Кировец К-7М / 730–742: навеска не поднимает / не работает

Симптом «навеска не поднимает / не работает» относится к гидросистеме рабочего оборудования К-7М. Сначала нужно разделить отказ заднего навесного устройства трактора и отказ цилиндра орудия, подключённого к выносным гидролиниям: ими управляют разные секции распределителя.

• Рычаг или джойстик 1 управляет навеской трактора; органы управления 2–5 — внешними гидролиниями.
• При наличии EHR к гидравлическому контуру добавляются пульт, контроллер, датчик положения, датчики усилия и управление распределителем. Поэтому отсутствие подъёма ещё не доказывает неисправность насоса.

Источник: РЭ Кировец К-7М, ред. 01.09.2021 / исп. 12.11.21, раздел 9.2, стр. 101–102; раздел 9.8.3, стр. 123–124.

Ниже — последовательность по РЭ этого семейства: К-730М, К-735М, К-739М, К-740М, К-742М. Ветки EHR применяйте только при наличии этой системы.

1. Остановите трактор, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель.
2. Опустите орудие. Если опускание невозможно, перед работами обеспечьте его удержание на надёжных упорах; не работайте под орудием, удерживаемым только гидравликой.
3. Очистите места осмотра от грязи и масла. Осмотр, устранение течей и ремонт выполняйте при неработающем двигателе.
4. При обслуживании в зоне шарнира заблокируйте полурамы штатной серьгой.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 2.5, стр. 35–36; раздел 2.4, стр. 33.

5. Выключите МОМ, дождитесь остановки ВОМ.
6. Перед разъединением гидролиний снимите давление. Соединять рукава под давлением запрещено.
7. При пробном управлении EHR с наружных кнопок стойте вне зоны перемещения навески. Работающий двигатель нужен только для предусмотренных проверок движения; разборку при этом не выполняйте.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.4, стр. 110–111; раздел 9.2, стр. 103–104; раздел 1.3, стр. 15.

1. Определите управление: механическое тросовое или электрическое; имеется ли EHR с ПУ-03 либо ПУ-04.
2. Подайте команду штатным органом управления навеской, а не рычагом внешней секции.
3. Зафиксируйте результат: нет движения совсем, есть подъём без нагрузки, движение прекращается на определённой высоте, не работает только управление из кабины.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.2, стр. 101–102; раздел 9.8, стр. 118–119.

1. Осмотрите элементы навесного устройства и их крепление.
2. Осмотрите цилиндры и соединения гидролиний на наружные течи.
3. Проверьте уровень масла в гидробаке; при необходимости дозаправьте. Это предусмотрено ежесменным обслуживанием, а не только периодическим ТО.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 10.2, таблица 19, стр. 152–153.

4. Если отказ появился после присоединения гидрофицированного орудия, повторно проверьте уровень: РЭ прямо требует проверки и дозаправки после соединения и прокачки его гидросистемы.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 2.4, стр. 32.

1. На ПУ-03 проверьте положение рукоятки выбора режима. В «Стоп» система заблокирована и не реагирует на внешние воздействия; управление распределителем возможно только выносными кнопками.
2. Для подъёма установите ПУ-03 в «Транспортирование».
3. На ПУ-04 среднее положение пальчикового джойстика означает «Стоп», верхнее — «Транспортирование».
4. Проверьте ручку ограничения высоты подъёма: высота в транспортном режиме задаётся именно ею.
5. При подъёме наблюдайте индикатор «Подъём» и фактическое движение навески. Запишите, появляется ли команда по индикации.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.8.4, таблица 11, стр. 124.

1. Если подъём есть, но опускания нет, проверьте ручку скорости опускания: крайнее левое положение запрещает опускание.
2. На ПУ-03 выберите «Плавающее» и удерживайте рукоятку; на ПУ-04 используйте кнопку «Плавающее».
3. Не считайте отсутствие принудительного опускания неисправностью электрического исполнения: для него EHR опускает навеску только в плавающем режиме.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.8.4, таблица 11, стр. 125; раздел 9.8, стр. 118–119.

1. Наблюдайте индикатор «Диагностика» вне режима «Стоп»: в «Стоп» диагностика не производится.
2. При мигании запишите код и условия его появления. Контроллер при неисправности блокирует автоматическую работу с основного пульта.
3. Не переходите сразу к замене насоса: сначала нужно отделить блокировку управления от гидравлического отказа.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.8.5, стр. 125–126.

