отдельное предупреждение по температуре: операция 22 требует холодного двигателя для проверки зазоров, а операция 37 — прогретого двигателя для проверки затяжки головок.

Это разные операции; требование прогреть двигатель нельзя переносить на измерение клапанных зазоров.

• Для 1221.4 с ММЗ и для 1221.4 с Deutz нормы и порядок в полученных выдержках дополнений не подтверждены.

Приведённые значения не выдаю за настройки этих модификаций.

• Нормы 1221.6, соседних моделей и общие таблицы неисправностей здесь не использованы.