КамАЗ семьи РЭ.00912 (6520 / 6522 / 5460 / 6360 / 6460 / 53605…): какие фильтры и жидкости (масло ДВС/КПП/мосты/гидро) обслуживать и когда

Ниже — базовая пошаговая карта обслуживания фильтров и рабочих жидкостей только для семейства РЭ.00912 ревизии 3: КамАЗ-53605, 5460, 54601, 6360, 6460, 6520, 65201, 6522, 65221, 65222, 65224, 65225, экологические классы 4–6. До назначения работ обязательно сверяйте шильдик: код шасси, модель/экокласс двигателя, модель КПП, тип мостов и наличие кузовной гидросистемы. Для двигателя семейства 740, кроме 740.10, вопросы глубокого ремонта и двигатель-специфичных фильтров направляйте в Space «КамАЗ-740».

1. Подтвердите код шасси:

• 53605 и 5460 — 4×2;

• 6360, 6460, 6520 — 6×4;

• 65201 — 8×4;

• 6522, 65221, 65222, 65224, 65225 — 6×6.

2. Сверьте экологический класс двигателя.

• Для Euro-4: ЕТО — ежедневно; ТО-2500 — один раз в начальный период, в интервале 1 000–5 000 км; ТО-1 — 25 000 км; ТО-2 — 50 000 км; дополнительное ТО — ежегодно осенью.

• Для Euro-5 и Euro-6: ЕТО — ежедневно; НТО — еженедельно; ТО-2500 — один раз в интервале 1 000–5 000 км; ТО — 50 000 км; дополнительное ТО — ежегодно осенью.

• Для части контуров в карте РЭ НТО для Euro-5/6 дополнительно уточнено как контроль раз в 3 месяца; соблюдайте именно строку соответствующего агрегата.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблицы Б.1–Б.2, стр. ПБ-1–ПБ-2.

3. До заказа масла или фильтра установите конкретный агрегат, а не только модель автомобиля:

• КПП: ZF 9S/16S/12AS, КП-142/144/152/154, Allison, ZF Ecomat, Fast Gear;

• раздаточная коробка: ZF Passau, ZF TC-27 S, РК-6522/631, РК-633;

• мосты: КАМАЗ, MADARA, Qingte Group, FAW, Daimler, HANDE или Fangsheng;

• гидросистема: рулевое управление, гидроподъём кабины, механизм подъёма платформы, гидропривод автопоезда.

4. Не переносите на данное семейство интервалы, масла, объёмы или фильтры от КамАЗ-65115, 5511, 5320, 5490, 6560 и иных семейств.

1. Ежедневно до работы контролируйте уровень масла штатным указателем.

• Для двигателей КамАЗ Euro-4: уровень должен быть между метками указателя; ориентировочная заправочная ёмкость — 33,0 л.

• Для Euro-5 КамАЗ 740.725-360, 740.735-400, 740.745-420: ориентировочно 33,0 / 36,0 / 33,0 л соответственно.

• Для Cummins, КамАЗ-667 и КамАЗ-689 объём и критерий уровня зависят от конкретного двигателя; уровень должен быть между метками L и H, а периодичность замены определяется руководством двигателя.

2. Для двигателя КамАЗ Euro-4 меняйте моторное масло на ТО-2, то есть через 50 000 км, но не реже одного раза в год. Требуемый уровень спецификации — API CI-4/CH-4; марку выбирайте из приложения В «Моторные масла» с учётом температуры эксплуатации.

3. Для двигателя КамАЗ Euro-5 меняйте масло на плановом ТО через 50 000 км, но не реже одного раза в год. Требуемый уровень — API CJ-4/CI-4; конкретная марка — по приложению В «Моторные масла».

4. Для Cummins и двигателей КамАЗ семейств 667/689 замену моторного масла, масляного фильтра, топливных фильтров и воздушного фильтра выполняйте строго по отдельному руководству двигателя. По семейному РЭ для них приведены лишь применяемые спецификации и отсылка к руководству Cummins/двигателя, поэтому не назначайте общий интервал от КамАЗ-740 на Cummins.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-3–ПБ-5.

5. При обслуживании двигателя одновременно проверьте отсутствие утечек масла, состояние соединений, корректность уровня после остановки двигателя и выдержки, а также соответствие залитого масла экологическому классу двигателя. Не смешивайте масла без подтверждённой совместимости по применяемой спецификации.

6. Если запрос относится к глубокой разборке, ремонту масляного насоса, форсунок, ГБЦ, ЦПГ, турбокомпрессора, привода ГРМ или к подбору конкретных фильтроэлементов двигателя 740.11+, маршрут: Space «КамАЗ-740». В данной инструкции — только регламент шасси РЭ.00912 и химмотологическая карта.

1. На ТО-2500 замените масло в механической КПП, раздаточной коробке и мостах, если соответствующий агрегат указан в химмотологической карте. Это разовое обслуживание начального периода эксплуатации.

