ЧСДМ ДЗ-98В: электросхема / схема гидросистемы

Электросхемы ДЗ-98В ищи в приложении Б: принципиальную — на рисунке Б.1, схему соединений — на рисунке Б.2. Для гидравлики сначала открой §2.5 «Гидросистема автогрейдера», рисунок 2.39; гидросистема трансмиссии вынесена отдельно в приложение Е, рисунок Е.1.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 13, приложение Б, стр. 13-3–13-8; приложение Е, стр. 13-12.

• Не работают рабочие органы — начинай с контура рабочего оборудования в §2.5.
• Затруднён поворот передних колёс — переходи к контуру рулевого управления: §2.5 → §2.6.
• Не работают стартер, освещение, приборы или электрические приводы — используй §2.7 и приложение Б.
• РЭ разделяет гидросистему на два контура с отдельными напорными линиями: рабочее оборудование и рулевое управление. Поэтому неисправность одного контура не следует сразу относить ко всей гидросистеме.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.5, стр. 2-39.

1. Перепиши со шильдика полную модификацию: ДЗ-98В.1 / .3 / .5 / .7 / .9. Пока она не установлена, не переноси на машину комплектацию соседней модификации.
2. Сверь обозначение руководства: ДЗ-98В.00.00.000-01 РЭ. Зафиксируй моточасы, установленное рабочее оборудование и конкретный отказ.
3. Для привязки к этому РЭ проверь двигатель: в руководстве указан ЯМЗ-238НД3.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 1.3.1, стр. 1-5.

4. Перед осмотром и обслуживанием останови двигатель, затяни стояночный тормоз, установи рычаг переключения передач в нейтральное положение и выключи «массу».
5. Опусти рабочее оборудование на опорную поверхность. Если работа требует нахождения под поднятым оборудованием, установи жёсткие упоры.
6. Перед разъединением гидролиний сбрось давление гидросистемы. Не подключай и не отключай манометры при работающем двигателе; не подтягивай работающие под давлением штуцеры.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, разделы 3.1–3.2, стр. 3-1.

1. Сначала установи, каким органом включается отказавшая функция. Используй §1.3.2: рисунок 1.4 показывает рулевую колонку, рисунок 1.5 — щиток переключателей. Это позволяет не принять резервный переключатель за действующий.
2. Для отказа запуска сверь последовательность управления: ключ в выключателе стартера, включение дистанционного выключателя «массы», затем соответствующее положение ключа. Не начинай с замены стартера, не проверив, правильно ли включена цепь управления.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 1.3.2, стр. 1-8–1-10.

3. Открой , приложение Б. Сначала используй перечень элементов, чтобы связать буквенно-цифровое обозначение с устройством:
   • GB1 и GB2 — аккумуляторные батареи.
   • G — генератор.
   • F1–F8 — плавкие вставки.
   • EL11 — освещение салона.
   • ВК1 — датчик указателя температуры; ВК2 — датчик-сигнализатор температуры. Это разные элементы, а не два обозначения одного датчика.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 13, приложение Б, стр. 13-3.

4. Для цепей запуска и электрических приводов продолжи расшифровку на следующей странице:
   • M1 — стартер.
   • M2 и M3 — приводы стеклоочистителей.
   • КМ1 — контактор.
   • P1 — приёмник указателя температуры.
   • QS1 и QS2 — выключатели.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 13, приложение Б, стр. 13-4.

5. Перейди к рисунку Б.1. Используй принципиальную схему для разбора выбранной цепи: какие элементы участвуют в её включении и как они электрически связаны. Не определяй соединение только по соседству обозначений в перечне элементов.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 13, приложение Б, рисунок Б.1, стр. 13-5–13-6.

6. Затем открой рисунок Б.2 и сопоставь схему электрических соединений с проводкой машины. Номера выводов и соединения бери с самого рисунка, а не восстанавливай по названию устройства.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 13, приложение Б, рисунок Б.2, стр. 13-7–13-8.

1. Начни с наружного осмотра герметичности и проверки наличия рабочей жидкости. В перечне ЕТО допускаются небольшие потемнения от масла без каплеотделения; нижний уровень по мерной линейке не допускает выезда.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8, перечень работ ЕТО, стр. 8-2.

