Кировец К-7М / 730–742: не заводится

Симптом «не заводится» у К-7М сначала разделяем на две ветви: стартер не вращает двигатель либо вращает, но двигатель не запускается. По РЭ проверка начинается с питания, штатной команды пуска, нейтрали КП и индикации; затем — заполнение топливной системы и условия холодного пуска.

Ниже — проверка по РЭ Кировец К-7М, редакция 01.09.2021 / исполнение 12.11.21, обозначение 7М-00.00.010 ИЭ. Процедуры К-743М/К-746М и К-744Р не используются.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.3 «Пуск двигателя», стр. 82–83.

• Запишите полное исполнение с шильдика: К-730М / К-735М / К-739М / К-740М / К-742М, суффикс Ст / Ст1 / Пр, модель ДВС. Для ТМЗ также важно наличие ЭБУ.
• Осмотр и подготовку выполняйте при неработающем двигателе и включённом стояночном тормозе.
• Опустите навесное орудие. Если требуется работа под навеской — обеспечьте механические упоры; ВОМ должен быть остановлен, гидросистема — без давления.
• Проверьте отсутствие течей топлива, масла, охлаждающей жидкости и электролита. Обнаруженные течи устраните до попытки пуска.
• Проверьте уровень масла двигателя и охлаждающей жидкости; уровень в расширительном баке должен находиться между MIN и MAX.
• После стоянки более суток перед включением «массы» откройте крышку контейнера АКБ минимум на 5 минут для удаления водородно-воздушной смеси. Затем убедитесь, что батареи закреплены, и закройте контейнер.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.1 «Порядок подготовки трактора к работе», стр. 78.

• Включите выключатель «массы»: удерживайте клавишу не более 2 секунд.
• Включите зажигание коротким нажатием «СТАРТ-СТОП» — менее 1,5 секунды.
• Проверьте панель: счётчик моточасов должен показывать цифровое значение.
• Проверьте включение освещения и работу звукового сигнала. Если панель и потребители не включаются, сначала переходите к проверке АКБ, а не к топливной системе.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.1 «Порядок подготовки трактора к работе», стр. 78–79.

• Проверьте состояние клемм; при необходимости подтяните крепления.
• Проверьте газоотводящие каналы батарей; при необходимости прочистите.
• Проверьте плотность электролита и степень заряженности АКБ. При необходимости подзарядите батареи либо замените их заряженными.
• Не оценивайте пригодность АКБ к пуску только по тому, что светятся приборы: в РЭ предусмотрена отдельная проверка степени заряженности.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 10.3 «Первое, второе, третье техническое обслуживание», таблица 20, стр. 158.

• Убедитесь, что стояночный тормоз включён, а рычаги гидрораспределителя навесного устройства находятся в нейтрали.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.3 «Пуск двигателя», стр. 81.

• Установите ручную подачу топлива в положение минимальной частоты вращения двигателя.
• Нажмите кнопку «N» на джойстике КП, чтобы включить «нейтраль режимов».
• Проверьте подтверждение: символ «N» должен отображаться и на панели приборов, и на дисплее модуля индикации.
• Различайте команды кнопки: короткое нажатие «СТАРТ-СТОП» менее 1,5 секунды включает зажигание; длительное более 1,5 секунды запускает двигатель.
• Перед попыткой пуска проверьте индикацию. РЭ допускает пуск при отображении индикатора разрешения пуска, аварийного давления в обоих контурах пневмосистемы, лампы разряда АКБ и индикатора аварийного давления масла двигателя.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.3 «Пуск двигателя», стр. 82.

• При другой аварийной индикации сначала устраните неисправность, соответствующую показанию, а не продолжайте повторные попытки.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.3 «Пуск двигателя», стр. 83.

• Подайте два коротких звуковых сигнала перед пуском.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.1 «Порядок подготовки трактора к работе», стр. 79.

• Нажмите «СТАРТ-СТОП» более чем на 1,5 секунды.
• Отметьте результат: стартер молчит; слышен щелчок без вращения; двигатель вращается медленно; двигатель вращается, но не запускается.
• Учитывайте штатную автоматику: если пуска нет при работе стартера свыше 15 секунд, система отключает его автоматически.
• Повторное включение задерживается пропорционально времени работы стартера, в отношении 1:1. Немедленная повторная команда во время этой задержки не доказывает неисправность кнопки.
• При достижении двигателем 600 об/мин стартер отключается автоматически; момент отпускания кнопки не определяет это отключение.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.3 «Пуск двигателя», стр. 82.