2. Для механических КПП КП-142, КП-144, КП-152 и КП-154:

• применяйте трансмиссионное масло API GL-4 SAE 75W-90 по приложению В;

• на ТО-1 для Euro-4 проверяйте уровень;

• на ТО-2 меняйте масло, но не реже одного раза в год;

• для Euro-5/6 контроль уровня перенесён на НТО, указанное как один раз в 3 месяца; замену выполняйте при 2ТО согласно строке карты.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-7.

3. Для механических КПП ZF 9S1310, 9S1315, 16S1820, 16S1822, 16S1825, 16S1821, 16S2220, 16S2221, 16S2225, 12AS1930, 12AS1931, 12AS2130 и 12AS2131:

• используйте масло из перечня ZF TE-ML 02;

• объём зависит от модели КПП: от 6,0 до 15,5 л;

• интервал и операция обслуживания — по актуальному перечню смазочных материалов ZF TE-ML 02, а не по интервалу КП-142/154.

4. Для АКП Allison 3500 применяйте жидкость по Allison TES-295; ориентировочный объём 25,0 л, уровень контролируйте по щупу. Обслуживание — по руководству Allison 3500.

5. Для АКП ZF Ecomat 6HP602 используйте только масло по ZF TE-ML 14; ориентировочный «сухой» объём 33,0 л. Уровень определяют через контрольное отверстие или штатный указатель.

6. Для АКП Allison HD4500 SP / 4400 P и Fast Gear FC6A250PR применяйте Allison TES 295; указанный объём — 27,0 л. Интервалы берите из соответствующего руководства АКП.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-6–ПБ-7.

7. Если установлена раздаточная коробка РК-6522/631 или РК-633:

• применяйте трансмиссионное масло API GL-4 из приложения В;

• на ТО-2500 замените масло;

• на ТО-1 проверяйте уровень для Euro-4;

• на ТО-2 меняйте масло, но не реже одного раза в год;

• для Euro-5 контроль уровня проводится при НТО, а смена масла — при 2ТО по строке карты.

8. Если установлена раздаточная коробка ZF Passau VG 2000/300, VG 2000/396, VG 1600/300 либо ZF TC-27 S:

• применяйте масло из перечня ZF TE-ML 19;

• объём составляет 8,4 / 6,5 / 7,2 / 10,0 л соответственно;

• порядок и сроки обслуживания — по перечню ZF TE-ML 19.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-8.

9. Для мостов КамАЗ и MADARA используйте масло API GL-4 из приложения В.

• На ТО-2500 замените масло в картерах главных передач и колесных передач.

• На ТО-1 для Euro-4 проверяйте уровень.

• На ТО-2 меняйте масло, но не реже одного раза в год.

• Для Euro-5/6 контроль уровня выполняйте при НТО, указанном как один раз в три месяца, а замену — при 2ТО.

10. Не объединяйте главную передачу и колесные передачи в один общий объём. Обслуживайте каждый картер отдельно:

• главные передачи мостов КамАЗ/MADARA: ориентировочно 7,0 л на мост;

• колесные передачи КамАЗ: объём различается для односкатной и двускатной ошиновки;

• колесные передачи MADARA имеют собственные объёмы.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-9–ПБ-10.

11. Для КамАЗ-6520 с мостами Qingte Group:

• в картеры главных передач среднего и заднего мостов применяйте API GL-4;

• объёмы: 8,0 л для среднего и 6,0 л для заднего моста;

• в колесные передачи среднего и заднего мостов — API GL-4 по 4,0 л;

• первичную замену сделайте на ТО-2500, далее проверяйте уровень на ТО-1 и меняйте на ТО-2, но не реже раза в год; для Euro-5/6 действуют оговорки НТО/2ТО.

12. Для КамАЗ-5460 с гипоидным мостом FAW не переносите данные по мостам КамАЗ или Qingte. Используйте допуск, указанный в приложении В для данного моста, и назначайте обслуживание по его строке карты.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-11.

13. Для мостов Daimler:

• используйте трансмиссионное масло по листу MB 235.8;

• масло в картере главной передачи и колесных передач меняйте через 90 000 км, но не реже одного раза в три года.

14. Для мостов HANDE и Fangsheng:

• применяйте API GL-5 либо масло с допуском MB 235.8;

• замену после первичного ТО-2500 выполняйте на ТО-2, но не реже одного раза в год — что наступит раньше.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-12.

1. Для рулевого управления применяйте либо гидравлическое масло ВИПРО по СТО 04958734-024-2018, либо ATF Dexron IIIH/IIIG/IIIF/IIE в соответствии с комплектацией. Ориентировочный объём системы — 4,2 / 7,2 / 7,2 / 13,0 л в зависимости от колесной формулы и наличия дополнительного цилиндра или дублирующего насоса.

2. Контролируйте уровень масла ГУР при ЕТО; для Euro-5/6 в строке карты предусмотрено НТО, указанное как один раз в месяц. Меняйте масло рулевого управления один раз в два года.