2. Открой , §2.5. По рисунку 2.39 выбери именно нужную ветвь: рабочее оборудование либо рулевое управление.
3. Не смешивай позиционный номер рисунка с артикулом детали. Например, в описании §2.5 позиции 10 и 11 относятся к насосам разных контуров, а позиция 16 — к гидробаку.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.5, стр. 2-39.

4. Для отказа отдельного движения рабочего оборудования перейди от общей схемы к описанию гидрораспределителей и механизма управления. Сопоставь рычаг, тягу и золотник выбранной секции.
5. Проверь соответствие управления описанию РЭ: золотник имеет положения «Нейтральное», «Подъём» и «Опускание»; после прекращения воздействия при рабочем ходе возвращается в нейтраль пружиной.
6. Только после этой привязки разбирай работу клапанов. Перепускной клапан направляет поток в бак при нейтральном положении золотников, предохранительный ограничивает максимальное давление. Сам по себе отказ движения не является основанием менять настройку клапана.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.5, описание гидрораспределителей, стр. 2-44.

7. Если вопрос относится к гидросистеме трансмиссии, открой приложение Е, рисунок Е.1. Не используй его вместо схемы рабочего оборудования.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 13, приложение Е, рисунок Е.1, стр. 13-12.

• Начни с органов включения на рулевой колонке: «масса», выключатель стартера и положение ключа.
• Затем используй перечень элементов приложения Б → Б.1 → Б.2. Такой порядок отделяет ошибку управления от вопроса электрического соединения.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 1.3.2, стр. 1-8–1-10; раздел 13, приложение Б, стр. 13-3–13-8.

• Сначала уточни функцию рычага по рисунку 1.3: подъём справа или слева, вынос тяговой рамы, вынос отвала либо поворот отвала.
• Не объединяй эти функции в один симптом «отвал не работает».

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 1.3.2, рисунок 1.3, стр. 1-7.

• Затем сопоставь выбранную функцию с рабочей секцией гидрораспределителя и её механическим управлением. Не переходи сразу к регулировке общего предохранительного клапана.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.5, стр. 2-44.

• Веди поиск по контуру рулевого управления: §2.5 → §2.6, а не по секции подъёма отвала.
• Учитывай, что у рулевого управления и рабочего оборудования общий гидробак, но отдельные напорные линии. Совместное проявление симптомов нужно зафиксировать, однако оно ещё не доказывает неисправность одного конкретного насоса.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 1.3, стр. 1-8; раздел 2.5, стр. 2-39.

• Сначала установи назначение лампы по рисунку 1.4, затем обратись к §5 «Эксплуатационные ограничения».
• Не списывай сигнал на проводку без проверки контролируемого режима: РЭ связывает включение сигнальных ламп с ненормальным режимом работы и требует устранения неисправности.
• Учитывай оговорку РЭ: при низкой частоте вращения допускается включение ламп минимального давления масла двигателя и контроля разрядки батарей.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 1.3.2, рисунок 1.4, стр. 1-9; раздел 5, стр. 5-1.

• Не подставляй схемы ДЗ-122, ДЗ-143, других грейдеров ЧСДМ, Shantui, ЧЕТРА или чужих OEM.
• Не считай комплектацию ДЗ-98В.1 автоматически применимой к .3 / .5 / .7 / .9: сначала шильдик и фактическое исполнение машины.
• Не превращай обозначения M1, GB1, F1 или позиции рисунка 2.39 в PN для заказа. PN подбирай только через индекс КДСЕ этого Project → сборку → рисунок → позицию. КДСЕ здесь относится к ДЗ-98В.1; применимость к другой модификации отдельно проверяй.
• Не восстанавливай номера проводов, выводов и гидролиний по текстовому перечню. Для конкретного соединения нужен соответствующий рисунок.
• Не назначай приложениям В, Г и Д конкретную гидравлическую функцию по одной букве приложения: маршрут должен подтверждаться названием схемы или прямой ссылкой РЭ.
• Не распломбируй и не регулируй предохранительный клапан как первый диагностический шаг. РЭ разрешает это при необходимости только после окончания гарантийного периода.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.5, стр. 2-44.