• Пройдите проверки питания, АКБ, символа «N» и длительности нажатия из предыдущей секции.
• Если нейтраль не подтверждается на обоих устройствах индикации, не обходите блокировку. РЭ отдельно предусматривает проверку блокировки пуска при включённой передаче.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 10.2 «Ежесменное техническое обслуживание», таблица 19, стр. 153.

• Если установлена сильная разряженность АКБ, используйте предусмотренный РЭ внешний источник 24 В в следующем порядке.
• Выключите выключатель АКБ трактора и снимите крышку контейнера. Двигатель машины-донора должен быть заглушён.
• Используйте силовые провода длиной 2–2,5 м, сечением не менее 25 мм², с зажимами, рассчитанными на ток не менее 200 А.
• Подключите плюс внешнего источника к плюсу 24 В АКБ трактора; минус внешнего источника — к «массе» трактора, например к бонке заземления.
• Включите выключатель АКБ и запустите двигатель на холостых оборотах. Через 1–2 минуты увеличьте частоту до 1000–1200 об/мин и дайте поработать 5–10 минут.
• Заглушите двигатель трактора, выключите выключатель АКБ и отсоедините провода в обратной последовательности.
• Включите выключатель АКБ и проверьте пуск от собственных батарей.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.4 «Пуск двигателя от внешнего источника тока», стр. 84.

• Проверьте наличие топлива.
• Осмотрите прозрачную ёмкость фильтра грубой очистки топлива — ФГОТ. Загрязнение или вода в ней служат указанием на необходимость слить отстой из топливного бака.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.1 «Порядок подготовки трактора к работе», стр. 78.

• Если требуется заполнить систему питания, прокачайте её ручным топливоподкачивающим насосом на ФГОТ в течение 2–3 минут.
• После прокачки повторите штатную попытку пуска, соблюдая автоматическую задержку стартера.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.3 «Пуск двигателя», стр. 82.

• Проверьте индикатор на клавише аварийного останова: при закрытой воздушной заслонке ЭСУ должен гореть красный индикатор.
• Для ЯМЗ и ТМЗ зафиксируйте также оранжевую индикацию клавиши диагностики неисправностей, если она появилась.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.6 «Останов двигателя», стр. 85.

• Если воздушная заслонка сработала, её открытие выполняется вручную рычагом возврата. РЭ задаёт поворот по часовой стрелке на 90–95°, усилие 8–10 кгс на плече 28 мм.
• Перед восстановлением пуска выясните причину аварийного останова; не рассматривайте возврат заслонки как устранение самой неисправности.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.6 «Останов двигателя», стр. 86.

• Проверьте полную заряженность АКБ.
• Проверьте соответствие топлива зимним условиям, отсутствие воды и загрязнений в баке.
• Проверьте соответствие вязкости моторного масла температуре окружающего воздуха.
• Разделяйте исполнения: для ТМЗ и OM460LA РЭ указывает ЭФУ; для ЯМЗ — предпусковой обогрев «Прамотроник 30ЖД24» или «ОЖД 30». Порядок одного исполнения не переносите на другое.

Источник: РЭ Кировец К-7М, разделы 6.7 «Особенности зимней эксплуатации трактора» и 6.7.1 «Пуск двигателя при отрицательных температурах», стр. 86.

• Не подменяйте эту инструкцию процедурами К-743М/К-746М или К-744Р. Внутри семейства К-7М также не смешивайте Ст, Ст1 и Пр при выборе двигательной процедуры и деталей.
• Не замыкайте стартер напрямую и не обходите блокировку нейтрали: проверка должна сохранять штатные условия пуска.
• Не переносите значение 28,4 ± 0,4 В на проверку АКБ до пуска или во время прокрутки. В разделе 6.1 оно приведено в последовательности проверки после запуска двигателя.

Источник: РЭ Кировец К-7М, раздел 6.1 «Порядок подготовки трактора к работе», стр. 79.

• Не переходите сразу к регулировке ТНВД, форсунок или разборке двигателя. После описанных проверок дальнейший маршрут выбирают по точной модели ДВС и результату контрольной попытки.
• Для дальнейшей диагностики запишите текстом: исполнение и ДВС с шильдика; моточасы; температуру воздуха; поведение стартера; индикацию и коды, а также что произошло перед отказом — стоянка, заправка, обслуживание или аварийный останов.