3. Масло ВИПРО запрещено смешивать с жидкостями ATF. Сначала определите, что уже залито в систему; доливать «похожее» масло без идентификации контура нельзя.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-24.

4. Гидросистему подъёма платформы обслуживайте только на самосвалах и шасси с реально установленной подъёмной платформой:

• КамАЗ-6520 — ориентировочно 80,0 л;

• КамАЗ-65201 — 120,0 л;

• КамАЗ-53605 — 36,0 л;

• КамАЗ-6522 — 80,0 л;

• КамАЗ-65222 — 80,0 л.

Применяемая спецификация — HVLP по DIN 51524 часть 3, вязкостный класс VG 10, 22 или 46 по ISO, с выбором по климату.

5. Проверяйте уровень масла платформенной гидросистемы на ТО-1. Меняйте масло один раз в год.

6. Для гидросистемы HYVA или RICCI на КамАЗ-65201 и КамАЗ-6522-80 применяйте HVLP по DIN 51524 часть 3, VG 10/22/46. Ориентировочные объёмы — 100,0 л для 65201 и 80,0 л для 6522-80. Уровень контролируйте при ЕТО, замену делайте раз в год.

7. На седельном тягаче без кузова и без гидропривода автопоезда не включайте эту операцию в план ТО. Если установлен гидропривод автопоезда, объём указан как 80,0 или 170,0 л; уровень проверяйте на ТО-1 и заменяйте масло ежегодно.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-24–ПБ-25.

8. Для гидроподъёма кабины:

• с гидрозамком кабины используйте первоначально определённую жидкость: ВИПРО либо Exxon Mobil UNIVIS HVI 26;

• для Power Packer применяйте Exxon Mobil UNIVIS HVI 26, а для холодного климата — UNIVIS HVI 13;

• меняйте масло раз в четыре года;

• не смешивайте ВИПРО с другими маслами; смешивание разных марок масел в этом контуре не допускается.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-25.

9. В гидроприводе выключения сцепления применяйте тормозную жидкость РОСДОТ DOT 4. На ТО-2500 и ТО-1 контролируйте уровень; заменяйте жидкость раз в год, осенью.

10. Охлаждающую жидкость двигателя КамАЗ семейства 740 проверяйте при ЕТО и заменяйте раз в два года. Заправочный объём зависит от комплектации и наличия предпускового подогревателя: ориентировочно 35–37 л без него и 39–41 л с ним. Не смешивайте разные охлаждающие жидкости.

Источник: РЭ.00912, приложение Б, таблица Б.3, стр. ПБ-26; приложение В, таблица 12.2, стр. 411.

1. В семейном РЭ шасси конкретные интервалы замены масляных, топливных и воздушных фильтроэлементов двигателя привязаны к руководству конкретного двигателя. Поэтому до обслуживания зафиксируйте модель двигателя на шильдике: КамАЗ-740 Euro-4/5/6, Cummins, КамАЗ-667 или КамАЗ-689.

2. Для двигателя КамАЗ-740 выполняйте замену моторного масла и относящихся к этой операции фильтров по документации Space «КамАЗ-740», после подтверждения модели двигателя. Не берите номера фильтров или схемы от другой модификации 740 либо от КамАЗ-65115.

3. Контролируйте патрон осушителя воздуха по программе ТО конкретной комплектации. В РЭ семейства показан осушитель с патроном, шумоглушителем, регулятором давления и влагомаслоотделителем; работы по пневмоконтуру выполняйте только после полного сброса давления.

Источник: РЭ.00912, раздел 6, таблица 6.3, стр. 230.

4. Перед любым сливом масла или жидкости:

• установите автомобиль на ровной безопасной площадке;

• заглушите двигатель;

• включите стояночный тормоз и установите противооткатные упоры;

• дождитесь безопасной температуры агрегата;

• для пневмоконтура полностью разрядите систему;

• для самосвала опустите платформу либо надёжно зафиксируйте её штатным упором по технологии изготовителя;

• не открывайте гидролинии под давлением.

5. После каждой замены:

• заправьте только жидкость требуемой спецификации;

• выставьте уровень штатным способом для данного агрегата;

• удалите возможные утечки;

• после контрольного пробега повторно проверьте уровень и герметичность;

• занесите дату, пробег, марку и количество материала в сервисную историю.

Для точного перечня именно вашего автомобиля сообщите:

• код шасси: например, 6520, 6522, 65201, 5460 или 65225;

• экологический класс и полную модель ДВС со шильдика;

• модель КПП;

• тип мостов: КамАЗ, MADARA, Qingte, Daimler, HANDE/Fangsheng либо FAW;

• есть ли раздаточная коробка;

• самосвал ли это и какая гидросистема установлена: штатная, HYVA, RICCI, гидропривод автопоезда;

• текущий пробег и дата/пробег последнего ТО.