Кировец К-744Р: не поворачивает (сочленение / ГУР / нет поворота)

Для Кировец К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3 при симптоме «поворота нет» ведите проверку по контуру управления поворотом и сочленению рамы. Это не сценарий «руль тяжёлый» или «не держит»: если полурамы не начинают складываться при вращении рулевого колеса, трактор не эксплуатировать до выяснения причины.

БЭ / индекс БЭ по данной теме в документации Project не выделен; ниже — порядок по РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3.

Поворот выполняют два гидроцилиндра: они разворачивают полурамы вокруг вертикального шарнира. Рабочую жидкость к ним направляет:

• на К‑744Р и К‑744Р1 — гидроруль;

• на К‑744Р2 — насос-дозатор и усилитель потока.

У К‑744Р1 и К‑744Р2 различается исполнение гидросистемы рулевого управления; не переставляйте и не диагностируйте узлы по схеме другой модификации.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 2.2, стр. 14–15.

1. Остановите трактор на ровной площадке. Включите стояночный тормоз, переведите КП в нейтраль, опустите навесное орудие на грунт либо установите его на надёжные опоры. Заглушите ДВС перед любым осмотром сочленения, цилиндров, рукавов и соединений.

2. Не ищите неисправность во время движения и не допускайте трактор к работе с неработающим поворотом. При возникновении неисправности трактор должен быть остановлен для устранения.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 3.1, стр. 22.

3. Выполните внешний осмотр гидросистемы управления поворотом: гидробака, рукавов, трубопроводов, соединений, двух гидроцилиндров поворота и мест их крепления. Проверьте отсутствие подтекания масла, повреждений и пережатия рукавов в зоне складывания полурам.

4. Если обнаружена течь, сначала устраните её, затем повторно проверьте уровень рабочей жидкости в гидросистеме. Не пытайтесь искать течь руками при работающем двигателе и при наличии давления в гидросистеме.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 6.1, стр. 53–54.

5. Проверьте уровень масла в гидробаке гидросистем навесного устройства и управления поворотом по смотровому окну. Масло должно быть видно в смотровом окне. При недостаточном уровне долейте применяемое масло только после устранения причины его ухода.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 7.5.7, стр. 105.

6. Проверьте щиток приборов: не должен гореть сигнализатор засорённости напорного фильтра гидросистемы рулевого управления. На К‑744Р / Р1 это лампа 24 щитка приборов; на К‑744Р2 — также лампа 24. При сигнале засорённости не продолжайте работу до обслуживания фильтра.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 4.1, стр. 29–31; раздел 4.2, стр. 31–33.

7. При подтверждённой засорённости обслужите напорный фильтр гидросистемы рулевого управления в объёме, предусмотренном ТО: замените фильтрующий элемент и промойте корпус фильтра. Не ограничивайтесь сбросом лампы или внешней очисткой.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 7.2, п. 7.4.5, стр. 86–87.

8. Осмотрите шарнирное устройство рамы. Проверьте, нет ли посторонних предметов, деформации, следов упора, повреждения либо явного заедания в зоне вертикального шарнира. Полурамы должны иметь возможность поворачиваться вокруг вертикального шарнира; сам поворот трактора осуществляется именно этим складыванием рам.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 2.2, стр. 14–15.

9. Проверьте состояние смазки осей вертикального шарнира рамы и пальцев гидроцилиндров управления поворотом. По регламенту эти точки подлежат смазке; при выполнении работ не нагружайте сочленение и не работайте под навесным орудием без опор.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 7.2, п. 7.12.3–7.12.4, стр. 88.

10. После внешней проверки, контроля уровня и фильтра выполните контроль только на безопасной твёрдой площадке: запустите и прогрейте ДВС, убедитесь в отсутствии течей, затем сделайте 2–3 полных поворота на месте. Нормальный поворот — плавный, без рывков, вибраций и колебаний.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 6.1, стр. 54.

11. Если поворота по-прежнему нет, дальнейшая проверка должна идти по гидросхеме именно вашего исполнения: К‑744Р / Р1 — приложение 2; К‑744Р2 — приложение 2А. До проверки насосной группы, гидроруля либо насоса-дозатора, усилителя потока и гидроцилиндров снимите давление в гидросистеме. Гидроаккумулятор не разбирать, не ремонтировать, не подвергать сварке, пайке или механическим ударам.

Источник: РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3, раздел 2.2, стр. 17–18; приложение 2, стр. 126; приложение 2А, стр. 127.

Зафиксируйте перед разборкой:

• исполнение трактора: Р, Р1, Р2 или Р3;

• моточасы;

• уровень масла в смотровом окне;

• горит ли лампа засорённости напорного фильтра рулевого управления;

• есть ли течь и из какой точки;

• двигаются ли штоки обоих цилиндров при вращении рулевого колеса;

• есть ли механическое упирание или закусывание в вертикальном шарнире;

• работает ли навеска одновременно с отсутствием поворота.

Это разделяет неисправность на три ветви: отсутствие питания гидросистемы, неисправность распределения потока в рулевом контуре либо механическое ограничение складывания рам.

КДСЕ в Project относится к К‑744‑Р4Ст, а данная инструкция — только к РЭ К‑744Р / Р1 / Р2 / Р3. Артикулы, состав узлов и процедуры из К‑744‑Р4Ст сюда не подставлялись.