Урал-4320М (± ДЭ 162/163): топливная система

Работать только по автомобилю Урал-4320М. До любых операций уточните по шильдикам:

• компоновку кабины: капотная типа «4320» или бескапотная типа «Р»
• модель двигателя: ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-7601.10 либо другое фактическое исполнение
• наличие недавней заправки, длительной стоянки, преодоления брода, замены фильтров или вскрытия топливопроводов.

Для капотной машины приоритетны правки ДЭ 162; для бескапотной кабины «Р» — ДЭ 163. Не переносите порядок доступа, крепёж и состав системы между этими исполнениями.

Не переходите к снятию или разборке ТНВД, пока не исключены: отсутствие топлива в баке, вода и отстой, подсос воздуха на низком давлении, засорение фильтров, незаполненная после обслуживания система и засорение воздушного фильтра.

Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, заглушите двигатель, исключите случайный пуск. Открытый огонь, искрообразование и курение у топлива исключить. Подготовьте чистую ёмкость под отстой и ветошь.

До отсоединения любого топливопровода очистите его снаружи от грязи; после отсоединения закройте открытые штуцеры и концы трубопроводов от попадания загрязнений.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7 «Техническое обслуживание», стр. 200.

Если кабина капотная типа «4320», применять РЭ 4320М с приоритетом ДЭ 162-1.

Если кабина бескапотная типа «Р», применять РЭ 4320М с приоритетом ДЭ 163-1.

Для бескапотного исполнения ДЭ 163 содержит отдельную карту обслуживания системы питания двигателя; её следует применять поверх затронутых положений базового РЭ.

Модель ДВС фиксируйте по шильдику двигателя, а не по предположению по внешнему виду автомобиля. Операции, относящиеся непосредственно к ТНВД и двигателю, выполняют по РЭ именно на установленный двигатель.

Источник: ДЭ 163-1, раздел 5 «Техническое обслуживание», стр. 58.

1. Первичная фиксация неисправности

Зафиксируйте симптом до разборки: двигатель не запускается, запускается и глохнет, теряет мощность, работает с перебоями либо отсутствует топливо при ручной подкачке.

Осмотрите бак, сливную пробку бака, фильтр грубой очистки, видимые топливопроводы, соединения и места крепления.

Проверьте наличие наружного подтекания топлива. Течь через соединения, пробки и трубопроводы не допускается.

На ТО-15000 РЭ предписывает проверить и при необходимости подтянуть гайки топливопроводов; это выполняют до снятия агрегатов и до вмешательства в ТНВД.

Проверьте крепление фильтра грубой очистки топлива. Ослабление крепления не допускается.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7.1 «Перечень работ технического обслуживания автомобилей», стр. 210.

2. Проверка топлива и удаление отстоя из бака

Подставьте чистую ёмкость под сливное отверстие топливного бака.

Снимайте сливную пробку аккуратно, без рывка и без загрязнения резьбы и зоны слива.

Слейте отстой из бака.

Проверьте, нет ли в слитом топливе воды и механических загрязнений.

Установите сливную пробку и убедитесь, что через неё нет подтекания топлива.

Если вода обнаружена после брода или иной вероятной причины попадания влаги, не ограничивайтесь прокачкой: слейте отстой из бака и переходите к замене фильтрующих элементов тонкой очистки топлива.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7.1 «Перечень работ технического обслуживания автомобилей», стр. 203.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 6.3.1 «Преодоление брода», стр. 197.

3. Проверка фильтра грубой очистки

После слива отстоя из бака подготовьте ёмкость под фильтр грубой очистки топлива.

Отверните сливную пробку фильтра грубой очистки до начала истечения топлива.

• Оцените топливо: вода и выраженный отстой указывают на необходимость устранить загрязнение системы до дальнейших попыток пуска.

После слива восстановите герметичность сливной пробки.

Проверьте крепление корпуса фильтра и состояние соединений до и после него.

Не допускайте попадания грязи в разъединённые соединения и открытые каналы фильтра.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 6.3.1 «Преодоление брода», стр. 197.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7.1 «Перечень работ технического обслуживания автомобилей», стр. 210.

4. Фильтры тонкой очистки

Переходите к фильтрам тонкой очистки, если в баке или фильтре грубой очистки обнаружена вода, если автомобиль длительно стоял, либо если нет подачи после исключения наружной негерметичности и удаления отстоя.

При подтверждённом попадании воды замените фильтрующие элементы тонкой очистки топлива.

Перед снятием элементов очистите наружные поверхности корпуса и прилегающих трубопроводов.

Снимайте элементы последовательно, не оставляя открытые полости без защиты от пыли и грязи.

После установки новых фильтрующих элементов проверьте герметичность всех восстановленных соединений.

