КО-503В / ГАЗ-3307/3309
КО-503В / ГАЗ-3307/3309: предохранительный / вакуумный клапан КО-503/В
Порядок проверок по заводской документации для КО-503В / ГАЗ-3307/3309 — по симптомам из заголовка.
Применимость: КО-503В / ГАЗ-3307/3309 · КО-503 / КО-503В (± В-2 / В-3 / В-3-01) на шасси ГАЗ-3307 / 33072 / 3309 / 33098 (± «газон»). Один Space: спецоборудование + шасси. Не ГАЗель / КО-510 / Газон Next. Самосвальный подъём кузова в корпусе нет — не подставляй.. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (КО). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Ответ
Контур
Речь о спецоборудовании КО-503В / КО-503В-2 / КО-503В-3 / КО-503В-3-01, а не о шасси ГАЗ-3307/3309/33072/33098. Предохранительный клапан КО-503.04.12.000 расположен на крышке сигнально-предохранительного устройства горловины цистерны и ограничивает как избыточное давление, так и разрежение в цистерне.
Назначение клапана — срабатывать при нагнетании
0
,
03
–
0
,
04
0,03–0,04 МПа и при разрежении 0,08 МПа.
В составе сигнально-предохранительного устройства также есть электрический датчик уровня в крышке горловины и электрический блок в кабине; это отдельная часть функции защиты от переполнения.
Для ориентира по узлу: рис. 7 (РЭ КО) — клапан предохранительный КО-503.04.12.000; его элементы: заглушка, две пружины, корпус, шайба, контргайка, корпус клапана и гайка.
Источник: РЭ КО-503В, раздел 3.4.2, стр. 11.
Если проблема относится к двигателю, тормозам, коробке передач, электрике базового автомобиля или самому шасси ГАЗ — это другой контур: РЭ шасси ГАЗ-3307/3309/33072/33098.
Если симптом связан с цистерной, вакуумом, нагнетанием, наполнением, СПУ, крышкой горловины или предохранительным клапаном — это контур КО-503В.
Перед началом
- Подтвердите модификацию по табличке машины: КО-503В, КО-503В-2, КО-503В-3 или КО-503В-3-01.
Поставьте машину на стояночный тормоз.
Заглушите двигатель и исключите случайное включение КОМ и вакуумного насоса.
Перед разборкой клапана сбросьте давление или разрежение в цистерне; не открывайте крышку горловины и не разбирайте клапан на герметичной цистерне.
Выполните вентиляцию цистерны по принятому на предприятии безопасному порядку до начала работ у горловины.
Не опирайтесь на срабатывание электрического сигнализатора как на подтверждение исправности механического предохранительного клапана: в РЭ это разные элементы одного сигнально-предохранительного устройства.
Подготовьте набор ключей, ветошь и солидол — именно этот набор указан для проверки клапана в ТО-1.
Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1, стр. 26–27.
Диагностика
1. Установите исходный симптом
Если цистерна не заполняется, заполняется медленно либо не полностью, сначала рассматривайте негерметичность вакуумного контура и подсос воздуха.
РЭ прямо относит к возможным причинам подсос воздуха через смотровое окно, крышку горловины или сигнально-предохранительное устройство.
Если при заполнении срабатывает звуковой сигнал, но вакуум не прекращается либо заполнение продолжается ненормально, дополнительно проверьте работу СПУ и отсутствие зависания поплавкового клапана в стакане.
Если звуковой сигнал при полной цистерне отсутствует, проверяйте электрическую цепь, соединения и контакты; это не является самостоятельным признаком поломки механического предохранительного клапана.
Источник: РЭ КО-503В, таблица 7, стр. 31.
2. Проверьте клапан внешне
Осмотрите крышку горловины и место установки клапана на следы загрязнения, механического повреждения, перекоса, ослабления крепежа и нарушения герметичности.
Проверьте, нет ли течи через крышку горловины и СПУ при работе вакуумной системы.
При обнаружении подсоса воздуха через крышку горловины или СПУ не переходите сразу к регулировке клапана: сначала устраните неплотность крепления соответствующего узла или замените поврежденную прокладку.
Если есть течь отходов между корпусом лючка и фланцем цистерны, это отдельный участок герметичности: РЭ связывает его с состоянием прокладки корпуса приемного лючка, а не с настройкой предохранительного клапана.
Источник: РЭ КО-503В, таблица 7, стр. 31.
3. Проверьте достижение рабочих давлений
Подключите мановакууметр диапазона от минус 0,1 до 0 до 0,3 МПа, класса точности 2,5, как предусмотрено перечнем средств контроля для ТО-1.
В режиме нагнетания проверьте срабатывание клапана: требуемое давление составляет 0,03–0,04 МПа.
В режиме разрежения проверьте срабатывание клапана: требуемое разрежение составляет 0,08 МПа.
