КО-503В / ГАЗ-3307/3309: цистерна / приёмный лючок КО-503/В

Контур работы — спецоборудование КО-503В: цистерна, приёмный лючок АНМ-53.07.00.000, приёмный шланг и вакуумная система. Это не операция по шасси ГАЗ-3307/3309/33072/33098 и не относится к самосвальному подъёму кузова.

До начала сверить шильдик машины: КО-503В, КО-503В-2, КО-503В-3 или КО-503В-3-01. РЭ объединяет эти модификации, но не даёт отдельного порядка снятия приёмного лючка для каждой из них.

Работы выполняют минимум водитель и оператор; к работе допускается персонал, изучивший устройство машины и прошедший инструктаж по безопасному ведению работ.

Поставить машину на ровную площадку, включить стояночный тормоз и исключить самопроизвольное перемещение.

Заглушить двигатель. Не включать КОМ и вакуумный насос во время осмотра, отсоединения шланга или снятия лючка.

До открытия лючка снять разрежение в приёмном рукаве штатным краном снятия разрежения. Не начинать ослабление хомутов, фланцевого соединения или крепежа корпуса, пока рукав и цистерна не приведены к безопасному состоянию без остаточного разрежения.

Учитывать, что цистерна является сварной ёмкостью; её герметичность зависит не только от лючка, но и от приёмного шланга, соединений трубопровода, смотрового окна, крышки горловины и сигнально-предохранительного устройства.

Для контрольной оценки разрежения применять мановакуумметр МВПЗ-У с диапазоном от −0,1 до 0,3 МПа и классом точности 2,5; место его установки показано на вакуум-нагнетательной системе.

Источник: РЭ КО-503В, разделы 1, 3.3.1, 3.3.3, стр. 3, 8–9.

Подготовка к предразборочной проверке

Внешне осмотреть приёмный лючок АНМ-53.07.00.000, его корпус, диск, ось, рукоятку, прилегающий фланец патрубка цистерны, хомуты приёмного шланга и трубопроводы.

Не разбирать узел, пока не определено место негерметичности: по стыку корпуса лючка с фланцем цистерны, по оси лючка, по шлангу либо по другому соединению вакуумной системы.

Проверить, что диск и ось приёмного лючка не имеют механических повреждений.

• Проверить состояние пробок кранов и диска: их износ не должен нарушать герметичность.

Проверить крепление приёмного шланга и трубопроводов; крепление должно быть надёжным.

При необходимости смазать рабочие поверхности крана, диска и оси маслом — только после очистки узла и при отсутствии давления либо разрежения в системе.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1, стр. 26–27.

Собрать вакуумную систему без разборки лючка и выполнить контроль по мановакуумметру.

При нормальной работе вакуумный насос должен создавать в цистерне разрежение 0,08 МПа.

Если цистерна заполняется медленно или не полностью, сначала исключить подсос воздуха в соединениях трубопровода и приёмного шланга.

При обнаружении подсоса на соединении приёмного шланга подтянуть его хомуты.

При негерметичности резьбовых либо фланцевых соединений трубопровода выполнить их переборку.

При подсосе через смотровое окно, крышку горловины или сигнально-предохранительное устройство сначала подтянуть болты крепления этих узлов; не относить такую неисправность к лючку без локализации места подсоса.

Если течь идёт между корпусом приёмного лючка и фланцем патрубка цистерны, причиной РЭ указывает изношенную или повреждённую резиновую прокладку; до снятия корпуса подтвердить течь именно по этому стыку.

Если течь идёт между корпусом и осью лючка, причиной РЭ указывает изношенные или повреждённые кольца уплотнения; ось после ремонта подлежит смазке солидолом.

Если при опорожнении цистерны жидкость выходит медленно, проверить отверстие в приёмном лючке: оно может быть засорено или открыто не полностью. Очистить отверстие либо повернуть рукоятку в положение «открыто» до упора.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 13, табл. 10.5.3, стр. 42.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1, табл. 7, стр. 26–27, 31.

Заглушить двигатель, отключить привод вакуумного насоса и снять разрежение в приёмном рукаве штатным краном.