Только после сборки и проверки герметичности заполняйте систему ручным топливоподкачивающим насосом.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 6.3.1 «Преодоление брода», стр. 197.

5. Удаление воздуха и заполнение системы

После заправки бака, слива отстоя, замены фильтрующих элементов или разъединения топливопроводов заполните систему питания двигателя топливом ручным топливоподкачивающим насосом.

Во время подкачки наблюдайте за соединениями фильтров, трубопроводами и сливными пробками: появление топлива снаружи означает негерметичность, которую надо устранить до пуска.

После заполнения системы выполните пробный пуск согласно руководству по эксплуатации установленного двигателя.

Если двигатель не запускается после корректного заполнения системы, не разбирайте ТНВД автоматически: повторно проверьте подачу из бака, отстой, состояние фильтров, герметичность и правильность сборки ранее снятых соединений.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 6.1 «Подготовка нового автомобиля к эксплуатации», стр. 194.

6. Воздушный фильтр и впуск

Осмотрите воздушный фильтр, воздуховоды, хомуты и соединения системы впуска.

Проверьте крепление воздушного фильтра; ослабление крепления не допускается.

Обслуживайте фильтрующий элемент сухого типа по индикатору засорённости, но не реже каждого технического обслуживания; в запылённых условиях — чаще по фактическим условиям эксплуатации.

После обслуживания или установки нового элемента осмотрите его на просвет, подсвечивая изнутри лампой.

При очистке сжатым воздухом не превышайте давление 200–300 кПа, или 2–3 кгс/см².

Направляйте струю воздуха под углом к поверхности элемента; силу струи регулируйте расстоянием от шланга до элемента.

После установки фильтра восстановите все хомуты и соединения впуска до пуска двигателя.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7.1 «Перечень работ технического обслуживания автомобилей», стр. 209.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7.1 «Перечень работ технического обслуживания автомобилей», стр. 210.

7. Последовательность до ТНВД

Не снимать ТНВД до завершения проверки бака, слива отстоя, фильтра грубой очистки, фильтрующих элементов тонкой очистки, ручной подкачки и герметичности низконапорной части.

Если после этих операций подача не восстановлена, зафиксируйте, на каком участке исчезает топливо: до фильтра грубой очистки, после него, после тонкой очистки либо при попытке ручной подкачки.

Для бескапотного исполнения «Р» дальнейшее обслуживание системы питания вести по ДЭ 163, разделу 5 и таблице системы питания двигателя.

Работы, связанные с обслуживанием приборов системы питания двигателя, РЭ предписывает выполнять квалифицированным специалистам.

Разборку, регулировку или ремонт ТНВД по РЭ 4320М не начинайте: нормы и процедура по конкретному ТНВД относятся к документации установленного двигателя.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7 «Техническое обслуживание», стр. 200.

Источник: ДЭ 163-1, раздел 5 «Техническое обслуживание», стр. 58.

Контроль

После слива отстоя и сборки проверьте, что сливные пробки бака и фильтра герметичны.

После подтяжки соединений убедитесь, что на топливопроводах нет подтекания.

После обслуживания воздушного фильтра убедитесь, что корпус, крышка, воздуховоды и хомуты закреплены, а во впуске не осталось посторонних предметов.

После ручной подкачки повторно осмотрите низконапорную часть системы: бак, фильтр грубой очистки, фильтры тонкой очистки и соединения трубопроводов.

После пробного пуска контролируйте отсутствие течи топлива и устойчивость работы двигателя.

Если причиной была вода после брода, проверку наличия воды в топливной системе выполняют без длительной стоянки автомобиля после преодоления воды.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 7.1 «Перечень работ технического обслуживания автомобилей», стр. 210.

Источник: РЭ 4320М-3902035, раздел 6.3.1 «Преодоление брода», стр. 197.

Граница

Эта инструкция ограничена операциями до разборки ТНВД: топливный бак, слив отстоя, фильтр грубой очистки, фильтрующие элементы тонкой очистки, ручное заполнение системы, проверка герметичности и обслуживание воздушного фильтра.

Порядок демонтажа, внутренней дефектации, регулировки и ремонта ТНВД здесь не назначается: он зависит от модели двигателя и топливной аппаратуры, определяемых по шильдику.

Для капотного Урал-4320М применяйте РЭ с приоритетом ДЭ 162-1; для бескапотного исполнения «Р» — РЭ с приоритетом ДЭ 163-1. Не применять к этой машине порядок работ от Урал NEXT, Урал-5557, Урал-43206, классических 4320 иных поколений или КамАЗ.

Чтобы перейти к локализации причины после этой последовательности, нужны четыре исходных признака: капот или кабина «Р», модель ДВС по шильдику, есть ли топливо на ручной подкачке, и где именно топливо перестаёт появляться.