ЧСДМ ДЗ-98В: двигатель ЯМЗ-238НД3

• В фокусе — автогрейдер ЧСДМ ДЗ-98В с двигателем ЯМЗ-238НД3 и электростартерным пуском. Перед применением инструкции уточните модификацию по шильдику: ДЗ-98В.1 / .3 / .5 / .7 / .9, а также моточасы.
• При затруднённом пуске сначала проверяйте условия пуска, положение останова, заполнение топливной системы и предварительный разогрев.
• При недостаточной мощности сначала проверяйте наружные контуры двигателя: подачу топлива, привод управления регулятором, воздухоочиститель и герметичность всасывания.
• При нарушении теплового режима проверяйте систему охлаждения и разогрева, уровень жидкости и показания приборов.
• Это последовательность проверок по описанию систем и правилам эксплуатации РЭ, а не перечень подтверждённых внутренних неисправностей двигателя. Устройство и эксплуатацию собственно ЯМЗ-238НД3 РЭ автогрейдера относит к отдельной инструкции двигателя.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, разделы 2.1–2.1.4, стр. 2-1–2-3.

1. Запишите полное обозначение с шильдика, моточасы и условия появления симптома: после стоянки, на холодном двигателе, после заправки или под нагрузкой.
2. Для осмотра и вмешательства заглушите двигатель, включите стояночный тормоз, установите рабочее оборудование на опору и сбросьте давление гидросистемы.
3. Перед пробным пуском убедитесь, что коробка передач находится в нейтрали, стояночный тормоз включён, а рукоятка останова двигателя возвращена в исходное положение.
4. При отрицательной температуре предварительно разогрейте двигатель штатным предпусковым подогревателем.
5. После длительной стоянки заполните топливную систему ручным топливоподкачивающим насосом в течение 2–3 минут. По РЭ насос установлен в кабине.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 6.2, стр. 6-1.

1. Проверьте фактическое наличие топлива мерной линейкой, а не только по предположению о последней заправке.
2. Проверьте положение заборного крана топливного бака: через него топливо поступает в систему.
3. Осмотрите доступные рукава и трубки топливопровода, их соединения и дренажную линию. Выявленные повреждения и утечки устраните до пуска.
4. Не путайте заборный кран бака с отдельным проходным краником подачи топлива к предпусковому подогревателю.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1.1, стр. 2-1–2-2.

5. Сопоставьте применённое топливо с температурой окружающего воздуха: РЭ предусматривает летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо.
6. При связи симптома с заправкой проверьте соблюдение мер против попадания воды и механических примесей: чистоту горловин и отстаивание топлива перед заправкой не менее 48 часов.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 6.1, стр. 6-1.

1. На остановленном двигателе проверьте, передаётся ли перемещение педали или рычага подачи топлива через канат, тяги и рычаги к рычагу регулятора.
2. Проверьте, не остаётся ли механизм в положении уменьшенной или отключённой подачи. РЭ связывает перемещение органов управления непосредственно с изменением подачи топлива.
3. Осмотрите воздухоочиститель и соединительный патрубок к турбокомпрессору. Проверьте состояние соединений трассы всасывания; негерметичность РЭ прямо связывает с резким сокращением срока службы двигателя.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, разделы 2.1.2–2.1.3, стр. 2-2–2-3.

4. Проверьте окна индикатора засорённости воздухоочистителя. Появление красного цвета означает необходимость обслуживания фильтроэлементов.
5. После выполненного обслуживания верните индикатор в рабочее положение: поверните верхний диск до упора по стрелке и отпустите.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1.3, стр. 2-3.

1. Подключите аккумуляторные батареи выключателем «массы».
2. Установите подачу топлива в положение минимальной частоты вращения; при отрицательной температуре установите упор в среднее положение, как предписано РЭ.
3. Подайте звуковой сигнал и включите стартер. После запуска верните ключ в исходное положение.
4. При неудачном пуске выдержите 1–2 минуты до следующей попытки.
5. После трёх неудачных попыток прекратите повторные пуски и выясните причину.
6. После запуска проверьте давление масла. В этом пункте РЭ указано 0,4–0,7 МПа; не переносите это значение на другие режимы двигателя без соответствующей документации.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 6.2, стр. 6-1.