Убедиться, что из узла не происходит выброс отходов и что рукав не находится под действием вакуума.

Ослабить и снять хомуты крепления приёмного шланга только после снятия разрежения.

Снять приёмный шланг с присоединения лючка, не повреждая уплотняемые поверхности патрубка и корпуса.

Отвернуть крепёж корпуса приёмного лючка к фланцу патрубка цистерны.

Снять корпус лючка с фланца патрубка, удерживая его от падения и не допуская повреждения привалочных поверхностей.

Снять и отбраковать резиновую прокладку между корпусом лючка и фланцем патрубка, если подтверждена течь по данному стыку.

При течи по оси разобрать узел оси, снять повреждённые кольца уплотнения и заменить их; ось смазать солидолом.

Осмотреть диск, ось и рабочие поверхности корпуса. Детали с износом, нарушающим герметичность, не оставлять в работе.

Собирать лючок в обратной последовательности: установить исправную прокладку между корпусом и фланцем, закрепить корпус, установить приёмный шланг и надёжно затянуть хомуты.

После сборки вновь проверить герметичность вакуумом и отсутствие течи по фланцу корпуса, оси и соединению приёмного шланга.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1, стр. 26–27.

РЭ содержит указания по дефектам лючка и требуемым заменам прокладки и уплотнительных колец, однако отдельной заводской пооперационной схемы разборки приёмного лючка с перечнем крепежа, моментами затяжки и порядком снятия диска/оси в доступном корпусе не приведено.

Поэтому не применять неподтверждённые моменты затяжки, номера деталей, порядок выбивки оси, методы нагрева или приспособления.

Для ориентации по узлу использовать рис. 6 «Лючок приёмный АНМ-53.07.00.000» РЭ КО-503В.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 3.3.5, стр. 10.

Контроль

После монтажа убедиться, что приёмный шланг установлен без перекручивания, а его хомуты и крепления трубопроводов надёжно затянуты.

Проверить полное открытие лючка рукояткой до упора; отверстие лючка не должно быть засорено.

Запустить контрольную работу вакуумной системы только после удаления персонала от зоны возможной течи и надёжного закрепления шланга.

По мановакуумметру проверить разрежение в цистерне: норматив — 0,08 МПа.

При наличии течи между корпусом лючка и фланцем цистерны прекратить испытание, снять остаточное разрежение и повторно проверить прокладку, чистоту привалочных поверхностей и крепление корпуса.

При наличии течи по оси прекратить испытание, снять остаточное разрежение и проверить состояние колец уплотнения и смазку оси.

При медленном заполнении цистерны последовательно проверить приёмный шланг, хомуты, трубопроводные соединения, смотровое окно, крышку горловины и сигнально-предохранительное устройство — эти места РЭ указывает как возможные источники подсоса воздуха.

После устранения дефекта проверить работу оборудования на месте; машина должна быть работоспособна.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 13, табл. 10.5.3, стр. 42.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 5.1 и табл. 7, стр. 26–27, 31.

Граница

Данная инструкция относится к надстройке КО-503В и её модификациям, указанным в РЭ: КО-503В, КО-503В-2, КО-503В-3 и КО-503В-3-01.

Не переносить на КО-510, ГАЗель, ГАЗон Next, самосвальный механизм или другую коммунальную надстройку.

Для самого шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, ГАЗ-33072 или ГАЗ-33098 — двигатель, сцепление, тормоза, электрика шасси, рама и крепление базовых агрегатов — нужен отдельный порядок по РЭ соответствующего шасси.

В доступных документах Project для этой темы не выявлена отдельная БЭ, РРС или КДСЕ, поэтому порядок дан по РЭ КО-503В.

Если машина гарантийная, РЭ отдельно указывает: при обнаружении неисправности спецоборудования не разбирать узел или механизм до предъявления претензии изготовителю. Приёмный лючок отнесён к запорной арматуре со сроком гарантии шесть месяцев, а резиновые прокладки и уплотнители названы быстроизнашивающимися элементами.

Источник: РЭ КО-503В, раздел 12.3–12.8, стр. 40–41.