Кировец К-744Р: тормоза / стояночный

Кировец К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3: ниже — последовательность ежедневной проверки рабочих и стояночного тормозов, а также периодической проверки и регулировки хода штоков камер. Указания относятся к РЭ 744Р‑0000010ИЭ; данные КДСЕ для Р4Ст не применялись.

1. Поставьте трактор на ровную площадку.

2. Перед подготовкой к работе остановите двигатель, включите стояночный тормоз и опустите навешенное орудие.

3. Осмотрите трактор: не должно быть течей рабочих жидкостей; перед началом движения проверьте состояние механизмов управления и тормозной системы.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.1, стр. 54.

4. Проверьте, что педаль рабочих тормозов, рукоятки и рычаги работают без заеданий, педали свободно возвращаются пружинами в исходное положение, а рычаги надёжно фиксируются и не включаются самопроизвольно.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.1, стр. 54.

5. После пуска двигателя контролируйте давление воздуха в переднем контуре по указателю: в работе давление пневмосистемы должно быть 0,65–0,8 МПа (6,5–8 кгс/см²).

6. Сигнализация минимального давления переднего контура срабатывает при 0,45 МПа (4,5 кгс/см²). Горение контрольных ламп падения давления воздуха в переднем или заднем контуре — основание не эксплуатировать трактор до устранения причины.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 4.1, стр. 29–30.

7. На К‑744Р2 указатель давления воздуха в переднем контуре и его минимальная встроенная сигнализация имеют те же значения: 0,65–0,8 МПа в работе и 0,45 МПа — минимальное предельное значение.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 4.2, стр. 32–33.

8. На ровном сухом твёрдом покрытии выполните пробное торможение и убедитесь, что рабочие тормоза действуют надёжно и одновременно, полностью останавливая трактор.

9. При торможении педаль, выжатая полностью, не должна упираться в пол кабины.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.1, стр. 54; раздел 6.2, стр. 55–56.

10. При движении по сухому твёрдому покрытию контролируйте тормозной путь:

• при 30 км/ч — не более 13 м;

• при 20,2 км/ч — не более 6,5 м.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.2, стр. 55–56.

11. Для проверки цепи стоп-сигналов нажмите педаль тормоза. Задние фонари должны загореться ярким красным светом. Эту проверку выполняйте при давлении воздуха в пневмосистеме не ниже 0,15 МПа (1,5 кгс/см²).

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.1, стр. 54.

12. Включите стояночный тормоз рукояткой: положение рукоятки «на себя» соответствует торможению.

13. На К‑744Р1 и К‑744Р2 эта рукоятка также используется для подтормаживания прицепа. На базовом К‑744Р кран подтормаживания прицепа выполнен отдельной рукояткой.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 4.3, стр. 36.

14. При включении стояночного тормоза проверьте мигание сигнальной лампы на панели приборов.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.1, стр. 54.

15. Перед пуском двигателя убедитесь, что стояночный тормоз включён, рычаги гидрораспределителя находятся в нейтрали, а рычаги переключения передач и режимов — в положении «Нейтраль N».

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 4.9.1, стр. 41.

16. Не используйте стояночный тормоз во время движения трактора.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.2, стр. 56.

17. Выполняйте проверку хода штоков тормозных камер рабочих тормозов в составе ТО‑2; в РЭ она указана как операция раздела 7.6.1 со ссылкой на порядок проверки и регулировки.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 7.6.1, стр. 87.

18. Проверьте давление воздуха в пневмосистеме. Если оно недостаточно, заполните систему до нормального давления.

19. Выжмите педаль рабочего тормоза и измерьте ход штоков тормозных камер.

20. Нормальный ход каждого штока — 30–45 мм. Разность ходов правого и левого штоков — не более 7 мм.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 7.5.4 «Техническое обслуживание ведущих мостов, стояночного тормоза», стр. 102.

21. Если ход не соответствует норме, регулируйте его вращением оси червяка. Поворачивайте червяк за один приём на 1/6 оборота до очередного фиксированного положения и повторяйте проверку до получения хода 30–45 мм.

22. После регулировки проверьте трактор в движении. Убедитесь в одновременном и надёжном действии тормозов.

23. После пробега без применения тормозов проверьте отсутствие нагрева тормозных барабанов.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 7.5.4 «Техническое обслуживание ведущих мостов, стояночного тормоза», стр. 102.

24. Через одно ТО‑1 смажьте опоры кулаков рабочих тормозов до появления свежей смазки из зазоров.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 5.12.2, стр. 83.

25. При эксплуатации не допускайте работу с горящими контрольными лампами падения давления воздуха в переднем или заднем контурах, а также с включённой лампой стояночного тормоза.

Источник: РЭ 744Р‑0000010ИЭ, раздел 6.2, стр. 55.

Внимание: инструкция относится к К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3. Стояночный тормоз в РЭ — с пневмопружинным аккумулятором, совмещённым с пневмокамерами переднего моста. Процедуры, детали и обозначения КДСЕ К‑744‑Р4Ст для этой инструкции не подставлялись.