МТЗ 1221.2–1221.4: навеска не поднимает

Для БЕЛАРУС-1221.2 / 1221B.2 / 1221.3 используйте базовое РЭ 2009 г.; для 1221.4 — ту же последовательность по ГНС, но обязательно сверяйте исполнение трактора и двигатель по шильдику: дополнение 1221.4 не заменяет базовое руководство по навеске. Ниже — порядок от внешней блокировки и настройки к гидравлике и электрической части, без подстановки 1221.6, 1222 или 1523.

1. Поставьте трактор на ровную площадку, включите стояночный тормоз, опустите орудие на опоры или на грунт. Не стойте и не работайте под поднятым орудием.

2. Заглушите двигатель перед отсоединением рукавов, разборкой или устранением течи. Перед работой с гидролиниями исключите остаточное давление в гидросистеме.

3. Если орудие не поднимается, не пытайтесь принудительно поднимать его внешним источником давления и не регулируйте тяги при висящем орудии. Сначала отделите отказ управления ЗНУ от недостатка подачи масла или механического заклинивания навески.

4. Запустите двигатель и убедитесь, что органы управления ЗНУ не заблокированы для транспортировки. На электронном пульте переключатель блокировки транспортировки механически удерживает рукоятку управления навеской в верхнем положении; проверьте его положение и свободу перемещения основной рукоятки.

5. Проверьте, что рукоятка управления навесным устройством выведена именно в положение «подъем» — вверх. Среднее положение является выключенным; нижнее положение предназначено для опускания, а дожатие вниз включает заглубление орудия при обработке почвы.

6. Проверьте ограничение высоты подъема. Рукоятка ограничения высоты подъема, повернутая против часовой стрелки, задает минимальную высоту; для контрольной проверки поверните ее по часовой стрелке на максимальный подъем и повторите команду подъема.

7. Проверьте выбор режима регулирования. Для простого контрольного подъема установите рукоятку выбора способа регулирования в позиционный режим — по часовой стрелке. На механической ГНС силовой рычаг при позиционном регулировании должен быть в крайнем переднем по ходу трактора положении; после этого подъемом управляет позиционный рычаг.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел «Описание и работа», стр. 119–121, 126.

8. Осмотрите снаружи тяги навески, раскосы, центральную тягу, пальцы и места сочленения орудия. Орудие не должно быть механически уперто в элементы трактора, заклинено в транспортном фиксаторе самого орудия либо перекошено тягами так, чтобы подъемные рычаги не могли начать движение.

9. Если при команде на подъем навеска поднимается только частично, вновь выставьте максимальное ограничение высоты подъема. Если после этого ход не восстановился, переходите к проверке гидросистемы и диагностики ГНС.

10. Наблюдайте за сигнализаторами пульта ЗНУ при команде «вверх». На пульте предусмотрены красный сигнализатор подъема, зеленый сигнализатор опускания и отдельный сигнализатор диагностики. Зафиксируйте: загорается ли красный сигнализатор подъема и есть ли индикация диагностики.

11. При наличии сигнализации диагностики не начинайте с регулировки механики навески. Сначала считайте диагностический признак по штатной диагностике ГНС и проверьте электрическую часть: питание электронного блока, разъемы, кабели датчиков и электромагнитов регулятора.

12. Проверьте питание электронной ГНС. По РЭ напряжение на электронный блок подается после поворота выключателя стартера и приборов в положение «Питание приборов» через одноклеммную колодку с фиолетовым проводом, расположенную справа под щитком приборов. Осмотрите колодку и соединение без разборки гидравлики.

13. Проверьте посадку разъемов и отсутствие повреждений кабелей у электронного блока, датчика положения ЗНУ, датчиков усилия и электромагнитных клапанов подъема и опускания. Не меняйте местами разъемы и не подавайте питание на клапаны «напрямую» без схемы и проверки штатной цепи.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел «Описание и работа», стр. 125–126.

14. Если красный сигнализатор подъема включается, но навеска не реагирует, а диагностический сигнализатор не указывает на электронный отказ, рассматривайте отказ в гидравлическом контуре ГНС: недостаток масла/подачи, загрязнение, неисправность регулятора-распределителя, электромагнита подъема или внутреннюю утечку в силовом цилиндре.

