Спроси механика

ЧСДМ ДЗ-98В

ЧСДМ ДЗ-98В

ЧСДМ ДЗ-98В: фильтры (масляный, воздушный, топливный, гидро)

Порядок проверок по заводской документации для ЧСДМ ДЗ-98В — по симптомам из заголовка.

Применимость: ЧСДМ ДЗ-98В (.1/.3/.5/.7/.9), автогрейдер. Не ДЗ-122, не Shantui, не ЧЕТРА. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (ЧСДМ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Контур

  • Для ЧСДМ ДЗ-98В нужно различать замену элемента, очистку фильтра и слив отстоя: РЭ не назначает всем четырём фильтрам единый интервал.
  • Воздушный фильтр относится к системе всасывания двигателя; его обслуживание связано с индикатором засорённости. Топливные фильтры — к системе питания; РЭ предусматривает слив отстоя и удаление воздуха после вскрытия. Для гидрофильтра прямо предусмотрена периодическая замена элемента. Обслуживание фильтров двигателя РЭ отсылает к инструкции двигателя. Конкретный симптом вы пока не указали.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1.1–2.1.3, стр. 2-1–2-3; раздел 8.1, стр. 8-1, 8-4; раздел 8.6, стр. 8-16.

Перед началом

  1. Уточните по шильдику полное исполнение: ДЗ-98В.1 / .3 / .5 / .7 / .9. Запишите моточасы и наработку после последнего обслуживания каждого фильтра.
  2. Сверьте двигатель: рассматриваемое РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01 описывает ЯМЗ-238НД3. Если двигатель заменён, не переносите на него нормы автоматически.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1, стр. 2-1.

  1. Перед разборкой заглушите ДВС, включите стояночный тормоз, установите рабочее оборудование на опору и сбросьте давление гидросистемы. Контрольный пуск выполняйте только после сборки.
  2. Учитывайте базовую периодичность: ЕТО — каждую смену или через 10 моточасов; ТО-1 — через 125 моточасов; ТО-2 — через 500 моточасов. Это интервалы обслуживания автогрейдера, а не универсальные сроки замены фильтров.
  3. Работы по двигателю сверяйте отдельно: РЭ прямо указывает, что виды, периодичность и перечень его обслуживания изложены в инструкции двигателя.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.1, стр. 8-1.

Масляный фильтр двигателя

  1. Сначала отделите срок замены моторного масла от срока обслуживания масляного фильтра. В таблице смазки для поддона ЯМЗ-238НД3 указана замена масла через 250 часов работы; считать это подтверждённым сроком замены фильтра нельзя.
  2. Тип сменного элемента и периодичность его замены по этому РЭ не назначайте: для обслуживания двигателя действует отсылка к его инструкции.
  3. PN масляного фильтра здесь не выдаю: проверенные позиции КДСЕ системы смазки не дают подтверждённого артикула фильтра или его сменного элемента. Подбор по похожему двигателю не выполняйте.

Воздушный фильтр

  1. До разборки определите фактически установленную конструкцию. В §2.1.3 РЭ описан сухой одноступенчатый фильтр с элементом из высокопористого гофрированного картона.
  2. Осмотрите соединения трассы очищенного воздуха и индикатор. Красный цвет в окнах индикатора означает необходимость обслуживания.
  3. После обслуживания верните индикатор в рабочее положение: поверните верхний диск по стрелке до упора и отпустите.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1.3, стр. 2-2–2-3.

  1. Проверяйте индикатор при ЕТО. При его срабатывании очищайте воздухоочиститель.
  2. Если индикатор неисправен, РЭ назначает очистку через 250 моточасов при нормальной запылённости и через 20–30 моточасов при повышенной. Эти сроки относятся к очистке, не к обязательной замене.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.1, таблица 1, стр. 8-3.

  1. Учитывайте различие описаний: §8.6 содержит процедуру для воздухоочистителя с матерчатыми фильтрами первой ступени и кассетами второй ступени. Не применяйте её без проверки конструкции установленного узла.
  2. Для конструкции, описанной в §8.6, при перекрытии окна красной частью барабана обслужите матерчатые фильтры. Если индикатор повторно показывает предельное состояние не более чем через 125 моточасов, обслужите кассеты второй ступени.
  3. После очистки осмотрите элементы, подсветив их изнутри. Повреждённые элементы замените. Перед установкой проверьте уплотнение кассет «на отпечаток»: кольцевой след должен быть сплошным.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.6, стр. 8-16–8-17.