Если клапан не срабатывает в этих пределах, не удерживает режим либо срабатывает раньше установленного значения, переходите к очистке, смазке и регулировке.
Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1, стр. 26–27.
4. Разберите, очистите и смажьте
После полного сброса давления и разрежения разберите предохранительный клапан.
Очистите детали клапана от загрязнений.
Смажьте детали солидолом.
Соберите клапан.
Отрегулируйте клапан в соответствии с требованиями раздела 3.4.2: на нагнетание 0,03–0,04 МПа и на разрежение 0,08 МПа.
После регулировки повторите проверку мановакууметром в обоих режимах.
Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1, стр. 26–27.
5. Проверьте результат в работе
После обслуживания клапана проверьте работу спецоборудования и машины на месте.
Убедитесь, что при создании разрежения цистерна набирает вакуум без ненормального падения показаний.
Убедитесь, что при нагнетании давление не выходит за установленный диапазон срабатывания клапана.
Если после обслуживания клапана цистерна продолжает заполняться медленно, проверьте приемный шланг, хомуты, соединения трубопровода, крышку горловины и СПУ на подсос воздуха.
Если при наполнении цистерна заполняется не полностью, дополнительно проверьте отсутствие зависания поплавкового клапана в стакане и состояние всасывающего рукава.
Источник: РЭ КО-503В, таблица 7, стр. 31.
По симптому
Цистерна медленно набирает вакуум или не заполняется
Проверьте приемный шланг на разрыв.
Проверьте затяжку хомутов приемного шланга.
Проверьте резьбовые и фланцевые соединения трубопровода.
Проверьте герметичность смотрового окна, крышки горловины и сигнально-предохранительного устройства.
Если причиной является подсос через СПУ, устраните неплотность до повторной проверки давления срабатывания клапана.
Источник: РЭ КО-503В, таблица 7, стр. 31.
Ненормальное разрежение насоса
Если насос создает разрежение менее 0,08 МПа, не объявляйте клапан причиной без проверки других причин из РЭ.
Проверьте соединения трубопровода и капельницы.
Проверьте, не западают ли лопатки ротора вакуумного насоса.
- Проверьте состояние всасывающего рукава: отслоение внутреннего слоя ткани может ограничивать проход.
Проверьте натяжение приводных ремней вакуумного насоса.
Только после исключения этих причин повторно проверьте предохранительный клапан на срабатывание при 0,08 МПа.
Источник: РЭ КО-503В, таблица 7, стр. 31.
Нет звукового сигнала при заполненной цистерне
Проверьте электрическую цепь СПУ, надежность соединений и состояние контактов.
Устраните обрыв проводки, плохой контакт или неисправность лампы, если они выявлены.
Очистите датчики от загрязнения и проверьте изоляцию.
Проверьте, не завис ли поплавковый клапан в стакане.
Не регулируйте механический предохранительный клапан только из-за отсутствия звукового сигнала: в РЭ для этого симптома указаны электрическая цепь, контакты, датчики и поплавковый клапан.
Источник: РЭ КО-503В, таблица 7, стр. 31.
Клапан срабатывает слишком рано или не срабатывает
Зафиксируйте фактическое давление нагнетания и разрежение по мановакууметру.
Разберите клапан только при полностью сброшенном давлении и разрежении.
Очистите детали, смажьте солидолом, соберите и отрегулируйте.
Добейтесь срабатывания при 0,03–0,04 МПа в режиме нагнетания и при 0,08 МПа в режиме разрежения.
Повторно проверьте оба режима до возврата машины в эксплуатацию.
Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1, стр. 26–27.
Граница / Что не делать
Не переносите на этот клапан нормы ГАЗели, ГАЗона Next, КО-510, илососной техники или самосвального гидроподъема кузова.
Не применяйте данные клапанов пневмотормозов, двигателя, системы охлаждения или иных систем шасси ГАЗ как нормы для КО-503.04.12.000.
Не путайте предохранительный клапан на крышке СПУ с поплавковым клапаном вакуумной системы: поплавковый клапан указан на схеме вакуумной системы как отдельный элемент.
Не путайте механическую защиту по давлению и разрежению с электрическим сигнализатором уровня в кабине.
Не разбирайте клапан на цистерне под давлением или вакуумом.
Не задавайте произвольное усилие пружин и не меняйте настройки без мановакууметра: в РЭ нормированы именно давления срабатывания.
Не относите дефекты базового автомобиля к неисправностям КО-503В: для шасси ГАЗ-3307/3309/33072/33098 РЭ КО-503В отсылает к соответствующему руководству по эксплуатации автомобиля.
Источник: РЭ КО-503В, раздел 3.4.2, стр. 11.
Источник: РЭ КО-503В, раздел 3.4.3, стр. 12.
Источник: РЭ КО-503В, таблица 7, стр. 31.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по КО-503В / ГАЗ-3307/3309, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.