1. При соблюдении мер безопасности проверьте реакцию на выносные кнопки «Подъём» и «Опускание».
2. Если снаружи движение есть, а из кабины нет, продолжайте проверку режима, настроек и диагностики EHR.
3. Если подъёма и опускания с основного пульта нет, но индикация неисправности отсутствует, РЭ предписывает проверить электрогидравлический распределитель. Замену контроллера рассматривают только при исправном распределителе.
4. После выхода системы в «Диагностику» РЭ предусматривает возврат в рабочее состояние: выключить и через 3–4 секунды включить питание либо перевести выбор режима в «Стоп», затем в требуемый режим. До этого сохраните наблюдаемый код.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.8.5, таблица 12, стр. 127.

• Сверьте обслуживание гидробака: периодическое ТО предусматривает замену фильтрующих элементов с промывкой корпусов фильтров. Просроченное обслуживание нужно устранить, но само по себе оно не подтверждает причину отказа навески.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 10.3, таблица 20, стр. 155.

• Для симптома «навесное устройство не поднимается или не опускается при включении рукоятки» РЭ указывает нарушение уплотнения поршня цилиндра и попадание посторонних частиц под клапаны насоса рабочего оборудования.
• Проверка клапанов LS и разгрузки насоса — следующий сервисный этап, а не повод произвольно повышать давление. РЭ требует получить методику разборки, сборки и регулировки в сервисном центре или отделе гарантийно-сервисного обслуживания ПТЗ.

• Гипотеза ★5: выбран «Стоп» — проверьте шаг 3.
• Гипотеза ★4: автоматическая работа заблокирована диагностикой — проверьте шаг 5.
• Гипотеза ★3: неисправность цепи управления, распределителя или контроллера — действуйте по результатам шага 6, не заменяйте контроллер до проверки распределителя.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.8.4, стр. 124; раздел 9.8.5, стр. 125–127.

• Гипотеза ★5: задано ограничение высоты. Сначала проверьте ручку ограничения в режиме «Транспортирование», затем повторите пробу.
• Не начинайте с регулировки клапанов насоса.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.8.4, таблица 11, стр. 124.

• При неработающем или неправильно установленном датчике положения РЭ допускает управление выносными кнопками; движение при этом может идти отдельными включениями длительностью около 3 секунд.
• Это основание проверить установку и калибровку датчика положения, а не считать прерывистое движение доказательством неисправности насоса.
• Не вращайте датчик и кулачок наугад: их настройка связана с крайними положениями навески и недопущением перегрузки насоса.

• Гипотеза ★4: воздух в гидросистеме. РЭ предписывает устранить подсос во всасывающих трассах насосов.
• После устранения подсоса предусмотрена прокачка: масло нагреть до 40–50 °C и выполнить 8–10 циклов «подъём–опускание».
• Эта процедура применима, когда навеска способна двигаться. При полном отсутствии подъёма не пытайтесь выполнить её длительным удержанием команды.

• Проверьте ветку тросового привода управления распределителем.
• РЭ связывает такие проявления с приводом управления; для регулировки троса требуется сервисная методика, а вытянувшийся трос подлежит замене.

1. Проверяйте внешнюю секцию, а не контур задней навески.
2. Сверьте номер пары БРС и направление потока по маркировке кронштейна.
3. Проверьте регулятор расхода соответствующей секции. Для механического управления вращение против часовой стрелки увеличивает расход, по часовой — уменьшает.
4. При электрическом управлении проверьте также установленное время операции: внешние секции имеют регулировку расхода и таймер.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.2, стр. 100–103.

• Не переносите сюда процедуры К-743М/К-746М или К-744Р. Основа инструкции — РЭ К-7М указанной редакции.
• Не смешивайте управление задней навеской, EHR и управление внешними секциями.
• Не принимайте отсутствие мигания в «Стоп» за подтверждение исправности EHR: диагностика в этом режиме отключена.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 9.2, стр. 101–102; раздел 9.8.5, стр. 125–126.

• Не удерживайте подъём в крайнем положении с работой насоса на предохранительные клапаны.
• Не изменяйте настройки LS и разгрузки насоса без предусмотренной сервисной методики.
• Не заменяйте насос, цилиндры или контроллер только по общей жалобе «не поднимает»: сначала выполните разделение отказа управления и гидравлики.
• Для выбора конкретной дальнейшей ветки зафиксируйте текстом: полное исполнение и ДВС на шильдике; тип управления и пульт; моточасы; какое орудие установлено и работает ли навеска без него; код, реакцию выносных кнопок и что делали перед отказом.