  1. Кассеты продувайте воздухом давлением 0,2–0,3 МПа: сначала изнутри, затем снаружи, направляя струю под углом к бумажным шторам и обрабатывая каждую складку.
  2. Если продувка не удаляет загрязнения, применяйте предусмотренную РЭ промывку: раствор ОП-7 или ОП-10 — 20 г на 1 л воды при 40–50 °C; выдержка 2 часа; полоскание в растворе 10–20 минут; затем промывка чистой водой при 35–40 °C.
  3. Просушите кассеты на воздухе или в шкафу при температуре не выше 70 °C. После установки промытых и просушенных кассет первые 20–30 минут работы двигателя не превышайте 1000 об/мин.
  4. Матерчатые фильтры промывайте раствором того же состава и тщательно сушите; РЭ также допускает очистку встряхиванием.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.6, стр. 8-17.

Топливные фильтры

  1. Различайте фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки и сетку заливной горловины бака. РЭ указывает, что фильтр грубой очистки поставляется с двигателем; сведения о составных частях топливной системы двигателя следует брать из его инструкции.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1.1, стр. 2-1–2-2.

  1. Для сверки по КДСЕ подтверждена позиция ФГ-75 — «Фильтр», рис. 3.3, поз. 13, количество 1, в топливной системе ДЗ-98В.31.00.000-01. Это обозначение фильтра в сборе, не подтверждённый PN сменного элемента. Применимость к вашей машине проверяйте после уточнения исполнения по шильдику.
  2. При ТО-1 сливайте отстой из бака и фильтра грубой очистки: из бака — 2–3 л, из фильтра — 0,1–0,2 л топлива. При базовом интервале ТО-1 это операция через 125 моточасов, а не замена фильтра.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.1, таблица 1, стр. 8-4.

  1. При сливе отстоя руководствуйтесь §8.6: он предусматривает слив из фильтров грубой и тонкой очистки, а также из бака. Отстой из бака сливайте до появления чистого топлива.
  2. После слива отстоя заполните систему ручным топливоподкачивающим насосом, затем запустите двигатель на 3–4 минуты.
  3. Если снимали корпуса фильтров или полностью сливали топливо, отверните пробки выпуска воздуха на фильтре тонкой очистки и ТНВД. Прокачивайте систему до появления сплошной струи топлива без пузырьков.
  4. Срок замены топливных элементов не подменяйте интервалом слива отстоя: отдельный срок замены здесь не установлен, действует отсылка к инструкции двигателя.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.6, стр. 8-16; раздел 8.1, стр. 8-1.

Фильтр гидросистемы

  1. Проверьте запись о последней замене элемента. РЭ назначает операцию «через одно ТО-1» — при периодичности ТО-1 125 моточасов это соответствует 250 моточасам между заменами.
  2. Слейте рабочую жидкость из фильтра.
  3. Промойте корпус фильтра; в строке операции РЭ указан дизельный топливный промывочный материал.
  4. Замените фильтрующий элемент. Не заменяйте эту операцию только промывкой старого элемента.
  5. PN гидроэлемента по проверенным позициям КДСЕ не назначаю; артикул по размерам или чужому каталогу не подставляйте.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.1, таблица 1, стр. 8-1, 8-4.

По симптому

  • Красное окно индикатора воздушного фильтра: начните с обслуживания воздухоочистителя, а не с автоматической замены. Повреждённый элемент подлежит замене.
  • Повторное срабатывание индикатора в пределах 125 моточасов после обслуживания: для конструкции с двумя ступенями переходите к кассетам второй ступени; при необходимости проверяйте исправность индикатора.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.6, стр. 8-16.

  • После вскрытия топливных фильтров или полного слива топлива: сначала выполните предусмотренное удаление воздуха ручным насосом. Не переходите сразу к разборке ТНВД.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.6, стр. 8-16.

  • При жалобе на работу гидравлики сначала сверьте выполнение регламентной замены гидроэлемента. Сам по себе симптом ещё не подтверждает засорение фильтра: приведённая строка РЭ задаёт обслуживание, а не диагностический критерий.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.1, таблица 1, стр. 8-4.

Граница / Что не делать

  • Не переносите ФГ-75 или другие позиции КДСЕ на неподтверждённую модификацию ДЗ-98В.
  • Не выдавайте 250 часов замены моторного масла за срок замены масляного фильтра.
  • Не выдавайте 125 часов слива топливного отстоя за срок замены топливного элемента.
  • Не объединяйте без проверки конструкции одноступенчатый фильтр из §2.1.3 и двухступенчатую процедуру из §8.6: различие есть в самом РЭ.
  • Не эксплуатируйте двигатель с негерметичной трассой очищенного воздуха — РЭ прямо запрещает это из-за резкого снижения ресурса.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 8.6, стр. 8-17.

  • Для окончательной применимости укажите исполнение по шильдику, моточасы и маркировку установленного воздухоочистителя. До этого перечень выше — регламент по рассматриваемому РЭ, а не готовая заявка на комплект фильтров.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по ЧСДМ ДЗ-98В, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему ЧСДМ ДЗ-98В →