КамАЗ-43118 (и 43114/43115 из того же РЭ): раздаточная коробка

Для КамАЗ-43118, 43114 и 43115 проверку ведите по семейному РЭ, §2.13 «Раздаточная коробка». КДСЕ Uralval по КамАЗ-5511 здесь не применяю: это каталог другой базовой модели и перенос ЗИП/позиций на полноприводное шасси без подтверждения недопустим.

Раздаточная коробка в РЭ распределяет момент между передним мостом и задней тележкой; управление дистанционное, с пневмоприводом переключения. В ней предусмотрены низшая и высшая передачи, а также межосевой дифференциал планетарного типа.

Источник: РЭ §2.13 «Раздаточная коробка», стр. 99.

Перед началом:

1. Поставьте автомобиль на ровной площадке.

2. Включите стояночный тормоз, заглушите двигатель.

3. Не работайте под автомобилем, удерживаемым только домкратом; при необходимости вывешивания используйте надёжные опоры.

4. Перед отсоединением трубок пневмопривода стравите воздух из пневмосистемы.

5. Сначала очистите наружные поверхности раздаточной коробки, фланцев, сапуна, мест подвода воздуха и карданных соединений: иначе источник течи и характер шума определить нельзя.

Гипотезы по порядку первичной проверки:

• ★1 — ослабло крепление раздаточной коробки либо повреждены/просели её четыре резиновые подушки.

• ★2 — шум передаётся от карданных валов или фланцев, а не возникает внутри раздаточной коробки.

• ★3 — недостаточный уровень масла или утечка привели к работе зубчатых пар и подшипников без нормальной смазки.

• ★4 — внутренний износ шестерён, подшипников либо деталей межосевого дифференциала.

• ★5 — неполное включение диапазона вследствие неисправности дистанционного пневмоуправления.

Порядок:

1. Уточните режим возникновения: шум есть на нейтрали, только под тягой, только при сбросе газа, только на низшей либо высшей передаче, изменяется ли после включения блокировки межосевого дифференциала.

2. Осмотрите крепление коробки к лонжерону и продольной балке. Проверьте, не разрушены ли резиновые подушки, не сместился ли агрегат, нет ли касания корпуса, кардана или фланца о раму.

3. Осмотрите карданные валы до и после раздаточной коробки, фланцевые соединения и крепёж. Ищите следы смещения, люфт, повреждение крепежа и задевание вращающихся деталей.

4. Проверьте уровень и состояние масла в картере раздаточной коробки. Если уровень ниже нормы либо масло загрязнено металлическими частицами, дальнейшее движение до выяснения причины не продолжайте.

5. После внешней проверки выполните короткую дорожную проверку с помощником: отдельно на высшей и низшей передаче, без резких переключений. Локализуйте шум по режиму, но не держите трансмиссию в режиме выраженного гула.

6. Если шум сохраняется при исправных карданах, опорах и нормальном масле, коробка требует снятия и дефектации зубчатых пар, подшипников и дифференциала. Не компенсируйте шум повышенной вязкостью масла и не эксплуатируйте агрегат до разрушения.

Источник: РЭ §2.13 «Раздаточная коробка», стр. 99.

1. Отмойте картер раздаточной коробки, зоны крышек, пробок, фланцев карданных валов и сопряжений. Затем просушите.

2. Проверьте уровень масла до запуска. При недостатке долейте только применяемое по вашему РЭ масло; марку и объём не подставляю, поскольку в извлечённом фрагменте для 43114/43115/43118 эти данные не приведены.

3. Осмотрите вероятные зоны выхода масла:

• сливную и заливную пробки;

• плоскости крышек и корпуса;

• манжеты выходных валов у фланцев;

• место сапуна;

• трещины картера и следы удара о препятствие.

4. После очистки выполните короткий контрольный пробег либо прогон в безопасном режиме. Повторно осмотрите корпус: свежий след покажет фактический источник, а не путь стекания масла.

5. Если масло выбрасывает через сапун, сначала проверьте его загрязнение и отсутствие пережатия/закупорки. Если наружная течь отсутствует, но уровень падает, осмотрите смежные агрегаты и зоны фланцев.

6. При течи из-под манжеты фланца проверьте также люфт фланца/вала: замена одной манжеты без устранения люфта может не дать результата.

7. При трещине картера, постоянной сильной течи либо падении уровня — не эксплуатируйте автомобиль до ремонта.

Источник: РЭ §2.13 «Раздаточная коробка», стр. 99.

Сначала отделите механический отказ внутри коробки от отказа дистанционного пневмопривода: по РЭ управление раздаточной коробкой дистанционное, с пневмоприводом переключения передач.

1. Не пытайтесь включать диапазон силой и не допускайте ударов по рычагу управления.

2. Заглушите двигатель, зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом. Проверьте, что нет самопроизвольного перемещения машины.

3. Проверьте наличие рабочего воздуха в пневмосистеме по штатным приборам автомобиля.

4. Осмотрите пневмолинии управления раздаточной коробкой: обрывы, перетирание, переломы, ослабленные соединения, утечки воздуха и загрязнение.

5. Проверьте действие органа дистанционного управления: есть ли отчётливое перемещение/срабатывание пневмопривода при команде на переключение.

6. Если срабатывания нет, сначала устраняйте неисправность привода, подачи воздуха или утечку. Раздаточную коробку не разбирайте до подтверждения исправности пневмоуправления.

7. Если пневмопривод срабатывает, но передача не включается, проверьте правильность положения трансмиссии и отсутствие нагрузки в зацеплении. Не выполняйте переключение под тягой.

8. Если после разгрузки трансмиссии и подтверждения работы пневмопривода диапазон всё равно не включается, вероятна неисправность внутренних деталей механизма переключения или зубчатых муфт; требуется снятие и дефектация коробки.

9. После любого вмешательства выполните контроль включения обеих передач и убедитесь, что нет самовыключения, постороннего шума и утечки масла.

Источник: РЭ §2.13 «Раздаточная коробка», стр. 99.

Не используйте для КамАЗ-43118/43114/43115 схемы, артикулы, позиции деталей или размеры ЗИП из КДСЕ Uralval КамАЗ-5511: каталог относится к 5511 и не подтверждает применяемость на полноприводной раздаточной коробке.

Для следующего уровня диагностики нужны: точная модель по шильдику — 43114, 43115 или 43118; год/исполнение; какой диапазон не включается; есть ли воздух в системе; откуда именно течёт; и в каком режиме появляется шум.