15. Если красный сигнализатор подъема не включается либо горит индикация диагностики, в первую очередь исключайте командный и электрический контур: пульт, питание, разъемы, датчик положения, датчики усилия, проводку и электромагнит подъема. Механическую разборку гидроподъемника до этой проверки не начинайте.

16. Для 1221.2 / 1221B.2 / 1221.3 в базовой таблице неисправностей ГНС перейдите к строке, соответствующей вашему фактическому признаку: «навеска не поднимается», «не удерживает», «не опускается», «самопроизвольно перемещается» или «неисправность электронной системы». Выполняйте именно указанную для признака проверку, а не общую регулировку всех механизмов.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел 11 «Неисправности, методы устранения», таблица «ГНС», стр. 224.

17. Проверьте уровень рабочей жидкости гидросистемы по штатному порядку РЭ. При недостаточном уровне насос может подсасывать воздух и не обеспечивать подъем орудия, особенно при оборотах холостого хода, на уклоне или после длительной работы с внешними потребителями.

18. Осмотрите трактор на внешние потери масла: соединения рукавов, гидровыводы, корпус распределительного блока, цилиндр навески и зоны под трактором. До устранения явной течи не продолжайте работу с подъемом тяжелого орудия.

19. Проверьте состояние фильтрующих элементов и соблюдение периодичности ТО гидросистемы. Загрязнение фильтра или рабочей жидкости сначала проявляется замедленным либо неустойчивым подъемом, а затем способно дать полный отказ при нагрузке.

20. Повторите пробу подъема на рабочих оборотах двигателя с орудием, опущенным на грунт. Отметьте разницу: не поднимает совсем, поднимает только без орудия, поднимает медленно, поднимает и затем опускается. Этот признак нужен для разграничения недостатка подачи, утечки и сбоя управления.

21. Если навеска не поднимается совсем, но другие гидропотребители также работают слабо или не работают, начинайте с общего гидроконтура: уровень и состояние масла, фильтрация, всасывание, подача насоса и общие утечки. Это не повод сразу менять регулятор-распределитель ЗНУ.

22. Если внешние гидропотребители работают нормально, а не поднимается только задняя навеска, локализуйте отказ в контуре ГНС: командный пульт или рычажное управление, датчик положения/усилия, электромагнит подъема, регулятор-распределитель, силовой цилиндр и его внутренние утечки.

23. Если навеска поднимается без орудия, но не поднимает агрегат, не повышайте давление и не меняйте настройки наугад. Проверьте массу и геометрию навесного орудия, правильность присоединения к нижним тягам и центральной тяге, отсутствие перекоса, затем переходите к проверке герметичности и подачи ГНС.

24. Если навеска начинает подниматься, но не удерживает положение после отпускания рукоятки, не ищите причину в переключателе транспортной блокировки. Это признак, который следует проверять по строке «ГНС» таблицы неисправностей: контур удержания, регулятор-распределитель, цилиндр и связанные уплотнения.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел 11 «Неисправности, методы устранения», таблица «ГНС», стр. 224.

25. Для БЕЛАРУС-1221.4 не переносите отличия двигателя ММЗ или Deutz на схему работы задней навески. Базовая последовательность поиска по ГНС, органам управления и таблице неисправностей берется из РЭ 1221.2 / 1221B.2 / 1221.3; дополнительное РЭ 1221.4 применяйте только для подтверждения отличий конкретной комплектации и двигателя.

26. Если это 1221B.2 с реверсом, не связывайте отказ подъема с управлением реверсом, пока не подтверждено, что отсутствует питание либо общая гидравлическая подача. Контур ЗНУ диагностируйте отдельно по его органам управления, индикации, питанию и гидравлической части.

27. Если после проверки положения органов управления, ограничения высоты, блокировки, питания, разъемов, масла и таблицы ГНС подъем не восстановился, дальнейшая работа должна идти как ремонт гидроподъемника: проверка регулятора-распределителя, электромагнита подъема, цилиндра и внутренних уплотнений по РРС. До разборки опустите орудие на опоры, заглушите двигатель и сбросьте давление.

Источник: РЭ v5 МТЗ 1221.2, 1221B.2, 1221.3 (2009г), раздел «Описание и работа», стр. 119–126; раздел 11 «Неисправности, методы устранения», таблица «ГНС», стр. 224.