7. При недостаточном давлении масла или отсутствии зарядного тока немедленно остановите двигатель.
8. Не допускайте холостого хода ниже 600 об/мин. РЭ предупреждает о риске среза резиновых пальцев соединительной муфты из-за резонансных колебаний.
9. Прогревайте двигатель сначала на минимальной, затем на средней частоте вращения до температуры охлаждающей жидкости 50 °C.
10. Не проверяйте тягу под нагрузкой при температуре охлаждающей жидкости ниже 70 °C.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, разделы 6.2–6.3, стр. 6-2.

1. Повторно проверьте исходное положение рукоятки останова.
2. После длительной стоянки выполните предусмотренную ручную подкачку.
3. При отрицательной температуре проверьте, выполнен ли предварительный разогрев.
4. Соблюдайте паузу между попытками и предел в три неудачных пуска. Не заменяйте поиск причины продолжительным повторным включением стартера.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 6.2, стр. 6-1.

1. Проверьте передачу движения от педали и ручного рычага к регулятору подачи топлива.
2. Проверьте индикатор засорённости воздухоочистителя.
3. Осмотрите патрубок к турбокомпрессору и соединения всасывающей трассы.
4. До устранения обнаруженных нарушений не переходите к регулировке топливной аппаратуры.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, разделы 2.1.2–2.1.3, стр. 2-2–2-3.

5. Перед оценкой мощности под нагрузкой убедитесь, что охлаждающая жидкость прогрета не менее чем до 70 °C.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 6.3, стр. 6-2.

1. Проверьте показания приборов температуры охлаждающей жидкости и масла — по ним РЭ предписывает контролировать тепловой режим.
2. После безопасной остановки и охлаждения двигателя проверьте уровень жидкости и осмотрите доступные рукава, трубы и радиатор на утечки.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1.4, стр. 2-3.

3. Различайте снижение уровня от испарения воды и потерю жидкости через утечку. Для испарения РЭ предусматривает восстановление уровня чистой водой; случай утечки антифриза отдельно исключён из этого указания.
4. Не считайте долив устранением причины повторной потери жидкости.
5. При сезонном обслуживании проверьте плотность охлаждающей жидкости согласно требованиям для применённого состава.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 6.1, стр. 6-1.

1. Проверьте соответствие топлива температурным условиям.
2. Поддерживайте аккумуляторные батареи заряженными; РЭ не допускает зимнюю разрядку более чем на 25%.
3. В конце смены сливайте отстой из топливных фильтров и бака, затем полностью заполняйте бак топливом.
4. Для поддержания теплового режима при отрицательной температуре используйте утеплительный чехол капота.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 7.8, стр. 7-5.

• Не выдавайте перечисленные проверки за диагноз ТНВД, форсунок, турбокомпрессора или цилиндропоршневой группы. РЭ автогрейдера направляет к отдельной инструкции двигателя для сведений о его устройстве и эксплуатации.
• Не назначайте по этой инструкции регулировку топливной аппаратуры, проверку компрессии или внутренний ремонт ЯМЗ-238НД3: приведённые выдержки таких процедур не задают.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, раздел 2.1, стр. 2-1.

• Не продолжайте работу при недостаточном давлении масла или отсутствии зарядного тока.
• Не проверяйте тягу непрогретого двигателя и не допускайте холостого хода ниже 600 об/мин.

Источник: РЭ ДЗ-98В.00.00.000-01, разделы 6.2–6.3, стр. 6-2.

• Не переносите нормы и процедуры с ДЗ-122, ДЗ-143, Shantui, ЧЕТРА или других OEM.
• Не подменяйте установленную модификацию соседней. Артикулы PN здесь не назначаются: подбор деталей требует подтверждения модификации и проверки соответствующей позиции КДСЕ этого Project.