Кировец К-7М / 730–742: как включить передачи / управление КПП

Вопрос относится к управлению КПП Кировца К-7М — началу движения, выбору режимов и переключению передач. Главное ограничение документации: раздел 6.5 РЭ предписывает выполнять эти действия по отдельной инструкции системы управления КП Пневма-3П, прилагаемой к каждому трактору. Сам раздел не задаёт последовательность действий педалью, рычагом или джойстиком. Поэтому ниже — подтверждённая РЭ подготовка и первичная проверка, без подстановки алгоритма от соседних серий.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, ред. 01.09.2021 / исп. 12.11.21, раздел 6.5, стр. 85.

1. Подготовку и наружный осмотр выполняйте при неработающем двигателе и включённом стояночном тормозе.
2. Опустите навесное орудие.
3. Осмотрите трактор на отсутствие течей, в том числе масла. Обнаруженные течи необходимо устранить до работы.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.1, стр. 78.

1. Проверьте уровень масла в КП; при необходимости долейте. Указание «между MIN–MAX» в этом пункте РЭ относится к охлаждающей жидкости в расширительном баке — переносить его на КП нельзя.
2. Проверьте механическую работу органов управления: педали, рукоятки и рычаги должны перемещаться без заеданий.
3. Убедитесь, что педали свободно возвращаются в исходное положение под действием пружин, а рычаги надёжно фиксируются от самопроизвольного включения и выключения.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.1, стр. 78.

4. Перед проверкой движения убедитесь в действии стояночного тормоза: при его включении должна гореть соответствующая сигнальная лампа.
5. Проверьте срабатывание стоп-сигналов при нажатии педали тормоза. Для этой проверки РЭ требует давление воздуха в пневмосистеме не ниже 0,45 МПа — 4,5 кгс/см². Это условие проверки тормозов, а не подтверждённый порог разрешения переключения КПП.
6. После пуска дайте двигателю несколько минут поработать на холостых оборотах и проверьте его работу по приборам и на слух.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.1, стр. 79.

7. Для включения передачи, выбора режима и переключения в движении переходите к инструкции Пневма-3П именно вашего трактора. Раздел 6.5 РЭ прямо направляет к ней; восстанавливать порядок команд по аналогии с другой КПП нельзя.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.5, стр. 85.

• Это несоответствие требованиям РЭ к органам управления. Сначала устраните выявленное заедание или нарушение фиксации; проверку включения передачи не подменяйте повторными попытками перемещения неисправного органа управления.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.1, стр. 78.

• Не продолжайте работу: РЭ прямо запрещает эксплуатацию при горящих аварийных лампах панели приборов.
• Зафиксируйте текстом, какой именно индикатор горит и какое сообщение отображается. По одному признаку «передача не включается» нельзя обоснованно назначить ремонт КПП.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.2, стр. 80.

• Разделите два вопроса: правильность команды управления и неисправность КПП. Порядок команды проверяется по инструкции Пневма-3П, к которой отсылает РЭ.
• Для дальнейшего разбора нужны текстовые данные: исполнение с шильдика и ДВС; положение органов управления; индикация передачи или режима; сообщения и коды; что происходит после команды.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.5, стр. 85.

• Не использовать последовательности включения передач от К-743М/К-746М или К-744Р вместо инструкции управления К-7М.
• Не выдавать предполагаемые движения джойстика, положение педали, порядок реверса или переключения диапазона за процедуру раздела 6.5: этот раздел содержит отсылку к Пневма-3П, а не сам алгоритм.
• Не считать давление 0,45 МПа разрешением на включение передачи: в приведённом пункте оно относится к проверке тормозных стоп-сигналов.

Источник: РЭ Кировец К-7М, 7М-00.00.010 ИЭ, раздел 6.5, стр. 85; раздел 6.1, стр. 79.